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HDPE双壁波纹管管道修补要点：1、HDPE双壁波纹管管道敷设后,因意外因素造成管壁出现局部损坏,当损坏部位的面积或裂缝长度和宽度不超过规定时,可采取粘贴修补措施.
局部损坏的孔洞直径或边长不大于20mm时,可用聚氯乙烯塑料粘接溶剂在其外部粘贴直径不小于l00mm与管材同样材质的圆形板.管壁局部损坏孔洞为20～100mm时,可用聚氯乙烯塑料粘接溶剂在其外部粘贴不小于孔洞最大尺寸加l00mm与管材同样材质的圆形板.
管壁局部出现裂缝,当裂缝长度不大于管周长的1/12时,可在其裂缝处粘贴长度大于裂缝长度加100mm、宽度不小于60mm与管材同样材质的板,板两端宜切割成圆弧形.修补前应先将管道内水排除,用刮刀将管壁面破损部分剔平修整,并用水清洗干净.对异形管,必须将贴补范围内的肋剔除,再用砂纸或锉刀磨平.
粘接前应先用环已酮刷粘接部位基面,待干后尽快涂刷粘接溶剂进行粘贴.外贴用的板材宜采用,从相同管径管材的相应部位切割的弧形板.外贴板材的内侧同样必须先清洗干净,采用环已酮涂刷基面后再涂刷粘接溶剂.
无论哪一种加工方法制造的钢纤维，在加工过程中都遇到高热和急剧冷却，相当于淬火状态。因此钢纤维的表面硬度都较高。用于混凝土补强进行搅拌时很少发生弯曲现象。如果钢纤维过硬过脆，搅拌时也易折断，影响增强效果。在熔抽法生产钢纤维时，从熔抽轮下离心喷出的钢纤维仍处于高温状态，必须用滚筒或振动输送方法分散并进行冷却。否则钢纤维聚集，热量难以散发，反而起退火作用。
钢纤维的耐腐蚀性。关于钢纤维混凝土耐腐蚀试验的介绍可知，开裂的钢纤维混凝土构件在潮湿的环境中，裂缝处的混凝土碳化，碳化区的钢纤维锈蚀，碳化深度和锈蚀程度随时间增长而发展。
对钢纤维混凝土来说，主要是利用裂后弧度和裂后韧性，虽然裂缝宽度比钢筋混凝土小，但是终究是有裂缝的，故此应对在潮湿环境中，特别是在海滨使用的钢纤维混凝土采取防防锈蚀措施. 试脸证明，在保证钢纤维混凝土构件具有同等承载能力的前提下，采用直径较大的钢纤维，能提高耐腐蚀性， 采用涂复环氧树脂或镀锌的钢纤维，将能提高耐腐蚀性，如果施工工艺许可的话，可只在混凝土表层1-2cm采用这种钢纤维，必要时也可以采用不诱钢纤维。
现代合成材料技术的发展为浅盆地形态的人工环境循环系统提供了更加方便的营造手法，利用塑料原料加热压制成型的蓄排水板构筑蓄排水层、聚酯无纺布过滤水土保持，人工干预系统更加灵活、轻便，系统构造自上而下设计如下：1、人工配制种植土层，自然堆填；2、自然土壤基层（根据回填要求压实）；3、浇灌系统（在土壤基层中预埋）；4、聚酯无纺布水土保持过滤层；5、蓄排水层；6、细石混凝土防水保护层；7、防水层(依设计)；8、找平（找坡）层；9、车库顶板钢筋混凝土结构。
设置畅通的水、气循环通道，建立依靠重力自排体系经过防水处理的地下车库顶板是一个密闭不透水体系，雨水、浇灌水通过渗透会在顶板上积聚，若没有有效的排水、透气循环系统，深根植物会因涝害死亡。蓄排水板能够提供有效、畅通的层内构造空间，能够满足国内各个地区不同降雨强度下的排放强度要求，完全适合依靠积水自重达到自由排放要求；并能实现一定的蓄水效果。
根据该项目的具体条件，其地下车库种植顶板的蓄排水等构造层次推荐下述系统设计，构造自上而下设计如下：1、人工配制种植土层，自然堆填；2、自然土壤基层（根据回填要求压实）；3、聚酯无纺布水土保持过滤层；4、蓄排水层；细石混凝土保护层；6、防水层（依设计）；7、找平层/找坡层（可省略）；8、车库顶板钢筋混凝土结构；
土工膜基面清理基面一定在按设计要求清理好，这是确保防渗效果的关键，特别是对尖石、树根等杂物要彻底清除干净，基面不允许有局部凹凸现象，清理好的基面要用夯锤或夯板夯紧，使之密实平整。
土工膜复合铺设：铺膜时，一定要由上下而上铺设。膜与膜之间及膜与基面之间要压平贴紧，但不宜将膜拉得过紧，一般要略松一点，但不能在膜底留有气泡。因为土工膜比较薄且很轻，铺好以后，在未铺好保护层以前，极易被风吹动，所以一次铺膜面积不宜达大，最好边铺膜边盖保护层土料。根据厂家提供资料，复合土工膜幅宽1.0~1.9m，本工程选用1.9m幅宽，以减少接头用料。接头有热粘、胶粘、搭接等方法，本工程设计采用胶粘，接缝宽50mm。若发现土工膜的刺破或撕破之处，一定要用三倍于破损面积的土工膜胶粘贴补好。
