南京南水旋桨式流速仪工作原理及其计算方法：
旋桨式流速仪的工作原理是：当水流作用到仪器的感应元件旋桨时，旋桨即产生回转运动，其回转率“N”与流速“V”之间存在着一定的函数关系V=F（N），此关系是通过检定水槽的实验确定的。实验表明，当流速在0.1米/秒以上时，LS10型旋桨式流速仪的检定公式为一线性关系。
每架仪器检定结果均附有如下的检定公式：
V=BN+A（对应于原标准的V=KN+C）
式中：
V-流速（M/S）；
N-旋桨回转率，等于旋桨总转数N（N=20倍信号数）与相应的测速历时T之比，即N=N/T（1/S）
B-水力螺距（M）（对应于原标准的K）；
A-仪器常数（M/S）（对应于原标准的C）；
B值和A值与旋桨的螺距及支承系统的摩擦阻力等因素有关，因此，对该部分的零件必须小心地使用和仔细地养护，否则将会影响到流速仪测验的准确度。
测速历时T按规定可选用100秒和50秒两种，一般情况下选用100秒。
南京南水旋桨式流速仪的使用与安装
【1】打开箱盖，小心地取出仪器部件。
【2】拧松身架侧面的固轴螺丝，取出旋转部件。
【3】身架内腔注入仪表油，油量约为孔高的1/3
【4】将旋转部件插进身架孔中，并且控制前轴套与身架之间保持0.3-0.4毫米的间隙（一般只要把旋转部件插到底即可）如果发现间隙太小，有擦边的现象，则应把旋桨轴拔出一些，待调整正确后，即可把固轴螺丝固紧，固紧螺丝时应注意勿使猛劲，以免把旋桨轴顶斜。
【5】用测杆工作时，先把测杆装配成套，把仪器套在测杆预定的水深位置上，用固定螺丝固紧，然后装上尾翼。杆的上部安装方向标，方向标的指向应与流速仪的轴向一致。
【6】用悬索工作时，把悬杆套进身架孔中，用身架上的固定螺丝固紧，悬杆上端悬挂在绞车的钢丝绳上，其下部接装适重的铅鱼。
【7】联接电路。把电线一端分别接到流速仪身架的接线柱和悬杆上，在未穿进接线柱孔眼中以前，最好在钢丝绳上先打一个结，以免被水冲脱，电线的另一端接到计数器的插孔内。
【8】转动旋桨，确信仪器旋转灵活且信号正常后，即可下水开始测流。
流速仪故障分析与排除:
| 故障现象 | 原因分析 | 排除方法 |
| 旋桨旋转不灵活 | 1、装配错误、结构松懈或装配间隙不恰当。 2、轴承磨损、失效。 3、拆卸后，补偿垫圈遗失（存在于部分流速仪产品） |
1、清洗、加油后重新装配。 2、更换。 3、寻求生产商支持或按照前述规格尺寸加工后应急使用。 |
| 信号不稳定或误差较大 | 1、干簧管触点参数偏离。 2、旋桨旋转不灵活。 3、未按照《河流流量测验规范》的要求进行比测，比测数据无代表性。 4、磁钢参数偏离。 5、周围强磁场干扰。 6、配合计数器使用时，计数器故障或参数设置错误 |
1、更换干簧管部件。 2、参见上一栏。 3、按规范要求安装和比测（但不排除流速仪有故障的可能）。 4、更换并帽部件。 5、变换测点。 6、检修计数器或核对相关参数。 |
