电动汽车充电桩建设符合国家相关规范
电动汽车充电桩建设中,其设计图纸、建设方案、使用流程均需报备相关部门审查,是否符合国家和行业统一标准,电动汽车交直流充电桩质量由第三方检测机构出具的标准符合性合格报告。
充电设施投资建设应按照有关规定,办理项目核准或备案手续。市发展改革委负责核准新建独立占地的集中式充电设施建设项目,其它充电桩群及可移动小型充换电设施等建设项目由建设地点所在区(或北京经济技术开发区)发展改革部门负责备案。
3、电动汽车充电桩建后运营
电动汽车充电桩建后将投入运营,运营商需准备电动汽车充电桩电气安全、计量系统、电能质量等指标的验收,以及与整车充电接口、通信协议的一致性检测和调试。验收结束后,电动汽车充电桩项目将并入本市统一的充电设施公共服务管理平台,增添网络信息,确保本市充电设施互联互通,实现充电设施信息集中动态管理。整车生产企业应积极配合充电设施一致性检测与调试工作,最大限度保障车桩匹配使用。
电动汽车充电桩建设是推动能源转型事业的重要先发工程,有利于推广新能源汽车,逐渐替代燃油汽车,逐步改变国内能源结构,分解交通系统快速进入新能源时代。
特点及优势:
适用范围:广泛用于公共停车场、大型购物中心、社区车库等,为电动汽车车主提供安全、快速、便捷的充电服务。
9项实时安全保护:
过流保护、短路保护、漏电保护、过压保护、欠压保护、急停保护、防雷击浪涌保护、充电枪插拔保护、强弱电分离保护(已获国家发明专利),实时保障车主及电动汽车的安全。
充电方式多样化:a、自动充满 b、按金额 c、按时间 d、按电量 e、可按要求定制。
充电接口多样化:支持市场上的国标、美标、欧标各种接口。
充电桩终端可实现:IC卡管理、充电计量计费、液晶显示及与后台监控系统通讯,通过后台监控系统,可实时监控交、直流桩的运行情况,并可方便与第三方后台系统集成。
充电桩通过了权威的第三方实验室20余项严格测试。
技术指标:
输入输出:单相AC220V±15%
输出电流:16/32A
显示方式:液晶屏显示
控制方式:触摸屏
充电接口:国标7芯插座和普通三眼插座,或定制的欧标及美标接口
通讯接口:CAN和RS485、以太网、无线通信
读卡器类型:RFID卡
计量等级:2.0级计量表
防护等级:IP54,防尘防潮防锈防腐蚀
绝缘等级:输入输出对地绝缘10MΩ
耐压等级:输入输出对地AC2000V 1分钟无击穿
充电枪连接器寿命: ≥ 10000次
MTBF: ≥ 20000小时
海拔高度:2000米以下
国内首家,成功案例众多!上海世博园充电站、上海崇明城桥一号线,香港九龙集团巴士公交线,上海申沃客车新能源汽车技术中心,丹东黄海客车新能源汽车技术中心等。
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实现刷卡、计费、扣费控制充电、身份识别和信息加密, 确保客户信息安全;具有防雷击保护,确保产品使用安全; 具有自动绝缘检测和功能,确保人身安全;防护等级高 达IP54,确保户外使用安全;
瞬间吸收电机超速实验中的反电动势,避免控制器损坏。 及短路保护等安全防护功能,确保电路安全; 实现为电动汽车提供低压辅助电源和BMS供电;业界领 先的有源功率因数校正技术,节能环保;智能识别电池类型 ,执行遥控动作。
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安全——模块安规符合CE标准,系统具备绝缘监测功能,具备输入输出测告警保护等多项安全防护功能;
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9项实时安全保护:过流保护、短路保护、漏电保护、过压保护、欠 压保护、急停保护、防雷击浪涌保护、充电枪插拔保护、强弱电分离保 护(已获国家发明专利),实时保障车主及电动汽车的安全。 充电方式多样化:a、自动充满 b、按金额 c、按时间 d、按电量 e、可按要求定制。 充电接口多样化:支持市场上的国标、美标、欧标各种接口。 充电桩终端可实现:IC卡管理、充电计量计费、液晶显示及与后台监 控系统通讯,通过后台监控系统,可实时监控交、直流桩的运行情况, 并可方便与第三方后台系统集成。 充电桩通过了权威的第三方实验室20余项严格测试。 |
鼎充充电桩解决方案联系方式:
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