临沂钢塑复合土工格栅厂家 土工格栅厂家重锤夯实施工工艺及方法①施工工艺。清理、平整场地→标出夯点位置→测量场地高程→强夯机对点就位→测量夯前锤顶高程→夯击→测量锤顶高程→重复以上工序至完成夯击→推土机推平夯坑→普夯一遍→碾压密实→测量高程。②施工方法。夯点布置:半填半挖路基原地面开挖台阶宽度大于2.0m,当填平第一层台阶时才能形成工作面,故原地面第一台阶不能强夯。当路基填方宽度大于5m时开始布点,布点按正方形布置,间距2.5m。夯击控制:采用夯击数与下沉量双向控制指标,即每点击三次或最后两夯下沉量小于5cm结束一个点位夯击。2.2单向土工格栅施工工艺及方法①施工工艺。清理平整土层顶面→标出铺设范围、方向→铺土工格栅→锚固土工格栅内端头→填土(石)→回折土工格栅外端头。②施工方法。铺土工格栅前首先对压实层顶面进行清理,表面应平整,不得有碎、块石等坚硬物凸出。根据填层宽度确定土工格栅铺设内、外边界,用白灰撒线标出土工格栅铺设范围、方向。按铺设土工格栅的长度现场下料,长度不小于10m。将土工格栅强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向,土工格栅横向叠合长度不小于15cm,用u型钉固定土工格栅。土工格栅上填土完毕后,人工回折土工格栅外露端头。
山东人广交四海朋友,在我这里用临沂钢塑复合土工格栅厂家 土工格栅厂家,价格和质量请你放心。我很乐意为每一位打进电话的朋友,解决玻璃纤维土工格栅的相关问题,也希望通过沟通开始我们长久的合作和友谊。一个电话或许就是我们朋友友谊的开始。
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临沂钢塑复合土工格栅厂家 土工格栅厂家当记者追问该标段路基工程量有多大、具体施工标准中关于格栅铺设的要求等等之时,对方则以沉默作答。
项目部称已整改完毕
葛洲坝集团山西中南部铁路通道项目部总经理在对记者介绍情况时一再强调:“我们已经整改完了。”他称,今年5月发现路基土工格栅问题后,当即按照要求进行了整改。“整改了半个多月,差不多花了20天左右的时间,整改过程很复杂,要重新把路基挖到底,重新返工,并且监理方也要签字。”
记者从一名铁路工程师处了解到,土工格栅是一个橡胶网,它的作用就是横向地将一个层面连成整体,在整个一层路基上要铺设一层土工格栅,从而起到将整个路基紧密连接的作用。
该工程师告诉记者,土工格栅的规格很多,也很复杂,并且铺设标准要按照具体施工条件来决定,也就是按照某一段路基的工程情况和图纸要求,来决定用什么厂家生产的产品、具体参数规格是多少等等。
至于此次铁道部所通告的另一个问题“检验批资料失实”,据了解是监理公司出现失误,在有质量问题的情况下提供了符合标准要求的资料。
中国工程院院士王梦恕对记者表示,铁路工程建筑中隐蔽工程很多,尽管目前铁路工程的质量检查非常严格,要经过监理、指挥部、铁道部等多级检查之后才可以试运行,但在监理人数有限的情况下,有时也会发生难以照顾长距离铁路线路的问题。
