上海EGA玻纤土工格栅厂家 土工格栅厂家、 土工格栅是常用的路桥工程土工材料,山东联祥生产国标和非标钢塑土工格栅(GSZ),玻纤土工格栅(EGA-gsb),单/双向塑料土工格栅(TGDG-TGSG-gsl),PET/gsj焊接土工格栅。
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上海EGA玻纤土工格栅厂家 土工格栅厂家在整平场地上,按夯点布置图布置夯点,夯点位置应准确测放,标明位置,方便后续施工。④提前测定地基含水量。对高于最佳含水量地段应做翻晒处理,低于含水量地段应做渗水处理。⑤夯击时严格按设计确定参数及标准进行,落锤保持平稳准确,如遇锤侧向倾斜应及时查明原因,并做相应技术处理。⑥做好强夯过程中的测量记录工作。夯前应对锤重进行计量,对落距进行标定。现场观察使用S3水准仪测量夯沉量。现场工程师应对夯点布置、夯击次数、单击夯沉量等强夯参数进行详细记录,作为质量控制依据。⑦强夯结束后检测密实度,并与始测密实度对比,以增加至设计密实度为测控标准,如遇密实度下降或持平现象,应及时汇报总工程师,对其原因进行分析,作出相应的处理措施。4.2单向土工格栅施工检验与质量控制①加筋材料单向土工格栅在铺设时,应将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向,材料之间的连接应牢固,在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度,且其叠合长度不应小于15cm,层与层之间回折搭接不应小于2m。
(3)第一层填料宜采用轻型压路机压实,当填筑层厚度超过600mm后,才允许采用重型压路机。边坡防护与路堤的填筑应同时进行。
(二)台背路基填土加筋
(1)采用土工合成材料对台背路基填土加筋的目的是为了减小路基与构造物之间的不均匀沉降。加筋台背适宜的高度为5.0~10.Om。加筋材料宜选用土工网或土工格栅,其20℃时抗拉强度(kN/m2)应大于6(纵向)和大于5(横向),拉伸模量(kN/m)大于100。台背填料应有良好的水稳定性与压实性能,以碎石土、砾石土为宜。土工合成材料与填料之间应有足够的摩阻力。
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上海EGA玻纤土工格栅厂家 土工格栅厂家水泥凝结时间的试验步骤答:(一)初凝时间的测定:当试件在湿气养护箱中养护至加水后30min时进行次测定。从湿气养护箱中取出试模放到试针下,降低试针与水泥竟将表面接触。拧紧螺丝1S-2S后,突然放松,试针垂直自由地沉入水泥净浆,观察试针停止沉入或释放试针30S时指针的读数;达到初凝时应立即重复测一次,当两次结论相同时才能定为达到初凝状态。玻纤土工格栅置于沥青面层层间,能够将上述的压应力与拉应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,在这里应力逐步变化而不是突变,减少了应力突变对沥青面层的破坏.同时玻纤土工格栅的低延伸率减少的弯沉量,保证了路面不会发生过度变形[。所以沥青路面中加入玻纤格栅后可有效提高沥青混合料的抗疲劳性能.、玻纤格栅种类和工艺种类对抗疲劳性能产生影响的原因;由于材料原因,双线格栅自然比单线格栅抗拉强度大,所以沥青路面加入双线格栅能比加入单线格栅在相同荷载下承受更多的荷载重复次数或者在相同的次数下可以承受更大的荷载,也就是加入双线格栅的沥青路面有较高的抗疲劳性能.沥青路面加入玻纤格栅后,沥青混合料的劲度也随之改变,由于双线格栅比单线格栅的弹性模量大,可能导致加入双线格栅的沥青混合料的劲度要比加入单线格栅的沥青混合料的劲度大,所以加入双线格栅试件的破坏容许变形要比加入单线格栅试件的破坏容许变形小一些.常温封层与常温粘层相比抗疲劳性能好一些,主要是由于洒布了石屑封层后,格栅层与上下沥青混合料层形成更好的嵌箍作用而具有更好的整体性,对提高疲劳寿命有所帮助.河南土工格栅河南/有限公司.邢台土工格栅TGSG30厂家 土工格栅厂家
钢塑土工格栅
钢塑土工格栅以高强钢丝(或其他纤维),经特殊处理,与聚乙烯(PE),并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型,则为加筋土工格栅。
上海EGA玻纤土工格栅厂家 土工格栅厂家有什么特性
1、钢塑格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担,在低应变能力下产生极高的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
2、钢塑格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量极低。
3、通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。山东
4、钢塑格栅的幅宽可达6m,实现、经济的加筋效果。
