力士乐插装阀LC32DR40E7X，武汉百士自动化设备有限公司供应产品，现货库存，原厂原装，质量保障，价格优惠；移动电话：15307180902，商务QQ：980227448，传真：027-87680708-608，联系人：雷青；欢迎新老客户咨询购买！
基本结构
二通插装阀与普通液压阀的功能相同，都是用来控制液压系统工作介质的压力、流量和流动方向的。二通插装阀由插入元件、先导元件、控制盖板和插装块体四部分组成。插入元件主要由阀芯、阀套、弹簧和密封件组成，图1为其示意图。控制盖板上,根据插装阀的不同控制功能，安装有相应的先导控制级元件，以实现对液压系统压力、流量和方向的控制,插装块体则既是嵌入插入元件及安装控制盖板的基础阀体，又是主油路和控制油路的通道体。
二通插装阀通过不同的盖板和各种先导阀(一般为滑阀)组合，即可构成方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。
二通插装阀液压系统实例分析
二通插装阀以其独特的优点以及经济和技术上的明显优势被广泛应用到各个行业。在集成的液压元件中，当通径小于32mm时，可采用叠加
阀，当通径大于中32mm时，应考虑采用插装阀。在一个液压系统中,可根据需要，液压控制阀全部采用二通插装阀;也可以部分液压控制阀采用滑阀式，另一部分液压控制阀采用二通插装阀，充分发挥两种液压控制阀各自的优点。
压力机械属于重型机械，主要应用于冶金行业.重型机械制造、化工等行业，如冲压机、锻造机、剪切机、粉末制品压力机、挤压机等。压力机械的动力及控制部分多数采用液压传动,由于液压系统所需的压力高、流量大，故适于用二通插装阀来控制液压系统的压力、流量和流动方向。
电磁换向阀的主要故障及损排除
(一)电磁铁通电，阀芯不换向;或电磁铁断电，阀芯不复位;
1.检查电磁铁的电源电压是否符合使用的要求，如电源电压太低，则电磁铁推力不足，不能推动阀芯正常换向。
2.阀芯卡住。如果电磁换向阀的各项性能指标都合格，而在使用中出现上述故障，主要检查使用条件是否超过规定的指标。如工作的压力，通过的流量，油温以及油液的过滤精度等。再检查复位弹簧是否折断或卡住。对于板式连接的电磁换向阀，应检查安装底板表面的不平度，以及安装螺钉是否拧得太紧，以至引起阀体变形。另外，阀芯磨削加工时的毛刺、飞边， 被挤入径向平衡槽中未清除干净，在长期工作中，被油流冲出挤入径向间隙中使阀芯卡住，这时应拆开仔细清洗。
3.电磁换向阀的轴线，必须按水平方向安装。如垂直安装，受阀芯、衔铁等零件重量的影响，将造成换向或复位的不正常。
4.有专用泄油口的电磁换向阀，泄油口没有接回油箱，或泄油管路背压太高，造成阀芯“闷死”，不能正常工作。
(二)电磁铁烧毁
1.电源电压比电磁铁规定的使用电压高而引起线圈过热。
2.推杆伸出长度过长，与电磁铁的行程配合不当，电磁铁衔铁不能吸合，使电流过大，线圈过热。当一个电磁铁因其他原因烧毁后，使用者自行更换电磁铁时更容易出现这种情况。由于电磁铁的衔铁与铁芯的吸合面到与阀体安装表面的距离误差较大,与原来电磁铁相配合的推杆的伸出长度就不一定能完全适合更换后的电磁铁。如更换后的电磁铁的安装距离比原来的短，则与阀装配后，由于推杆过长，将有可能使衔铁不能吸合，而产生噪声，抖动甚至烧毁。如果更换的电磁铁的安装距离比原来的长，则与阀装配后，由于推杆显得短了,在工作时，阀芯的换向行程比规定的行程要小，阀的开口度也变小，使压力损失增大，油液容易发热，甚至影响执行机构的运动速度。因此，使用者自行更换电磁铁时，必须认真测量推杆的伸出长度与电磁铁的配合是否合适，绝不能随意更换。
以上各项引起电磁铁烧毁的原因主要出现于交流型的电磁铁，直流电磁铁一般不致于因故障而烧毁。
3.换向频率过高，线圈过热。
(三)干式型电磁阀换向阀推杆处外渗漏油:
1.一般电磁阀两端的油腔是泄油腔或回油腔，应检查该腔压力是否过高。如果在系统中多个电磁阀的泄油或回油管道串接在一起造成背压过高，则应将它们分别单独接回油箱。
2.推杆处的动密封“O”形密封圈磨损过大，应更换。,
(四)板式连接电磁换向阀与底板的接合面处渗油:
1.安装底板应磨削加工，光洁度达0.8,同时应有不平度误差要求100: 0.01,并不得凸起。
2.安装螺钉拧得太松。
3.螺钉材料不符合要求，强度不够。目前，许多板式连接电磁换向阀的安装螺钉均采用合金钢螺钉。如果原螺钉断裂或丢失，随意更换一般碳钢螺钉，会因受油压作用引起拉伸变形，造成接合面的渗漏。
4.电磁换向阀底面“O”形密封圈老化变质，不起密封作用，应更换。
(五)湿式型电磁铁吸合释放过于迟缓:
电磁铁后端有个密封螺钉，在初次安装工作时，后腔存有空气。当油液进入衔铁腔内时，如后腔空气释放不掉，将受压缩而形成阻尼，使动作迟缓。应在初次使用时，拧开密封螺钉，释放空气，当油液充满后，再拧紧密封。
(六)长期使用后，执行机构出现运动速度变慢:
推杆因长期撞击，磨损变短，或衔铁与推杆接触点磨损，使阀芯换向行程不足，引起油腔开口变小，通过流量减小。应更换推杆或电磁铁。
(七)油流实际沟通方向不符合图形符号标志的方向:
这是使用中很可能出现的问题。我国有关部门制订颁发了液压元件的图表符号标准，但是，许多产品由于结构的特殊，实际通路情况与图形符号的标准是不符合的，如图34表示二位四通单电磁铁弹簧复位型电磁换向阀的液压图形符号，滑阀机能为I1型(C型)，电磁铁符号画在右边，初始位置的通路形式为P→;B→0 (T) ;当电磁铁通电吸合时为P→B; A→0 (T)。但实际上，这种结构形式的电磁换向阀按设计图纸的绘制方法，电磁铁是安装在左边的。通路型式因阀芯结构的不同也有二种; -种是如图所示，另一种正好相反，即在初始位置是P→B沟通，A→0 (T)沟通，如图35所示。