简述渗水仪测定路面渗水系数的现场测试步沥青路面渗水试验方法准备工作1)在测试路段的行车道面上,按随机取样方法选择测试位置,每一个检测路段应测定5个侧点,用扫帚清洁表面,并用粉笔划上测试标记。2)在洁净的水桶内滴入几点红墨水,使水成淡红色。)3装妥路面渗水仪。试验步骤1)将清扫后的路面用粉笔按测试仪器底座大小划好圆圈记号。2)在路面上沿底座圆圈抹一薄层密封材料,边涂边用手压紧,使密封材料嵌满缝隙且牢固地粘结在路面上,密封料圈的内径与底座内径相同,约150mm,将组合好的渗水仪底座用力压在路面密封材料圈上,再加上压重铁圈压住仪器底座,以防止力水从底座与路面间流出。3)关闭细管下方的开关,向仪器的上方量筒中注入淡红色的水至满,总量为600mL。4)迅速将开关全部打开,水开始从细管下部流出,待水面下降100mL时,立即开动秒表,每间隔60s,读记仪器管的刻度一次,至水面下降500mL时为止。
桩体强度不均匀:桩机卷扬系统提升沉管线速度太快时,可能导致缩颈断桩;拔管太慢或留振时间过长,使得桩的端部桩体水泥含量较少,桩顶浮浆过多,而且混合料也容易产生离析,造成桩身强度不均匀。在施工过程中,要严格控制拔管速度在1.0~1.2m/min,并始终保持速度均匀一致,并很好地控制留振时间。 6、施工检测要点:1、过程检测:施工过程质量检验主要应检查施工记录、混合料坍落度、桩数、桩位偏差、桩顶标高、及桩体试块抗压强度。桩位允许偏差:0~50mm、桩身倾斜不大于1%、桩体有效直径不小于设计值。2、施工后质量检测:桩身检测成桩过程中,抽样做混合料试块,每台桩机一个台班做一组(3块)150mm×150mm×150mm的试块,标准养护,测定28d抗压强度。抽取不少于总数10%的桩进行低应变动力测试,检测桩身完整性。在一卷土工布上不允许存在缺陷,轻缺陷每200m2应不超过5个,否则外观质量为不合格。土工布产品规格:SMG100g-SMG1000g.土工布性能点:柔韧性好,具有良好透水、过滤、隔离性能,施工方便等。土工布用途作用:用于公路、铁路、堤坝、围垦等工程的反滤、隔离排水、养护。土工布包装规格:宽2-6m,长50-100m(按客户要求)短纤针刺土工布具有优异的隔离、反滤、排水、加固、防护综合性能和工程适应能力,是岩土工程施工不可缺少的新型材料。土工布使用范围:水利工程建设:海堤、江堤、湖堤达标工程;水库加固工程;滩涂围垦工程;防汛抢险。交通运输工程:软基加固处理;边坡防护;排水系统;绿化隔离带。电厂工程建设:核电站基础、火电灰坝、水电站等工程。港口航道工程:港口码头、船闸、航道治理等工程。其它工程:隧道、地铁、建筑、尾矿处理;垃圾填埋场等工程短纤针刺土工布规格:克重范围:100—1000g/㎡’宽:1.0~6.0m长:50-100m.短纤针刺土工布主要技术参数:(符合GB/T17638-1998
山西吕梁市兴县,在蜿蜒盘旋的吕梁山脉中,山西中南部铁路通道就以此为起点,开始往南延伸。
在此前铁道部关于铁路建设工程质量问题的一份通报中,据透露有5条在建项目存在偷工减料、质量严重不达标的情况,其中之一就是这条山西中南部铁路通道,通报指“路基土工格栅未按设计数量铺设,且检验批资料失实”。
通报涉及到的施工单位是葛洲坝集团西南分公司,记者实地采访后证实,上述问题发生在位于柳林县的中南部铁路四标段。记者从四标段项目部了解到,所谓的“路基土工格栅未按设计数量铺设,且检验批资料失实”,是指当时铺设的土工格栅没有按照标准铺设。按项目部负责人的说法,是“路基上铺的土工格栅,简单地说就是我们用的标准降低了。”
而这种偷工减料的原因,竟然是为了“每平方米大概便宜将近2毛钱”。
土工格栅未按设计数量铺设
山西中南部铁路自北向南穿过柳林地区。记者实地采访时发现,整个铁路工程目前仍在施工中,工地上的桥墩和隧道断断续续地通向远处。临沂钢塑复合土工格栅厂家 土工格栅厂家
土工格栅、土工格室施工准备
【学员问题】土工格栅、土工格室施工准备?