6强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
土工格栅铺设后,应保证土工格栅不要因机械等施工时受到损坏,降低使用效果。由两端向中间同时填筑二灰隔离层,厚40cm,分两层压实。在土工格栅铺好后,为避免日光的曝晒,必须立即在其上修筑路基。然后回折土工格栅包二灰层,以保证格栅受力,增加接触面积。
(2)塑料排水板
目前已有围垦面积大、投资比较大的项目参照高速公路软基处理的经验,采用插打塑料排水板进行基础处理,塑料排水板的打设顺序:定位;将排水板通过导管从管靴穿出;将排水板与桩尖连接贴紧管靴并对准桩位;插入排水板;拔管剪断排水板等。围垦工程因其地基的特点,使工程达到稳定平衡需要很长的一段时间,有效地排除淤泥质粘土中的水分就会大大加快沉降稳定的速度,从而加快施工进度,保证施工质量。加速排除大堤影响范围内的堤基土壤中的水分,加快堤身沉降和大堤稳定周期,取得了较好的实践效果。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。折叠编辑本段土工膜工程作用1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。3、与传统土工膜相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等点。4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤
7能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。
8与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
9更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
10能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
单向土工格栅
上海EGA玻纤土工格栅厂家 土工格栅厂家混凝土离析的原因答:砂率过小,砂浆数量不足会使混凝土拌和物的粘聚性和保水性降低,产生离析和流浆现象;水灰比;单位用水量;原材料特性3.水泥混凝土的耐久性:答:水泥混凝土的耐久性包括:抗冻性、混凝土的耐磨性、碱-骨料反应、混凝土的碳化、混凝土的抗侵土的颗粒分析筛析法:粒径d>0.074mm的土。细筛:孔径为2mm、0.5mm、0.25mm、0.074mm。试验步骤:.将土样风干碾散拌匀,用四分法取样备用。.称取100-4000g(土样的粒径越大称取的数量越多)。将试样过孔径为2mm的细筛,分别称出筛上和筛下土的质量。3.取2mm筛上试样倒人依次叠好的粗筛(孔径为60mm、40mm、20mm、10mm、5mm)的上层筛中;取2mm筛下的土样倒人依次叠好的细筛(孔径为2mm、0.5mm、0.25mm、0.074mm)的上层筛中进行筛析,若2mm筛下的土不超过试样总质量的10%,则省略细筛分析。同样,2mm筛上的土如不超过试样总质量的10%,则省略粗筛分析。 玻纤格栅的施工方法 【学员问题】玻纤格栅的施工方法? 【解答】玻纤格栅的施工方法如下: (一)、玻纤土工格栅施工前应先将下承层整平、压实,避免下层填料刺破玻纤土工格栅。 (二)、横向平铺要绷紧、拉挺,不得有褶皱,扭曲或坑洼。 (三)、纵向拼接采用搭接,搭接宽度要大于15cm,用尼龙绳将搭接部位扎紧。 (四)、横向平铺两端锚固长度大于2cm.端部回折部分避免外露,并用30cm厚的碎石层覆盖。 (五)、禁止一切施工车辆和施工机械行驶或停留在已铺好的玻纤土工格栅上。 (六)、施工中随时检查玻纤土工格栅的质量,发现有折损、撕裂等瑕疵时,应立即修补或更换。修补范围应超过裂口至少30cm. (七)、玻纤土工格栅每铺设完一幅后用胶轮压路机单向碾压1~2遍,即压路机前进时在玻纤土工格栅上碾压,后退时从未铺设的路段返回,以压紧玻纤土工格栅。 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
单向土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网,然后纵向拉伸而成.这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构.此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量,特别是我公司此类产品更具有超国际水平的高早期(伸长率在2%---5%)拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大(>150Mpa),适应各种土壤,是目前广为采用的加筋加固材料。
