21世纪，房车已经逐步开始走入的寻常人的生活。而房车露营的旅游模式也日益受到人们的追捧与青睐，拥有一辆自己的房车成为很多人的梦想。但是相对于一些房车发烧友来说，他们既不愿意拘泥于购买现成房车的套路，也不愿意去租用一辆不属于自己的房车，于是乎购买一辆二手轻型客车，将其改装成一辆符合自己需求的房车就成为首选之举。
却又缺乏搭配和选择性
通过网上商家展示的汽车电子整流器内部研究，发现绝大多数汽车电子整流器是用大电容并联组成的电容阵，有的再加装几个继电器，作为停车断电保护。其功能都宣称是稳压、整流、提高音质等作用，但我认为其实际就是用电容阵来提高和稳定电压。
车头的确朴素了很多，不过，V级自身所带来的气场还是能感觉到不少。如果换一套车灯和中网，相信那股子霸气会瞬间回归八成以上。
但是限于一些改装政策的要求，就需要了解改装房车的小技巧。
但由于车载电子设备都是工作在12V直流的范围内
车身尺寸方面，全新威霆采用了V级长轴版平台，在30万级别当中应该算是大尺寸了。在这个价位区间，GL8依然还是商务市场的首选车型，但是现在全新威霆来了，从品牌到车身尺寸都比GL8更有优势。它分为商务版和精英版，商务版为高配，外观最大的区别就是采用了双边滑动门，精英版只有右侧滑动门。
如果单纯加装尾翼以达到夸张或美观的效果
相对于车辆发动机而言，只要不更改其登记的型号以及品牌，并且提交机动车安全技术检验合格证明，基本就可以通过车管所的审批。对于微型、小型载客汽车加装前后保险防撞装置，只要保证安全、稳固、不影响驾驶便可以免于登记。
音响并不一定要盲目追求大声低音
全新威霆所配备的17英寸轮圈造型比较简单，轮圈的大小相比车身来说，尺寸也是挺协调的。备胎位于车身下部，采用了非全尺寸备胎，这样设计的好处就是可以让后备厢开口离地更近，方便装取物品。
说到汽车改装，大家都会想到、尾翼、轮毂、车身拉花等外观或内饰上的改变。用运而生的汽车改装产品可谓五花八门，应有尽有。而大部分的产品都强强宣称能后提高某某性能。真的像商家所说的那样吗?其实不然，在您挑选得头晕脑胀、眼花缭乱之后，您会发现真正能在实际使用中派上多少用场还是个未知数。看看我们自改装时存在的误区吧：
厢式汽车的车厢可分为客厢式和货厢式两类。客厢式车厢是在客车车身的基础上改装而成。车厢式车厢的外形目前多采用直角长方形，其优点是制造工艺简单、生产方便，但其空气动力性能较差。对于行驶速度要求较高的长途车厢式汽车，可以将四角改为圆角，把前围表面做成曲率较小的曲面，试验表明与直角长方形车厢比较，改后的车厢气动阻力明显降低。
其庞大的结构会造成很大的进气阻力
车尾相比车头没有那么多的改变，就是车灯的配置表现较为简单，所有灯光都是卤素光源，这明显是为了控制成本降低车辆售价。在未来市场，如果能够给车灯提供选装就最好了。
但是
包围和导流部件包围和导流部件主要是起到降低风阻的作用，增加车的稳定性。现在部分车主加装大包围不仅仅是考虑到空气动力学方面的因素，也是为了起到一个美观的效果。大包围改装面临的缺陷是路况问题，因为装了大包围后，整车的高度会降低，而国内的路况并不是非常理想，一些坑洼的路面就比较容易把大包围蹭坏。
厢式汽车大都直接选用定型的汽车底盘进行改装，它将直接影响厢式汽车的总体布置及车厢的结构形式，因此底盘的选择在设计中非常重要。
在车身颜色方面，全新威霆一共提供了三种选择，黑色、白色和银色，这三种颜色也都是偏向于沉稳一些的特点，这很符合它未来要面对的商务市场需求。
包围和导流部件包围和导流部件主要是起到降低风阻的作用，增加车的稳定性。现在部分车主加装大包围不仅仅是考虑到空气动力学方面的因素，也是为了起到一个美观的效果。大包围改装面临的缺陷是路况问题，因为装了大包围后，整车的高度会降低，而国内的路况并不是非常理想，一些坑洼的路面就比较容易把大包围蹭坏。
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