声屏障在很大程度上帮我们消灭了噪音，还给我们提供了一片宁静的生活环境，声屏障有金属材料的也有非金属材料的，那么如何做好对非金属材料的声屏障经行维护和保养呢？今天小编就为您做简单的总结。
非金属材料的声屏障，在维修时，需要注意以下几个方面：
（1）要加强维护，防止屏体损伤，非金属材料，如水泥声屏障，一般比较健全的阻挡金属材料或透明屏蔽材料，重量大得多，所以屏体加强日常维护的要求，防止屏体损坏，损坏及时更换。
（2）保证色彩持久性，声屏障的非金属材料一般能适应当地的实际情况，表面喷漆，喷色2-3年的时间后会有一定程度的褪色，褪色，所以应及时补喷，使筛体的整体外观。采用选择性溶解法测定了水泥-粉煤灰复合浆体中粉煤灰火山灰反应的程度,探讨了养护温度、养护龄期、水灰比、外界水的影响.结果表明:提高养护温度可以加速复合浆体中粉煤灰的火山灰反应;在给定的养护温度、水灰比条件下,复合浆体中粉煤灰的火山灰反应程度在1~2月后不再随龄期的延长而明显增加;水灰比决定了复合浆体中粉煤灰的火山灰反应程度,高水灰比有利于粉煤灰的火山灰反应;外界水对粉煤灰后期参与火山灰反应的程度没有明显的影响.
（3）防止擦伤，非金属材料，尤其是透明材料，如PC板，亚克力板，声屏障，表面易划伤，很难修复，因此加强对声屏障的透明部分的维护。
（4）保持清洁非金属材料的透明声屏障，必须经常清洁保养，确保屏体足够整洁。
施工要求：
1、修筑于路基上的声屏障基础应与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。声屏障的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前；施工前应查清路基上各类管线的位置；依据声屏障基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽，切割开槽时严禁破坏各类管线。
2、声屏障基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工，基础开挖不得破坏基床表面。
3、声屏障基础埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工方法应符合设计要求，不得影响路基安全稳定。
4、声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。声屏障基础每20m-30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置。
5、声屏障基础应按设计要求预埋排水管，排水出口不得冲刷路基；与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不得破坏排水管。基础顶端每2m预埋100mmL形PVC管，以排放声屏障内侧路肩面的雨水；基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋75mm直形PVC管，以排出路基本体渗水和电缆槽泄水；无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。路基声屏障应设排水设施，外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷，并防止漏声。以攀枝花电厂低钙粉煤灰为原料,制备了高粉煤灰掺量的水泥基防水涂料.试验对比分析了粉煤灰表面改性、化学激发对涂料性能的影响,对比分析了不同化学激发剂对粉煤灰的活化效果,同时对活化机理进行了微观分析.结果表明:表面改性粉煤灰涂料抗渗压力比原灰涂料提高了67%,比化学激发粉煤灰涂料提高了25%;表面改性+化学激发粉煤灰涂料抗渗压力比原灰涂料显著提高;表面改性+化学激发粉煤灰涂料15d抗压强度、抗折强度、抗渗压力和抗渗压力比均高于GB18445—2001《水泥基渗透结晶型防水涂料标准》的28d值.
6、声屏障基础全部用混凝土灌注密实后，其表面应与路基表面衔接平顺。
7、声屏障基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应按设计要求施做防水层。基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应用沥青混凝土做防水层。
8、声屏障基础距线路中心线位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合规定。
假设声屏障无限长，声波只能从声屏障上方绕射过去，在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是声屏障的减噪效果。我们在进行设计公路声屏障的时候都有哪些要求呢？利用电液伺服多轴疲劳子结构试验机,对混凝土进行了疲劳试验,分析了混凝土在无侧压和有侧压拉压循环荷载作用下的疲劳寿命、疲劳强度及应力、应变变化规律.通过对试验数据进行回归处理,得到了混凝土的疲劳寿命S-N曲线及其表达式.结果表明:在侧压作用下,混凝土的疲劳性能有所降低,其疲劳强度随着侧压的增加而降低,疲劳应变也随之变大.
1、公路声屏障基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应按设计要求施做防水层。
2、公路声屏障基础全部用混凝土灌注密实后，其表面应与路基表面衔接平顺。
3、公路声屏障基础埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工方法应符合设计要求，不得影响路基安全稳定。
4、公路声屏障基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工，基础开挖不得破坏基床表面。
5、公路声屏障基础应按设计要求预埋排水管，排水出口不得冲刷路基;与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不得破坏排水管。基础顶端每2m预埋?100mmL形PVC管，以排放公路声屏障内侧路肩面的雨水基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋?75mm直形PVC管，以排出路基本体渗水和电缆槽泄水;无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。公路声屏障应设排水设施，外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷，并防止漏声。
6、公路声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。公路声屏障基础每20m-30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置。进行了一种新型混杂钢纤维增强自密实混凝土的配合比设计方法研究.首先以净浆流动度为指标,优选出1组符合要求的净浆配合比;然后根据包裹在钢纤维及砂颗粒表面的平均裹浆厚度(ATPL)以及砂纤比,优选出力学性能和工作性能符合要求的配合比.采用该配合比设计方法可以配制出坍落度大于260mm,扩展度大于550mm,纤维总体积分数为1.50%的具有自密实工作性能的混凝土.经28d标准养护,其抗压强度可达114.5MPa,抗弯强度可达18.8MPa.