上海EGA玻纤土工格栅厂家 土工格栅厂家四平钢塑复合土工格栅厂家 土工格栅厂家土工特种材料 1、土工格栅 土工格栅是一种主要的土工合成材料,与其他土工合成材料相比,它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料类和玻璃纤维类两种类型。 (1)塑料类 此类土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材,按其制造时拉伸方向的不同可分为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材(原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯)上冲孔,然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成,而双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。 由于土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向,加强了分子链间的联结力,达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。长丝或短丝土工布的安装通常用搭接、缝合和焊接几种方法。缝合和焊接的宽度一般为0.1m以上,搭接宽度一般为0.2M以上。可能长期外露的土工布,则应焊接或缝合。2.3土工布的缝合:所有的缝合必须要连续进行(例如,点缝是不允许的)。在重叠之前,土工布必须重叠少150mm。小缝针距离织边(材料暴露的边缘)至少是25mm。缝好的土工布接缝包括1行又线锁口链形缝法。用于缝合的线应为小张力超过60N的树脂材料,并有与土工布相当或超出的抗化学腐蚀和抗紫外线能力。任何在缝好的土工布上的“漏针”必须在受到影响的地方重新缝接。必须采取相应的措施避免在安装后,土壤、颗粒物质或外来物质进入土工布层。布的搭接根据地形及使用功能可分为自然搭接、缝接或焊接。无纺土工布有很多优点:1)通气性2)过滤性3)保温性4)吸水性5)防水性6)伸缩性7)不蓬乱8)手感好、柔软9)轻盈10)有弹性、可复原11)没有布料的方向性12)与纺织布相比生产性高、生产速度快13)价格低、可大量生产等等。
双向拉伸土工格栅主要用途
双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强,大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强。山东联祥土工格栅欢迎你15621368875
1.增大路(地)基的承载力,延长路(地)基的使用寿命。
2.2.防止路(地)面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐。
3.3.施工方便,省时,省力,缩短工期,减少维修费用。
4.4.防止涵洞产生裂纹。
5.增强土坡,防止水土流失。
6.减少垫层厚度,节约造价。
7.支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。
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填方部分充分碾压后,在挖方侧超挖30cm,铺设第一层土工格栅,然后与填方部分一同铺筑上路床,在上路床顶面结合部铺设第二层土工格栅。土工格栅幅宽4m,搭接长度为20cm,并用(10×20)cm的Φ8钢筋锚钉加固,锚固间距为(2×3.8)m. 双向土工格栅质量按图纸要求进行采购,并符合《交通工程土工合成材料土工格栅》(JTJ480-2002)的规定。 土工格栅的施工步骤和要求: ①土工格栅铺设方向一直与路基中线垂直。 ②铺设准备工作:地基处理,首先对下层进行整平、碾压,要求平整度不大于15㎜,压实度达到设计要求,表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。铺设环境:室外气温5℃以上,风力4级以下,无雨、雪。 ③(环境或特殊要求除外)铺设及搭接方法:在平整好的下承层上按设计宽度铺设土工格栅,摊铺时应拉直、平顺,紧贴下承层,不得出现扭曲、褶皱、重叠,搭接处用(10×20)cm的Φ8钢筋锚钉加固或联接件固定。土工格栅在铺设时,将筋材主强度高的方向垂直路堤轴线方向。 ④回填:土工格栅材料摊铺到位后应及时填筑填料,以免其受到阳光过长时间的直接曝晒,一般情况下,间隔时间不超过48h. ⑤填料要求:在距土工格栅层8㎝以内的路堤填石路堤料其最大料径不得大于6㎝,土工格栅第一层填土摊铺应采用轻型推土机或前置式装载机,沿路堤的轴线方向行驶进行压实,填筑压实厚度大于60㎝. 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。 水泥凝结时间的试验步骤答:(一)初凝时间的测定:当试件在湿气养护箱中养护至加水后30min时进行次测定。从湿气养护箱中取出试模放到试针下,降低试针与水泥竟将表面接触。拧紧螺丝1S-2S后,突然放松,试针垂直自由地沉入水泥净浆,观察试针停止沉入或释放试针30S时指针的读数;达到初凝时应立即重复测一次,当两次结论相同时才能定为达到初凝状态。(二)终凝时间的测定:取下试针换上终凝针;将试模连同浆体以平移的方式从玻璃板取下,翻转180度,直径大端向上,小端向下放在玻璃板上;放入湿气养护箱中继续养护,在后临近终凝时间的时候每隔15分钟测定一次。当试针沉入试体0.5mm时,环形附件开始不能在试体上留下痕迹时,为终凝状态,时间阶段为终凝时间;达到终凝状态应立即重复测一次,当两次结论相同时才能定为达到终凝状态。