【解答】(a)测量放样及场地清理
按施工规范和设计要求施工场地进行测量和放样。
对原地面进行清理碾压,基底处理同一般路基填筑施工处理,处理完毕检验合格后再进行路基的分层填筑。
当填筑高度达到设计铺设土工格栅、土工格室的高程时,在检验合格的填层面上进行测量放线,按设计要求定出铺设土工格栅、土工格室的位置。
(b)材料准备
用于路堤边坡加筋补强的土工格栅采用双向土工格栅,土工格栅的幅宽不小于3.0m,抗拉强度不小于30KN/m,延伸率≤10%.
用于软基加固采用桩网复合地基的土工格栅采用双向土工格栅,选用高强聚酯纤维、聚酯、聚乙烯等材料用于软基加固,抗拉强度根据计算确定,但一般不小于80KN/m,土工格栅的幅宽≥5.0m,延伸率≤10%
采用排水固结法施工时,土工格栅可采用单向土工格栅,抗拉强度根据计算确定,一般不小于50KN/m.
土工格栅铺设前对每批产品的性能经国家授权的由资质的产品质量监督检验中心进行检测,检测频率不少于3组,合格后方可铺设。施工质量应符合种国家行业标准《铁路路基土工合成材料应用技术规范》。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。责任编辑:tracy
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土工合成材料是土木工程应用的合成材料的总称。作为一种土木工程材料,它是以人工合成的聚合物(如塑料、化纤、合成橡胶等)为原料,制成各种类型的产品,置于土体内部、表面或各种土体之间,发挥加强或保护土体的作用。【慧聪纺织网】土工合成材料是土木工程应用的合成材料的总称。作为一种土木工程材料,它是以人工合成的聚合物(如塑料、化纤、合成橡胶等)为原料,制成各种类型的产品,置于土体内部、表面或各种土体之间,发挥加强或保护土体的作用。《土工合成材料应用技术规范》将土工合成材料分为土工织物、土工膜、土工特种材料和土工复合材料等类型。土工特种材料包括土工膜袋、土工网、土工网垫、土工格室、土工织物膨润土垫、聚苯乙烯泡沫塑料(EPS)等。土工复合材料是由上述各种材料复合而成,如复合土工膜、复合土工织物、复合土工布、复合防排水材料(排水带、排水管)等。
二、土工合成材料的种类:
(一)土工织物
土工织物的制造过程是首先把聚合物原料加工成丝、短纤维、纱或条带,然后再制成平面结构的土工织物。土工织物按制造方法可分为有纺(织造)土工织物和无纺(非织造)土工织物。有纺土工织物由两组平行的呈正交或斜交的经线和纬线交织而成。无纺土工织物是把纤维作定向的或随意的排列,再经过加工而成。按照联结纤维的方法不同,可分为化学(粘结剂)联结、热力联结和机械联结三种联结方式。
土工织物突出的优点是重量轻,整体连续性好(可做成较大面积的整体),施工方便,抗拉强度较高,耐腐蚀和抗微生物侵蚀性好。缺点是未经特殊处理,抗紫外线能力低,如暴露在外,受紫外线直接照射容易老化,但如不直接暴露,则抗老化及耐久性能仍较高。
(二)土工膜
土工膜一般可分为沥青和聚合物(合成高聚物)两大类。
