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地铁铺架工装钢轨道岔支撑架质量好铺轨支护

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产品价格: 1/人民币 
最后更新: 2018-12-11 08:58:18
产品产地: 济宁
发货地: 济宁 (发货期:当天内发货)
供应数量: 不限
有效期: 长期有效
最少起订: 1
浏览次数: 336
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  • 公司基本资料信息
    • 济宁市铁翔机械设备有限公司
    • 周经理小姐 经理
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    产品详细说明

    山东铁翔机械设备有限公司专业生产轨道支撑架高质量铁路机械设备,公司产品应用领域广泛,适用于机械制造.产品质量有保障,售后服务完善。

    轨排支撑架适用于城际铁路、地铁轨道施工要求采用人工散枕。龙门吊配合框架安装形成轨排,利用轨排上的高程螺杆调节器合轨向调节装置调整轨排的水平和高度,然后进行混凝土浇筑,形成整体道床。

    轨排支撑架参数:型号:HC-z2014  YH-Z2015  GT-Z2016,材质:450#铸钢重量:约80kg

    用途:轨面高程、轨距、轨向等调整

    (1) 能够精确地调整轨向和轨面高度;  

    (2) 具有一定的稳定性,在混凝土捣固时,轨排不能晃动,以免影响轨道的几何尺寸。

    支撑架的设计

    下承式支撑架跨度为2.7 m , 两端采用丝杆及底座作支撑,横梁为100 mm ×100 mm 方型中空梁,经计算梁的强度达到施工要求。

    整个支撑架可分为两层,上层为两调整螺栓及定距杆,调整轨道时两螺栓一松一紧带动定距杆实现钢轨的水平位移,对轨道起粗调的作用。下层为连接定距杆的拖式卡口,每个卡口的两轨卡螺栓可调整钢轨的水平位移,还可以实现对轨距的少量调整,完成对轨道的精调。钢轨由插板托起,在丝杆的作用下实现高度的变化。

    卡口顶部至轨面距离为300 mm , 调整轨道过程中可以俯身顺着轨面观测钢轨线形,以便作出相应的调整。本支撑架设计时考虑到要实现轨道140 的轨底坡,故托式卡口的两板预留孔位置略有不同。外轨的预留孔高于内轨的预留孔,其高差和两孔的水平距离之比为140 轨底坡的控40 , 使插板能够实现对轨道140制,而支承块实现水平布置。

    管理创新是重要的创新活动。铁翔机械公司强调制度的刚性原则,即以制度规制人,制度面前人人平等,制度的执行力度永不打折。但是,这并不意味着制度是僵化、一成不变的;制度创新始终是济宁市铁翔机械设备有限公司发展历程中极具变革意义之举,以保证公司制度在执行中的适用性、可操作性和与公司战略发展相适应的匹配性。因此,公司鼓励员工对现有制度大胆提出改善或废除的建议,对制度中不利于公司发展和顺应环境变化的部分进行大胆的"废旧立新",以保证制度运作的效率与效益性。

    公司一贯注重人才培养、技术创新,重要技术管理人员是铁路机车车辆的研究专家,并多次组织员工到欧洲、日本等先进国家进修培训和考察。公司不断招纳高级技术人才,不断引进先进设备,并与有关院所及国外公司密切合作,努力发展壮大企业,并以高品质的产品、高质量的服务为铁路车辆事业的进步与发展作出我们的贡献。


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