分裂机案例简介：
案例：“隧道内避险（岩石劈裂机静态裂石）洞掘进” 液压分裂机在隧道中的运用 一、施工项目：中铁七局负责施工的该隧道全长890米，属于四级到二级石灰岩夹白云岩围隧道，隧道内每隔20多米需建一个避险洞，由于之前所建的避（无振动劈裂岩石）险洞较小，现需扩宽（大概宽4米，高5米，需再往里掘进4米深），外层有钢筋混凝土，内层是岩石 二、施工条件：禁用zhayao，可用液压分裂机 三、设备配置：电动型液压分裂机一拖二，撬棒一根，打孔设备（水钻） 具体施工方案：在所要分裂的平面上钻直径为42mm的孔，隔半米处再打另外一个孔，每个孔深不少于500mm，打完孔后应用检验棒检验打好的孔是否合格，然后再用液压分裂机进行分裂，分裂每个孔的时间只（快）需十几秒，分裂完成后，再用撬杠或铁铲将石头拨开、搬走，从而制造出一个凌空面（注：凌空面制造得越好，后面分裂岩石或混凝土的效率就越高）实物展示图
延伸领域：
静态爆破为以下工程提供过产品和支持：道路交通工程高速公路1.金丽温高速（中铁十七局施工）2.沪瑞高速清黄段（贵州路桥施工）3.镇胜高速（贵州公路公司，山东公路公司等施工）4.宜万高速（中铁一局施工）5.四川都汶高速H段（中铁十三局施工）6.四川都 汶高速 （中铁十九局施工）7.浙江诸元高速九标（山东公路等施工）8.湖北沪蓉西高速宜恩段（贵州路桥施工）9.贵州三凯高速十标（桥墩保留主筋混凝土破碎拆除，中铁五局一公司施工）10.湖北沪蓉西高速第十七合同段；（中铁五局施工）11.湖北沪蓉西高速第 六标段（中铁大桥局施工）12.四川冕宁雅泸高速C26标；（交通二队施工）。
液压系统常见故障：流量损失
在液压系统中，各被压元件都有相对运动的表面，如液压缸内表面和活塞外表面，因为要有相对运动，所以它们之间都有一定的间隙。如果间隙的一边为高压油，另一边为低压油，则高压油就会经间隙流向低压区从而造成泄漏。同时，由于液压元件密封不完善，一部分油液也会向外部泄漏。这种泄漏造成的实际流量有所减少，这就是我们所说的流量损失。
流量损失影响运动速度，而泄漏又难以避免，所以在液压系统中泵的额定流量要略大于系统工作时所需的流量。通常也可以用系统工作所需的流量乘以一个1.1~1.3的系数来估算。
液压系统常见故障： 液压冲击
原因：执行元件换向及阀门关闭使流动的液体因惯性和某些液压元件反应动作不够灵敏而产生瞬时压力峰值，称液压冲击。其峰值可超过工作压力的几倍。
危害：引起振动，产生噪声；使继电器、顺序阀等压力元件产生错误动作，甚至造成某些元件、密封装置和管路损坏。
措施：找出冲击原因避免液流速度的急剧变化。延缓速度变化的时间，估算出压力峰值，采用相应措施。如将流动换向阀和电磁换向阀联用，可有效地防止液压冲击。
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发布于2019年12月14日。