上海EGA玻纤土工格栅厂家 土工格栅厂家 施工方案1.土工格栅的铺设:
按设计要求,土工格栅铺设时幅宽大于2m,其叠合搭接长度为30㎝-60㎝。土工格栅采用双向型高密度聚乙烯格栅,山东联祥土工格栅欢迎你 拉伸屈服强度≥60KN/m,极限延伸率≤13%。
2.铺设准备工作:
2.1地基处理:首先对下层进行整平、碾压,要求平整度不大于15㎜,压实度达到设计要求,表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。
上海EGA玻纤土工格栅厂家 土工格栅厂家塑料类 此类土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材,按其制造时拉伸方向的不同可分为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材(原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯)上冲孔,然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成,而双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。 由于土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向,加强了分子链间的联结力,达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。
3.1在平整好的下承层上按设计宽度铺设土工格栅,摊铺时应拉直、平顺,紧贴下承层,不得出现扭曲、褶皱、重叠,搭接处用U形钉或联接件固定.3.2土工格栅在铺设时,将筋材主强度高的方向垂直路堤轴线方向,每幅叠合长度50㎝,搭接位置用U形钉或尼龙绳固定。
3.3在碎石以上路堤底宽全层满铺土工格栅,其作用主要是加强,它与碎石构成复合加固软基,能有效地提高地基的稳定性,且不可能沿基底面水平方向滑动,同时可减少过大的沉降,故在铺设时我们做到:
上海EGA玻纤土工格栅厂家 土工格栅厂家 玻纤土工格栅的铸造工艺及应用 玻纤土工格栅是一种用于路面增强,老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经,纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温,耐低寒,抗老化,耐腐蚀等优良性能, 玻纤土工格栅广泛应用于沥青路面,水泥路面及路基的增强和铁路路基,堤坝护坡,机场跑道,防沙治沙等工程项目。玻纤土工格栅是以玻璃纤维为材质,采用一定的编织工艺制成的网状结构材料,为保护玻璃纤维,提高整体使用性能,经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。玻璃纤维的主要成份是:氧化硅,是无机材料,其理化性能极具稳定,并具有强度大,模量高,很高的耐磨性和优异的对寒性,无长期蠕变
(1)铺设前,按现场需要来裁剪成规定长度或卷重,同时应将土工格栅予以抽样检查,对照出厂标准和试验要求指标,不合格的坚决不用,以保证质量。如发现其有破洞、撕裂等破损情况,
(2)下承层应平整,如果不平整,应处理平整调好路拱并碾压后方可进行铺设,铺设时应将土工格栅主拉方向置于垂直于路堤轴线方向,且沿路基横断面方向应整幅铺设平顺。
(3)为保证土工格栅的铺设质量,搭接处应加密固定,用6mm钢筋制作U型钉固定,每延米一个。以确保土工格栅平顺,不形成褶皱。
上海EGA玻纤土工格栅厂家 土工格栅厂家 玻纤土工格栅的铸造工艺及应用 玻纤土工格栅是一种用于路面增强,老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经,纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温,耐低寒,抗老化,耐腐蚀等优良性能, 玻纤土工格栅广泛应用于沥青路面,水泥路面及路基的增强和铁路路基,堤坝护坡,机场跑道,防沙治沙等工程项目。玻纤土工格栅是以玻璃纤维为材质,采用一定的编织工艺制成的网状结构材料,为保护玻璃纤维,提高整体使用性能,经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。玻璃纤维的主要成份是:氧化硅,是无机材料,其理化性能极具稳定,并具有强度大,模量高,很高的耐磨性和优异的对寒性,无长期蠕变