因此，在设计或安装电磁阀的油路系统时，就不能单纯按照标准的液压图形符号，而应该根据产品的实际通路情况来决定。如果已经造成差错，那么，对于三位型阀可以采用调换电气线路的办法解决。对于二位阀，可以将电磁铁及有关零件调头安装的方法解决，如仍无法更正时，只得调换管路位置，或者采用增加过渡通路板的方法弥补。总之，我们应该知道，标准的液压图形符号，仅仅代表一种类型阀的代号，并不代表具体阀的结构。系统的设计和安装应根据各生产厂提供的产品样本进行。
这种情况对电液换向阀、液动换向阀、手动换向阀是完全相似的。由于这类阀的口径一般都比较大，管道较粗，一旦发生差错，更改很困难，在设计安装时是必须加以注意的。
电磁换向阀的进出油腔，只要都是高压腔则是可以互换的，更换后的通路形式，则由具体更改的情况而定。但回油腔与高压腔不能掉换。在有专门泄油腔结构的电磁阀中，如回油腔的回油背压低于泄油腔的允许背压，则回油腔可以串接一起接回油箱。否则均应单独接回油箱。
力士乐插装阀LC32DR40E7X
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力士乐REXROTH插装阀控制盖板
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液压传动
与机械传动相比。液压传动更容易实现其运动参数(流量)和动力参数(压力)的控制，而液压传动较之液力传动具有良好的低速负荷特性。由于具有传递效率高，可进行恒功率输出控制，功率利用充分，系统结构简单，输出转速无级调速，可正、反向运转，速度刚性大，动作实现容易等突出优点，液压传动在工程机械中得到了广泛的应用。几乎所有工程机械装备都能见到液压技术的踪迹，其中不少已成为主要的传动和控制方式。极限负荷调节闭式回路，发动机转速控制的恒压，恒功率组合调节的变量系统开发，给液压传动应用于工程机械行走系提供了广阔的发展前景。
一、液压传动技术的应用
液压传动技术在近代工业制造中的应用
液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工业用的塑料加工机械、压力机械、机床等，行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等;钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等;土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等，发电厂涡轮机调速装置、发电厂等等。
二、液压传动技术的原理与特点
1、液压传动的介绍
液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。液压传动和气压传动并称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，是工农业生产中应用广泛的技术。
2、液压传动的优点
(1)体积小、重量轻，因此惯性力较小，当突然过载或停车时，不会发生大的冲击，
(2)能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度，并可实现无极调速;
(3)换向容易，在不改变电机旋转方向的情况下，可以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换;
(4)液压泵和液压马达之间用油管连接，在空间布置上彼此不受严格限制;
(5) 由于采用油液为工作介质，元件相对运动表面间能自行润滑，磨损小，使用寿命长;
(6)操纵控制简便，自动化程度高;
(7)容易实现过载保护。
液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工业用的塑料加工机械、压力机械、机床等，行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等，钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等，土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥粱操纵机构等;发电厂涡轮机调速装置等等，船舶用的甲板起重机械、船头门、舱壁阀、船尾推进器等，特殊技术用的控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等。
3、液压传动的基本原理
液压传动的基本原理是在密闭的容器内，利用有压力的油液作为工作介质来实现能量转换和传递动力的。其中的液体称为工作介质，一般为矿物油，它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。液压传动是利用帕斯卡原理!帕斯卡原理是大概就是:在密闭环境中，向液体施加一个力，这个液体会向各个方向传递这个力!力的大小不变!液压传动就是利用这个物理性质，向一个物体施加一个力，利用帕斯卡原理使这个力变大!从而起到举起重物的效果!
液压传动在阀门行业也得到很大的应用,如阀门的机床制造加工设备、阀门]液压试验设备、阀门的液压传动装置等。
