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数显压力试验机30吨制造厂家

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产品价格: 9000/人民币 
最后更新: 2017-03-28 19:51:02
产品产地: 上海
发货地: 上海 (发货期:当天内发货)
供应数量: 不限
有效期: 长期有效
最少起订: 1
浏览次数: 155
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  • 公司基本资料信息
    • 上海畅风实验仪器有限公司
    • 陈先生先生 市场部经理
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    • 地址上海市闵行区闵北路88弄1-30号第22幢AG105室
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    产品详细说明
     

    一、DYE-300数显式压力试验机  用途

    试验机专供测定水泥及其它建筑材料抗压强度之用。最大载荷300KN,加载形式为液压,负荷显示为数显,数显式压力试验机示值精度高,活塞行程大,而且结构紧凑,造型新型,操作简便,搬运方便。

    二、DYE-300数显式压力试验机技术参数

       1、最大载荷                       300KN

       2、测量范围                       0-300KN

       3、压力板间净距                   390mm

       4、上下压板尺寸                   150mm×200mm

       5、活塞直径×最大行程             Φ125mm×80mm

       6、油液最高压强                   25Mpa

       7、准确度                         ±1%

       8、电源                           380V50HZ

       9、电机功率                       0.75kW

       10、活塞的最大上升速度            60mm/min

       11、活塞的自由回落速度            35mm/min

       12、试验机噪声                    72dBA

       13、外形尺寸(长×宽×高)        860mm×400mm×1280mm

       14、整机重量                      450kg

    三、 数显式压力试验机DYE-300构造

        30吨数显式压力试验机由机架、测力数字显示装置、油泵、送油阀、回油阀等部件构成一个完整体。

    1、机架部件:油缸与横梁通过两根立柱连成一个整体,上压力板可与上夹具体连接固定在机架上的工作油缸及内部套于上升80mm,当活塞上升时,为防止粉尘进入油缸而备有防尘圈及内部套于油缸内的组合密封垫通过雄球座底部的球座与油缸之间微量渗油是允许的,油缸壁上专门设有溢油通道。这种结构可以使工作油缸与活塞之间的摩擦减小到最少限度,从而保证试验机的精度。

    2、油力数字显示装置

    详见《数字测力仪说明书》。

    3、油泵

    本机采用的五柱轴向高压油泵,它由电机经平键与之连接,工作平稳而无噪声,油泵体内柱套、柱塞均采用优质合金钢并经热处理和精密研磨制成,其配合面具有相当高的质量,性能良好工作效率较高。油泵主轴旋转,在圆周方向分布有五根轴向柱塞,分别借弹簧的压力使柱塞贴紧与主轴的斜盘上,五个柱塞分别与五个柱套相结合,当柱塞随斜盘作往复运动时,完成吸油和排油动作。吸油油泵单向阀的钢球贴紧阀口,而当油腔有为满油后,柱塞被斜盘推回,首先是堵住进油口,然后压缩油液使之产生高压推开单向阀排出高压油。油箱安放于机架底部,其储油量足以即使压力处于较长时间工作,也不致使油液温升过高而影响精度,油箱的油量可通过油标进行观察。

    4、送油阀

    送油阀是一个分路式流量调节阀,它由一个变节流器和一个定差减压阀并联组成。进油口接通油泵,当旋转手柄时,带动送油阀芯,可使阀门有节奏地打开,此时油泵所供之压力油通过阀门经过油管送至回油阀,流量大小可以调节。当送油阀右移时油门小,甚至完全关闭回油阀时则油泵所供之油在送油阀腔内推动,减压阀的阀芯套及阀芯杆后移,当移到回油管位置时,则油泵所供之油与三通阀接通,压力油即经回油管路,只有当阀芯右端的油压超过一定限度时才能打开回路。

    5、回油阀

    回油阀是一个卸荷开关,顺时针转动手柄,则嵌有密封O型圈的阀杆推动钢球顶在阀体上,回油阀关闭,送油阀送过来的油液全部进油缸对试体施压,反之逆时针转动手柄,回油阀打开,送油阀送过来的油液或工作油缸内的油液通过回油管回到油箱。其用途是当试样压碎后,工作油缸油压迅速下降,此时操作人员即打开回油阀卸荷。

    6、液压系统原理

    图四,油箱内的油经滤油器被吸入油泵通过油管送至送油阀,当送油阀、回油阀完全关闭时,高压油经油管、进入工作油缸,使工作油缸内活塞升起产生压力。


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