(4)土工格栅铺设后,应抓紧时间及时填筑填料,以免受阳光等紫外线照射而老化。
(5)填土时应采用后卸式沿土工格栅两侧边缘倾卸填料,以形成运土的交通便道,使土工格栅张紧。填料不允许直接卸在土工格栅材料上面,必须卸在已经铺设完毕的段落,卸土高度以不大于1m为宜。
(6)层填料采用轻型压实机具进行压实,只有当已填筑压实的厚度大于60cm后,才能采用重型压实机械压实。按设计格栅不铺设到边坡边缘,以防止削坡时格栅外露。
施工注意事项: (1)使用须采用埋入式:覆盖厚度不宜小于30cm (2)整修防渗系统应有:垫层、防渗层,过渡层、保护层组成。 (3)土体要坚实,避免不均匀沉陷,裂纹,防渗范围内的草皮、树根要清除。与膜接触面铺设粒径小的沙土或粘土作防护层。 (4)铺设时土工膜不要拉得太紧,两端埋入土体部分成波纹状较好,特别是与刚性材料锚固时,应留有一定的伸缩量。 (5)施工时,应避免石块,重物直接砸在土工膜上,边施工,边铺设膜,边覆盖保护层。 指出,中巴两国友谊源远流长。是早支持巴勒斯坦人民正义事业、早承认巴勒斯坦解放组织和巴勒斯坦国的国家之一。两国人民相互理解、相互信赖、相互支持,是真正的好朋友、好伙伴、好兄弟。近年来,中巴两国高层交往密切,政治互信更加巩固,各领域合作得到稳步发展。根据今年的工作报告,全年要再减少企业税负3500亿元左右、涉企收费约2000亿元,一定要让市场主体有切身感受。丽江铜片止水156231368875销售办事处新乡铜片止水156231368875销售办事处咸宁乳化沥青木丝板156231368875-有限公司新闻快讯襄樊止水铜片、厂家销售{156231368875}欢迎您抚州乳化沥青木丝板
上海EGA玻纤土工格栅厂家 土工格栅厂家 一、土工合成材料 土工合成材料是以人工合成的聚合物为原料制成的各类型产品,是城镇道路岩土工程中应用的一种新型工程材料的总称。 (一)分类 土工合成材料可分为土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料等类型。 (二)功能与作用 (1)土工合成材料可设置于岩土或其他工程结构内部、表面或各结构层之间,具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能,应用时应按照其在结构中发挥的不同功能进行选型和设计。 (2)当工程中使用土工合成材料兼有其他功能且要考虑这些功能的作用时,还需进行相应项日的校核设计。
玻纤 玻璃一般人的观念为质硬易碎物体,并不适于作为结构用材,但若抽成丝后,则其强度大为增加且具玻璃纤维有柔软性,故配合树脂赋予形状以后终于可以成为优良之结构用材。玻璃纤维随其直径变小其强度增高。CASNO:14808-60-7分子结构[1] 土工格栅的作用答案 1.应用于高速公路及铁路中,可减少路基与桥台的沉降差,降低车辆与路基振动,减缓路基结构变形,保证车辆行驶的安全舒适 2.用于路基补强,使粒状填料与网格互相锁合在一起,形成稳定的平面,防止填料下陷,并可将垂直载苛分散,地理条件恶劣地区可采用多层补强; 3.铺于堤坝及路基填土中能增加它的稳定性,减少占地面积; 4.用于路面补强,使网格与路面材料掺合在一起,可以有效地分散传递载荷,防止路面裂纹; 5.可承受一定冲击载荷; 6.缩短工程建设周期; 7.在恶劣环境条件下,也能施工; 8.可防止翻浆造成的路面沉陷和裂纹; 9.可减少路面材料用量; 10.加快施工速度。 11.可承受较大的交变载荷土工布卷应该堆放于经平整不积水的地方,堆高不超过四卷的高度,并能看到卷的识别片。土工布卷必须用不透明材料覆盖以防紫外线老化。在储存过程中,要保持标签的完整和资料的完整。在运输过程中(包括现场从材料储存地到工作地的运输),土工布卷必须避免受到损坏。受到物理损坏的土工布卷必须要修复。受严重磨损的土工布不能使用。任何接触到泄漏化学试剂的土工布,不允许使用在本工程上。2、土工布的铺设方法:2.1用人工滚铺;布面要平整,并适当留有变形余量。2.2长丝或短丝土工布的安装通常用搭接、缝合和焊接几种方法。缝合和焊接的宽度一般为0.1m以上,搭接宽度一般为0.2M以上。可能长期外露的土工布,则应焊接或缝合。2.3土工布的缝合所有的缝合必须要连续进行(例如,点缝是不允许的)。在重叠之前,土工布必须重叠少150mm。小缝针距离织边(材料暴露的边缘)至少是25mm。缝好的土工布接缝包括1行又线锁口链形缝法。用于缝合的线应为小张力超过60N的树脂材料,并有与土工布相当或超出的抗化学腐蚀和抗紫外线能力。任何在缝好的土工布上的"漏针"必须在受到影响的地方重新缝接。
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