四川内江SP140E03B西德福滤芯
这样一个简单的实验说明了两个问题：
1 密封性，劣质滤芯采用了粘胶进行密封，粘接不牢固，密封性差，容易产生气泡不均匀的现象;质量好的液压系统的滤芯采用了专业粘胶，密封性。
2 过滤性，劣质滤芯气泡多且大，没有起到过滤的效果，质量好的油缸滤芯气泡少且小，说明可以过滤掉大部分杂质，过滤程度非常高。据中统计，50%以上的液压泵与齿轮泵的磨损、油泵的拉伤等，都是由于客户不小心购买了劣质的滤芯导致的。当动力元件、控制元件的配置基本确定以后，参照过滤芯样本，按液压系统的工作条件、对油液的敏感程度、工作压力、负载特性和环境条件，选择液压系统过滤芯。
劣质滤芯的危害
由于滤清器的生产企业良莠不齐。滤清器原本是对，进入柴油机的各种物质内的有害杂质进行过滤。使发动机能够在各种工况下正常工作，并能达到规定的使用寿命。然而假冒，特别是劣质的滤清器，不但无法达到上述作用，反而给发动机带来各种危害。常见的危害有以下几种：
1．使用价格低廉的滤纸制作滤芯，因其滤纸孔径大、均匀性差、过滤效率低，不能对进入发动机的物质中有害的杂质进行有效滤除，造成发动机早期磨损。
2．使用低质胶粘剂，不能牢固粘接，造成滤芯粘接处短路；使大量有害杂质进入发动机，会减少柴油发动机的寿命。
3．以普通橡胶件代替耐油橡胶件。在使用过程中，因内部密封件密封失效，形成滤清器内部短路，使部分含有杂质的油或空气，直接进入发动机。致使发动机早期磨损。
4．机油滤清器中心管材料以薄代厚，强度不够，在使用过程中因中心管吸瘪，滤芯破损堵塞油路，致使发动机润滑不足。
5．滤芯端盖、中心管、外壳等金属部件，不进行防锈处理，致使金属锈蚀产生杂质，使滤清器变成了污染源。
