龙岩奶制品冷冻车销售 在签约的，新沃运力的纯电动物流车也进行了现场展示，包括3T纯电动物流车、550度补电车（4充放）、纯电动微型面包车和1.3T物流车。嘉宾参观新沃运力纯电动物流车借力“一带一路”建设西北新能源运力生态陕西地处我国版图中心，随着一带一路战略的启动，其贸易物流需求急剧加大。
生活中常见的牛奶制品、蔬菜瓜果、水产海鲜、冻牛排等易腐食品对储运有挑剔的要求，我们在流通环节中控制食品和，关键就是控制微生物生长速度；而控制微生物生长关键的是控制温度。
过去的五年内，我国冷链市场以每年超过20%的速度迅速，从2011年的800多亿币的规模，增长至2015年的币1,600亿元。预计到2020年，冷链行业规模将达到4,000亿元的水平。
2016年，我国冷库总容量已超过4000万吨，冷藏车和保温车保有量约11.5万辆，分别约为“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。
飙升的数据背后，问题也在凸显：
据统计，2015年，在生鲜食品配送环节，我国的物流损耗率高达30%！而一些美日等发达在此环节的损耗率平均数仅为3%；截止到2015年，我国冷链物流成本比平均冷链物流成本高出40%～60%！
李发淳告诉记者，目前物流企业的主要成本集中在燃油费、过桥过路费、人工费、车辆购置费、仓储费和费几大块。一方面，燃油费的上涨运输成本升高，与此同时，燃油费调价也让一些物流企业有点“无所适从”。
常规冷藏车都要装导风槽（地轨），为了使冷空气循环，效果更快，但对制冷要求不严，或经济方面考虑，多数冷藏车没有安装导风槽，装了效果更好！
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