根据最新政策调整后，个人充电桩申请和安装流程可参照下方标准：
首选、安装充电桩必须通过电力接线。
其次、电力走线施工必须通过物业同意。
最后、取得物业同意极可能被要求取得消防同意。
地下车位虽然更利于安装充电桩，但是在消防安全上也更加严苛。物业一般会通过相关部门获取消防的批准，但是地下车位在被安全检查时如果发现问题，将导致巨额赔款。
鼎充充电桩，开启9项实时保护，包括过流保护、短路保护、漏电保护、过压保护、欠压保护、急停保护、防雷击浪涌保护、充电枪插拔保护、强弱电分流保护等，其中，强弱电分流保护已获得国家发明专利认证，实时保障车主及电动汽车的安全。
超级电容车充电站解决方案案例：上海世博园充电站
超级电容电动汽车充电站充电电源是我公司与上海现代交通建设发展有限公司共同研制的对超级电容公交车中超级电容充电的系统装置，系统手机参照线路供电5级标准和超级电容充电要求，具有智能化程度高，保护功能齐全，功率余量大，输出谐波小，占地面积少投资小等特点，适合集中型充电站和分散型充电站使用。
优势：
1、快速充电，通畅运行；
超级电容车底部装有超级电容，车辆进站后的上下客间隙，车顶充电设备随即自动升起，搭到充电站的电缆上，通过 200安培的电流强度即可进行充电，使得车辆无需连接电缆也能通畅行驶。
根据实际案例考察，超级电容车在一个站点充电 30秒至 1分钟后，空调车可以连续运行 3公里，不开空调则可以坚持行驶 5公里，最高时速可达 44公里。
2、绝缘防雷，确保户外设备安全
超级电容城市客车充电站安装配备要求很高，外形设计和安装规格都要符合标准，具备防雨淋、抗高温、防腐蚀、防雷电设计等特性，以满足室外安装使用要求，确保超级电容城市客车充电站在户外的安全使用和正常工作。
3、遥控操作，减轻人工负担
超级电容车驾驶员能够通过车控功能对充电电源进行“充电”与“停止充电”控制。同时，超级电容汽车充电站具有CAN总线接口，总控室可对各个站点进行监控，事实显示各个站点的充电状态，调节充电的电压和电流，控制充电电源的运行、停止，能够实现现场控制、遥控控制转换功能。
4、实时监控，及时报警，避免故障危险
超级电容电动汽车充电站具有过压、过流、短路、过温、缺相等完善的保护功能，故障时充电柜自动报警并跳闸保护发出节点信号给总控室报警显示。
超级电容电动汽车充电站设计有直流漏电保护功能，当电源的正极或负极对地漏电流超过100mA时充电柜自动保护并报警。
超级电容电动汽车充电站输出端设计有防反向电压反灌电路，以防止电源停机时电源对超级电容放电造成超级电容的容量损失。
5、急停断电，保障电路安全
超级电容电动汽车充电站总控室和充电柜均具有急停按钮，当电脑控制系统出现故障或紧急情况来不及处理时，可通过急停按钮快速切断电源，确保人、车、充电设备的安全，避免事故爆发。
6、用电规范，节能环保
超级电容车充电站采用12脉波整流电路，对电网的污染小于5% 。同时，用户可通过输入电源三相380V/三相240V /三相10KV 进行电源设定，并确保设备运行符合GB1094国家电力变压器标准以及其他国家电力部门标准。
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国内首家，成功案例众多！上海世博园充电站、上海崇明城桥一号线,香港九龙集团巴士公交线,上海申沃客车新能源汽车技术中心，丹东黄海客车新能源汽车技术中心等。
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确保客户信息安全；具有防雷击保护，确保产品使用安全；
达IP54，确保户外使用安全；
及短路保护等安全防护功能，确保电路安全；
先的有源功率因数校正技术，节能环保；智能识别电池类型 ，执行遥控动作。
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压保护、急停保护、防雷击浪涌保护、充电枪插拔保护、强弱电分离保 护（已获国家发明专利），实时保障车主及电动汽车的安全。
e、可按要求定制。
控系统通讯，通过后台监控系统，可实时监控交、直流桩的运行情况， 并可方便与第三方后台系统集成。
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鼎充电子解决方案联系方式：
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