本公司承诺七天内产品有任何质量问题,我们全额,并且承担来回运费。荆门玻纤土工格栅》有限公司15621368875*欢迎您试想一下,当你在寒冷的冬季了望一片碧绿时、会是怎样的一种心情目前,我国土工合成材料产品主要分为土工织物、土工膜、土工种材料和土工复合材料四种类型。其中,土工织物中非织造土工布是规划的重点发展方向之一;土工种材料和土工复合材料近几年的发展速度较快,在种材料中,市场中应用较多的产品为土工格栅、土工网、超轻型土工合成材料等。目前土工格栅行业主要采取直接渠道和间接渠道两种方式。直接渠道对于企业规模用量较大、信誉度较好的客户,采取直接销售的模式。有利于强化对大客户的售后服务,控制产品销售价格,及时了解市场行情,减少中间过多环节的费用支出,增强产品竞争力。同时也降低客户资源丢失的风险,巩固客情关系,减少对中间商的过度依赖。间接渠道,市场开发的不同阶段,需要采取不同的销售渠道策略。对于市场容量小,或者因为、经济文化的殊性而导致的市场相对封闭,以及终端客户批次订单量少,期限相对较长,普遍采用赊账方式的市场,适合使用间接销售渠道。而间接销售渠道又可以分为设立经销商和选择独家代理商两种主要模式。目前我国经济建设的蓬勃兴起,我省的基础设施建设别是高速公路建设得到了迅猛的发展。
临沂钢塑复合土工格栅厂家 土工格栅厂家氧化钙标准溶液:精确称取1.7848g在105℃烘干(2h)的碳酸钙(优级纯),置于25mL烧杯中,盖上表面皿。从杯嘴缓慢滴加1:10盐酸100mL,加热溶解,待溶液冷却后,移人1000mL的容量瓶中,用新煮沸冷却后的蒸馏水稀释至刻度摇匀,此溶液:1mL相当于1mg氧化钙。20%的氢氧化钠溶液:将20g氢氧化钠溶于80mL蒸馏水中。(7)钙指示剂:将0.2g钙试剂羟酸钠和20g已在:105℃烘干的硫酸钾混合研细,保存于棕色广口瓶中。10%酒石酸钾钠溶液:将10g酒石酸钾钠溶于90mL蒸馏水中。(9)三乙醇胺(1:2)溶液:将1体积三乙醇胺以2体积蒸馏水稀释摇匀。 2.EDTA二钠标准溶液与氧化钙和氧化镁关系的标定精确吸取50mL氧化钙标准溶液放于300mL三角瓶中,用水稀释至100mL左右;加入钙指示剂0.1g,以20%氢氧化钠溶液调整溶液碱度到出现酒红色;再过量加3-4mL,以EDTA二钠标准液滴定,至溶液由酒红色变成纯蓝色为止。 土工合成材料是土木工程应用的合成材料的总称。作为一种土木工程材料,它是以人工合成的聚合物(如塑料、化纤、合成橡胶等)为原料,制成各种类型的产品,置于土体内部、表面或各种土体之间,发挥加强或保护土体的作用。【慧聪纺织网】土工合成材料是土木工程应用的合成材料的总称。作为一种土木工程材料,它是以人工合成的聚合物(如塑料、化纤、合成橡胶等)为原料,制成各种类型的产品,置于土体内部、表面或各种土体之间,发挥加强或保护土体的作用。《土工合成材料应用技术规范》将土工合成材料分为土工织物、土工膜、土工特种材料和土工复合材料等类型。土工特种材料包括土工膜袋、土工网、土工网垫、土工格室、土工织物膨润土垫、聚苯乙烯泡沫塑料(EPS)等。
用于软基加固垫层、坡面防护、植草以及用作制造组合土工材料的基材。 4、土工网垫和土工格室 土工网垫和土工格室都是用合成材料特制的三维结构。前者多为长丝结合而成的三维透水聚合物网垫,后者是由土工织物、土工格栅或土工膜、条带聚合物构成的蜂窝状或网格状三维结构,常用作防冲蚀和保土工程,刚度大、侧限能力高的土工格室多用于地基加筋垫层、路基基床或道床中。 5、聚苯乙烯泡沫塑料(EPS) 聚苯乙烯泡沫塑料(即EPS)是近年来发展起来的超轻型土工合成材料。它是在聚苯乙烯中添加发泡剂,用所规定的密度预先进行发泡,再把发泡的颗粒放在筒仓中干燥后填充到模具内加热形成的。EPS具有质量轻、耐热、抗压性能好、吸水率低、自立性好等优点,常用作铁路路基的填料。 (四)土工复合材料 土工织物、土工膜和某些特种土工合成材料,将其两种或两种以上的材料互相组合起来就成为土工复合材料。土工复合材料可将不同材料的性质结合起来,更好地满足具体工程的需要,能起到多种功能的作用。如复合土工膜,就是将土工膜和土工织物按一定要求制成的一种土工织物组合物。其中,土工膜主要用来防渗,土工织物起加筋、排水和增加土工膜与土面之间的摩擦力的作用。又如土工复合排水材,它是以无纺土工织物和土工网、土工膜或不同形状的合成材料芯材组成的排水材料,用于软基排水固结处理、路基纵横排水、建筑地下排水管道、集水井、支挡建筑物的墙后排水、隧道排水、堤坝排水设施等。路基工程中常用的塑料排水板就是一种土工复合排水材料。临沂钢塑复合土工格栅厂家 土工格栅厂家再从同一容量瓶中用移液管吸取25mL溶液;置于300mL三角瓶中,加水150mL稀释后,加三乙醇胺溶液5mL及20%氢氧化钠溶液5ml,放人约0.1g钙指示剂、用EDTA二钠标准溶液滴定,至溶液由酒红色变为纯蓝色即为终点,记下耗用KDTA二钠标准溶液体积V2。 有效氧化钙和氧化镁合量的简易测试方法试验步骤:迅速称取石灰试样0.8-1.0g(准确至0.0005g,放人300mL三角瓶中加人150mL新煮沸并已冷却的蒸馏水和10颗玻璃珠。瓶口上插一短颈漏斗,加热5min,但勿使沸腾,迅速冷却。滴人酚酞指示剂2滴,在不断摇动下以盐酸标准液滴定,控制速度为每秒2-3滴,至粉红色完全消失,稍停,又出现红色,继续滴人盐酸。如此重复几次,直至5min内不出现红色为止。如滴定过程持续半小时以上,则结果只能作参考。计算有效钙镁含量的比。对同一石灰样品至少应做两个试样和进行两次测定,并取两次测定结果的平均值代表终结果。
该工程师告诉记者,土工格栅的规格很多,也很复杂,并且铺设标准要按照具体施工条件来决定,也就是按照某一段路基的工程情况和图纸要求,来决定用什么厂家生产的产品、具体参数规格是多少等等。 至于此次铁道部所通告的另一个问题“检验批资料失实”,据了解是监理公司出现失误,在有质量问题的情况下提供了符合标准要求的资料。 中国工程院院士王梦恕对记者表示,铁路工程建筑中隐蔽工程很多,尽管目前铁路工程的质量检查非常严格,要经过监理、指挥部、铁道部等多级检查之后才可以试运行,但在监理人数有限的情况下,有时也会发生难以照顾长距离铁路线路的问题。 记者在调查时发现,山西中南铁路通道出现此次质量问题,是在去年整个铁路投资环境恶化、投资出现暂停的情况下发生的。无独有偶,此前记者前往调查的大西铁路客运专线也是在去年资金状况恶化的情况下,发生了仰拱建设不达标的问题。 王梦恕介绍说,由于铁路建设资金短缺,去年有上万公里在建项目停工,给整个铁路工程建设造成较大损失。尽管今年部分项目陆续开工,不过仍有相当一部分钱还没有到位。 记者获悉,截至7月底,铁道部披露2012年全国铁路固定资产投资计划总规模为5800亿元,其中基本建设投资4700亿元,这比之前公布的4060亿元基本建设投资增长明显。酚酞指示剂:称取0.5g酚酞溶于5OmL95%乙醇中。0.1%橙水溶液:称取0.05g橙溶于50mL蒸馏水中。(4〕0.5N盐酸标准溶液:将42mL浓盐酸(相对密度1.19)稀释至IL,按下述方法标定其当量浓度后备用。准备试样(1)生石灰试样:将生石灰样品打碎,使颗粒不大于2mm。拌和均匀后用四分法缩减至200g左右,放在瓷研体中研细,再经四分法缩减几次至剩下20g左右。