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安装及养护的原因3.1，支座垫石表面不平整，使支座安放后局部出现脱空，表面受力不均匀。支座垫石顶面标高控制的不好，使一片梁底4个支座受力不均匀，尤其一端安置的两个支座，支座偏压严重，支座表面异常鼓出或出现局部脱空。垫石表面的浮砂，油污未清理干净，沾上油污后使支座过早地出现老化现象。梁体有纵，横坡时，支座上承面(梁底调坡楔块)安放不理想，使支座出现偏压，初始剪切变形等现象的发生。安装及养护的原因3.1，支座垫石表面不平整，使支座安放后局部出现脱空，表面受力不均匀。支座垫石顶面标高控制的不好，使一片梁底4个支座受力不均匀，尤其一端安置的两个支座，支座偏压严重，支座表面异常鼓出或出现局部脱空。垫石表面的浮砂，油污未清理干净，沾上油污后使支座过早地出现老化现象。梁体有纵，横坡时，支座上承面(梁底调坡楔块)安放不理想，使支座出现偏压，初始剪切变形等现象的发生。如支座内钢板间距很不均匀，钢板的平面尺寸大小不一，个别支座上，下保护橡胶层厚度不符合规定，个别支座的橡胶层与钢板之间有剥离现象，四氟滑板支座的储油槽深，浅不一，等等。2这是造成支座剪切变形和侧面鼓出的主要原因之一。3，支座在梁体受力体体系转换后，既梁体落梁或拆除模板后，剪切变形过大。4，在梁体落梁或拆除模板后，支座垫石的混凝土开裂，破碎。在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车，列车高速运行时的平顺性。④抗震球型钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。⑤抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。

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施工过程中