高空作业车检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转,分别断开每一个喷油嘴插头,检查其怠速是否变化,若断开每个气缸的喷油嘴,怠速降低基本相同,则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时,高空作业车发动机怠速及其稳定性均无变化,则测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13,如果不符合标准则更换喷油嘴。 当然还进行PGM-FI主继电器与插头连接点之间导线的检查,插头连接点与喷油嘴之间导线是否破裂,连接不良等故障。
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高空作业车如果不定期更换高空作业车空气滤芯,滤芯阻塞严重,使进气阻力增加,发动机功率下降.同时由于空气阻力增加,也会增加吸进的汽油量,导致混合比过浓,从而使发动机运转状态变差,增加燃料消耗,也容易产生积炭.所以平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯.
高空作业车油压不稳,如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。 解决办法:检查油压,必要时更换部件。
很多高空作业车车主们或不会注意到刹车油,在此,建议各位车主们,要定期检查刹车油的液高低很重要,而且这个工作也十分简单.液只要保持在“MIX”和“MAX”之间即可.的车主觉得刹车油没变黑,刹车没感觉‘软’就没必要更换刹车油.其实这种想法是危险的.因为刹车油沸腾导致的刹车失灵基本上没什么预兆,制动失灵是突然出现的.
高空作业车的特点在作业斗内和回转座上均设操纵装置, 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速,采用电液比例阀控制臂的动作,平稳性,工作臂可左、右360°连续旋转,靠连杆机构自动维持作业槽水平,主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽,具备夜间照明,可起吊重物。产品被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造(修)船、交通、广告、摄影等高空作业领域。