将研磨所得石灰样品通过)0.10mm的筛,从此细样中均匀挑取10余克,置于称量瓶中在100℃烘干1h,贮于干燥器中,供试验用。 (二)施工质量资料 (1)施工质量资料包括材料的验收、铺筑试验段、施工过程中的质量管理和检查验收。 (2)由于土工合成材料大多用于隐蔽工程,应加强旁站监理和施工日志记录。 环球网校友情提示:如果您在此过程中遇到任何疑问,请登录环球网校一级建造师频道及考试论坛,随时与广大考生朋友们一起交流! 1.主要技术内容土工合成材料是一种新型的岩土工程材料,大致分为土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料四大类。特种土工合成材料又包括土工垫、土工网、土工格栅、土工格室、土工膜袋和土工泡沫塑料等。复合型土工合成材料则是由上述有关材料复合而成。 土工合成材料具有过滤、排水、隔离、加筋、防渗和防护等六大功能及作用。目前国内已经广泛应用于建筑或土木工程的各个领域,并且已成功地研究、开发出了成套的应用技术,大致包括: (1)土工织物滤层应用技术。 (2)土工合成材料加筋垫层应用技术。 (3)土工合成材料加筋挡土墙、陡坡及码头岸壁应用技术。 (4)土工织物软体排应用技术。 (5)土工织物充填袋应用技术。 (6)模袋混凝土应用技术。 (7)塑料排水板应用技术。 (8)土工膜防渗墙和防渗铺盖应用技术。 (9)软式透水管和土工合成材料排水盲沟应用技术。集料嵌锁和限制——由于土工膜是网状结构,沥青混凝土中的集料可以贯穿其中,这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动,使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态,更高的承重能力,更好的荷载传递性能及较小的变形。说明:(1)强力指标由玻璃纤维制品检验中心测试(GB7689.6-89),等同于国外同类产品指标。(2)可根据客户要求设计和调整网格大小及经纬向强力。(3)可供带有粘性玻璃纤维土工膜。
临沂钢塑复合土工格栅厂家 土工格栅厂家复合土工布主要应用在五大领域1、环保,环卫。十分有效地解决了城市固体废弃物污染环境的问题,可避免对环境造成持续污染。2、水利工程用于坝基加固,排水板对地下水的引流、导排降压等。
3、市政建筑工程软土基础加固与排水等各类防渗工程
4、石油化工系统、化工污水池防渗、炼油厂污水池防渗、电镀酸洗池防渗防腐,管道内衬等。
5、道路交通设施、道砟下面的防渗导流加固,涵洞与隧道防渗加固地下水导排与电路防潮保护)。复合土工布复合土工布(复合土工布)分为一布一膜和两布一膜,宽幅4-6m,重量为200—1500g/平方米,抗拉、抗撕裂、顶破等物理力学性能指标高,产品具有强度高,延伸性能较好,变形模量大,耐酸碱、抗腐蚀,耐老化,防渗性能好等点。能满足水利、市政、建筑、交通,地铁、隧道、工程建设中的防渗,隔离,补强,防裂加固等土木工程需要。由于其选用高分子材料且生产工艺中添加了防老化剂,故可在非常规温度环境中使用。
山西吕梁市兴县,在蜿蜒盘旋的吕梁山脉中,山西中南部铁路通道就以此为起点,开始往南延伸。
在此前铁道部关于铁路建设工程质量问题的一份通报中,据透露有5条在建项目存在偷工减料、质量严重不达标的情况,其中之一就是这条山西中南部铁路通道,通报指“路基土工格栅未按设计数量铺设,且检验批资料失实”。