土工膜保护护面。靠土工膜10cm厚的保护层土料一定要过筛，不允许有粒径大于6mm以上颗粒，否则易刺破土工膜。保护层土料一定要用夯打密实，保证干容重在1.5以上，并随时取样检验。回填保护层及砌筑块石护面时，一定要轻放，以免撞破土工膜。在块石护面下面，应铺填100mm厚的碎石或砾石垫层，以防止因水位变化，风浪等因素的影响而淘刷土料保护层。干砌块石采取人工挂线铺砌，石块应紧密嵌固，面层块石个体重量应大于48kg，所有空隙均用小块石充填。
透水管软式弹性透水导管的排水机理是通过包覆于弹簧钢丝之上的非织造布及耐腐蚀、高强力合成纤维长丝组成的渗水复合层的过滤作用，使各种细碎石、粘土、细砂土、微粒有机物质等阻于排水管之外。 汉中透水软管盲管价格—（经销）集团欢迎您吉林透水软管盲管价格—（经销）集团欢迎您
塑料盲沟是将热塑性合成树脂加热熔化后通过喷咀挤压出纤维丝叠置在一起，并将其相接点溶结而成的三维立体多孔材料。在主体外包裹土工布作为滤膜，有多孔矩形，中空矩形，多孔圆形，中空圆形四种结构形式，具有多种尺寸规格。
聚丙烯主要通过利用卤素阻燃剂和三氧化二锑等协效剂共同作用来获得阻燃效果，通常首先在聚丙烯切片中添加高浓度的阻燃剂及其它助剂，经过共混制造阻燃母粒，然后与常规聚丙烯切片纤维熔融纺丝成形，制备具有阻燃性的聚丙烯纤维。
止水带的选择应根据构筑物的重要性等级、变形缝变形量及水压、止水带的使（应）用工作环境、经济因素等条件综合考虑确定。止水带材质的选择可按照下列规定：a、一般情况下多选择天然橡胶止水带；b、当遇有弱酸、碱类腐蚀介质时，宜选用氯丁橡胶止水带；c、当遇有油类介质时宜选用丁腈橡胶止水带；d、当遇有霉菌侵蚀的可能时，应考虑止水带的防霉性，其等级应达到2级及2级以上。
对工程有害的渗透水在压力的作用下，通过渗透复合层进入渗水导管内，然后由导管排走，实现渗、排水的功能，达到排放洁净水的目的。
国外己使用二十多年，广泛应用于隧道防渗排水，铁路公路的路基排水,软基筑堤,挡土墙反滤,坡面与坡内排水,地下建筑的排水防潮,草坪的集排水系统,天台花园集排水,污水处理厂与垃圾填埋场等各类工程,受到工程界的普遍欢迎。
使用寿命塑料盲沟由耐腐蚀纤维制成的滤漠和改性聚乙烯的三维立体网状组合，都具有在土中、水中永不降解的优点，加以抗老化配方，可保持材质无变化的特点。滤膜的可选择性塑料盲沟的滤膜可根据不同的土质情况选用，充分满足工程的需求，且避免了老产品滤膜单一的缺点。施工方便塑料盲沟的比重轻，现场施工安装十分方便。施工效率大大加快。柔性好，适应土体变形。
盲沟通常为矩形或梯形，在盲沟的底部和中部用较大碎石或卵石（粒径30～50MM）填筑，在碎石或卵石的两侧和上部，按一定比例分层（层厚约150MM），并填较细颗粒的粒料（中砂、粗砂、砾石），做成反滤层，逐层的粒径比例，大致按4：1递减。砂石粒颗粒小于0.15MM的含量不应大于5%。或用土工合成材料包裹有孔的硬塑管，管四周填以大于硬塑管孔径的等粒径碎、砾石，组成盲沟。
磷—溴协效阻燃体系用于聚丙烯纤维的阻燃具有良好的阻燃效果，环境污染小，而磷—氮协效阻燃体系用于聚丙烯纤维具有更好的阻燃效果，但是在聚丙烯纤维中的应用条件相对较高。
中国称丙纶，以等规聚丙烯为原料纺丝制得的合成纤维,是化学纤维中最轻的品种；强度为35～62cN/dtex；耐磨性仅次于聚酰胺纤维；耐腐蚀性良好，尤其是对无机酸、碱稳定性很好；不发霉,不腐烂,不怕虫蛀等。但染色较困难。
目前，可采用染料或颜料熔体着色、色母粒或注射染色等纺成有色丝；也有在聚合时加入添加剂进行共聚或接枝共聚，使聚合体大分子上引入能与染料相结合的极性基团，再按常规法染色
当使用温度为：-25℃~60℃时选用氯丁橡胶止水带-35℃~60℃时选用天然橡胶止水带-40℃~60℃时选用三元乙丙橡胶止水带f、当遇有应与防水板等材料焊接时，宜选用与其同分子的合成树脂型止水带（EVA、PE、ECB、HDPE、PVC）。
根据用丝的长短分为长丝无纺土工布或短丝无纺土工布。它们都能起到很好的过滤、隔离、加筋、防护等功效，是一种应用广泛的土工合成材料。长丝的抗拉强度高于短丝，可根据具体要求选择使用。主要是以优质涤纶短纤维为主（纤维4-9dtex，长度50-76mm）也可根据要求生产丙纶、锦纶、维纶或混合纤维的针刺无纺土工布。
它具有1.隔离 2.过滤 3.排水 4.加筋 5.防护 6.封闭的作用。由于无纺土工布具有以上六大功能，所以可广泛应用于铁路、公路、运动场馆、堤坝、水工建筑、隧洞、沿海滩途、围垦、环保等工程。聚酯长丝土工布：聚酯长丝土工布是采用聚酯办法经纺丝针刺固结直接制成，产品规格从 80-800g/m 2 任意选择，它是岩土工程和土木工程中应用的一种土工合成材料，是通过聚酯长丝成网和固结的方法制成，其纤维排列成三维结构。
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