首先我们来说一下国三车，国三车虽然2018年没有被强制报废，但可能会被限行，现在限行国三车的政策已经明显增多，国三车通行范围明显比以前减少，而且据不少卡友反映，现在国三车到处限行，就是在缓慢变相淘汰国三车，而且现在不少企业不给国三车装货。试想一下，现在跑了四五年的国三车，本钱还没赚回来就要变相报废，是不是也太不合理了？车主们的损失未免也太大了？虽然国三车不会被强制报废，但是现在国三车，已经开始到了寸步难行的尴尬境地了，至于还能撑多久，无人得知，但是目前来看，偏远地区或者小城市跑短途的可以购买，除此之外，最好是不要购买国三车。
国四，国五车型要在使用过程中添加尿素，这无疑增加了用车成本，在运费本就不高的当下，更显得突出。尿素罐的增加就像多了个油箱，虽然没燃油那么贵，但却始终在烧钱，如果你不对它做些什么的话。相比国三车不烧尿素，少了一笔开销跟维护
● 使用年限
买了车能用多久？这是个必须要考虑的问题。虽然现在的卡车质量越来越好，寿命往往较长，但是近年来根据排放标准，人为地限制货车使用年限的情况也时常发生，尤其是在一些一二线城市，对于排放往往有其自己的标准。
特别提醒那些经常要跑一线城市的用户，最好还是买国五车型，以应对越来越严格的排放要求以及由此而来的对货车的限行。