通报涉及到的施工单位是葛洲坝集团西南分公司,记者实地采访后证实,上述问题发生在位于柳林县的中南部铁路四标段。记者从四标段项目部了解到,所谓的“路基土工格栅未按设计数量铺设,且检验批资料失实”,是指当时铺设的土工格栅没有按照标准铺设。按项目部负责人的说法,是“路基上铺的土工格栅,简单地说就是我们用的标准降低了。”
而这种偷工减料的原因,竟然是为了“每平方米大概便宜将近2毛钱”。
土工格栅未按设计数量铺设
山西中南部铁路自北向南穿过柳林地区。记者实地采访时发现,整个铁路工程目前仍在施工中,工地上的桥墩和隧道断断续续地通向远处。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。
(2)玻璃纤维类
此类土工格栅是以高强度玻璃纤维为材质,有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理,使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高,它们之间的摩擦系数显著增大(可达08~10),土工格栅埋入土中的抗拔力,由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著增大,因此它是一种很好的加筋材料。同时土工格栅是一种质量轻,具有一定柔性的塑料平面网材,易于现场裁剪和连接,也可重叠搭接,施工简便,不需要特殊的施工机械和专业技术人员。
土工膜袋
土工膜袋是一种由双层聚合化纤织物制成的连续(或单独)袋状材料,利用高压泵把混凝土或砂浆灌入膜袋中,形成板状或其他形状结构,常用于护坡或其他地基处理工程。膜袋根据其材质和加工工艺的不同,分为机制和简易膜袋两大类。机制膜袋按其有无反滤排水点和充胀后的形状又可分为反滤排水点膜袋、无反滤排水点膜袋、无排水点混凝土膜袋、铰链块型膜
3、土工网
土工网是由合成材料条带、粗股条编织或合成树脂压制的具有较大孔眼、刚度较大的平面图12-2土工格室示意图结构或三维结构的网状土工合成材料。复合土工膜的使用年限问题15621368875,主要是由塑料薄膜是否失去防渗隔水作用而定,据苏联标准规定,水工用的厚度为0.2m的加稳定剂的聚乙烯薄膜,在清水条件下工作年限可达40~50年,在污水条件下工作年限为30~40年。因此复合土工膜的使用年限足以满足大坝防渗要求的使用年限。HDPE土工膜的铺设1.铺设HDPE土工膜前应由土建工程相应的合格验收证明文件。2.HDPE土工膜裁切之前,应该准确丈量其相关尺寸,然后按实际裁切,一般不宜按图示尺寸裁切,应逐片编号,详细记录在专用表格上。3.铺设HDPE土工膜时应力求焊缝少,在保证质量的前提下,尽量节约原材料。同时也容易保证质量。4.膜与膜之间接缝的搭接宽度一般不小于10cm,通常就使焊缝排列方向平行于大坡度,即沿坡度方向排列。5.通常在拐角及畸形地段,应是接缝长度尽量减短。除殊要求外,在坡度大于1:6的斜坡上距顶坡或应力集中区域1.5米范围内,尽量不设焊缝。6.HDPE土工膜在铺设中,应避免产生人为褶皱,温度较低时,应尽量拉紧,铺平。填方部分充分碾压后,在挖方侧超挖30cm,铺设第一层土工格栅,然后与填方部分一同铺筑上路床,在上路床顶面结合部铺设第二层土工格栅。土工格栅幅宽4m,搭接长度为20cm,并用(10×20)cm的Φ8钢筋锚钉加固,锚固间距为(2×3.8)m.
双向土工格栅质量按图纸要求进行采购,并符合《交通工程土工合成材料土工格栅》(JTJ480-2002)的规定。
土工格栅的施工步骤和要求:
①土工格栅铺设方向一直与路基中线垂直。
②铺设准备工作:地基处理,首先对下层进行整平、碾压,要求平整度不大于15㎜,压实度达到设计要求,表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。铺设环境:室外气温5℃以上,风力4级以下,无雨、雪。
③(环境或特殊要求除外)铺设及搭接方法:在平整好的下承层上按设计宽度铺设土工格栅,摊铺时应拉直、平顺,紧贴下承层,不得出现扭曲、褶皱、重叠,搭接处用(10×20)cm的Φ8钢筋锚钉加固或联接件固定。土工格栅在铺设时,将筋材主强度高的方向垂直路堤轴线方向。
④回填:土工格栅材料摊铺到位后应及时填筑填料,以免其受到阳光过长时间的直接曝晒,一般情况下,间隔时间不超过48h.
⑤填料要求:在距土工格栅层8㎝以内的路堤填石路堤料其最大料径不得大于6㎝,土工格栅第一层填土摊铺应采用轻型推土机或前置式装载机,沿路堤的轴线方向行驶进行压实,填筑压实厚度大于60㎝.
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
玻纤格栅施工方案玻纤格栅是由纵横向钢塑复合肋条作为受力元件,结点处用超声波等殊工艺加工处理后,形成高抗拉强度、整体性好的网格状片材,应用中与土体共同受力发挥较强的嵌锁作用,从而保持良好的整体稳定性能。由于其抗拉强度大、变形小的点,被广泛的应用于软基处理和处置路基的不均匀沉降,别是新旧路基不均匀沉降的处理,钢塑格栅代替塑料格栅处理的效果更好,是处理路基不均匀沉降的首选材料。产厂家以山东居多,其它分布在哈尔滨、上海、常州、宁夏、江苏等地,大小厂家近20个,年产量近千万平米同样的产品我们比质量同样的质量我们比价格同样的价格我们比服务我们有完善的售后服务我们有强劲的物流支持篇:《土工格栅格栅厂家实力展示》;土工格栅销售报价热线:15621368875①通过格栅变形吸收裂缝尖端部分能量,从而阻止裂缝向上扩展。将玻纤格栅考虑为一加筋层,当裂缝扩展至该层时,格栅将受力张拉吸收部分裂缝尖端的能量。这种吸能作用打破了裂缝尖端的能量平衡,减慢了沥青混合料的塑性硬化过程,从而有效地延缓了Ⅰ型裂缝扩展。②格栅的肋带将约束裂缝向上扩展。在车辆荷载的作用下,已有的旧路裂缝很可能在罩面层中迅速垂直扩展,而玻纤格栅以其高抗拉强度、低延伸率,使得肋带牢牢约束住开裂面的滑动,抑制开裂面的竖向剪切位移,从而有效地延缓了Ⅱ型裂缝扩展。钢塑土工格栅采用的高密度聚乙烯可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此完全可以满足性工程建设的要求。
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本文相关词条解释
长丝土工布具有良好的力学功能,透水性好,并能抗腐蚀,抗老化,具有隔离、反滤、排水、保护、稳固、加筋等功能,能适应凹凸不平的基层,能抵抗施工外力破坏,蠕变小,长期荷载下仍能保持原有的功能。1、强力高,由于使用塑料扁丝,在干湿状态下都能保持充分的强力和伸长。2、耐腐蚀,在不同的酸碱度的泥土及水中能长久地耐腐蚀。3、透水性好,在扁丝间有空隙,故有良好的渗水性能。4、抗微生物性好,对微生物、虫蛀均不受损害。5、施工方便,由于材质轻、柔,故运送、铺设、施工方便。6、规格齐全,幅宽可达6米。是目前国内宽产品,单位面积质量:100-600g/㎡。作用:断裂强力高,抗蠕变性能好,耐腐蚀。应用于水利、堤坝、筑路、机场、建筑、环保工程中,可起到过滤、排水、隔离、防护、加筋的作用。
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