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东风油罐车保养1.油罐车应配备专用灭火器
2.油罐加油孔应密封严密
3.内燃机的气化器和排气管不得有回火
4.工作人员不得穿有铁钉的鞋并严禁火种。
5.停放时,应远离火源。行驶中途停放时,应有专人看管。
6.在检修过程中,操作人员必须有可靠的安全防护措施,罐外必须有专人监护。
7.车上所有电气装置,工作照明应为36V以下的安全灯。
8.油罐沉淀槽冻结时,用热水、蒸汽融化,或将车开进暖房解冻。
9.保养、检修时,应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮揳牢。

“标准具有较强的指导性和可操作性,既能够满足工业化进程发展的需要,也适应经济技术发展水平。”铜仁灯塔工业园区率先严格按照这项标准,建成了公共锰渣库。通过大容量、高标准、规范化公共渣库的集中建设,提高了土地利用率,有效防止企业各自建设渣库导致形成多处污染源带来的环境风险。不仅渣场需要规范建设,渣场清理了,其污染场地也需要修复。去年,贵州省环保厅组织中科院、贵州大学等单位,总结毕节市铅锌冶炼废渣治理工程经验,编制完成了《贵州铅锌矿采冶废渣污染场地原位(综合治理)修复工程指南(试行)》(以下简称《指南》)。

“标准具有较强的指导性和可操作性,既能够满足工业化进程发展的需要,也适应经济技术发展水平。”铜仁灯塔工业园区率先严格按照这项标准,建成了公共锰渣库。通过大容量、高标准、规范化公共渣库的集中建设,提高了土地利用率,有效防止企业各自建设渣库导致形成多处污染源带来的环境风险。不仅渣场需要规范建设,渣场清理了,其污染场地也需要修复。去年,贵州省环保厅组织中科院、贵州大学等单位,总结毕节市铅锌冶炼废渣治理工程经验,编制完成了《贵州铅锌矿采冶废渣污染场地原位(综合治理)修复工程指南(试行)》(以下简称《指南》)。
10.车辆经修理后需要试车时,应由合格人员驾驶,不得载人、载物
11.在坡道上停放时,下坡停放应挂上倒档,上坡停放应挂上一档,并应使用三角木楔等塞紧轮胎。
油罐车安全操作规程
1.油罐车应配备专用灭火器,并应加装拖地铁链和避电杆。行驶时,拖地铁链应接触地面;加油或放油时,必须将避电杆插进潮湿地内。
2.油罐加油孔应密封严密,放油阀门、放油管应无渗漏,油罐通气孔应畅通,油泵进油滤网应经常清洗,送油胶管用完后应立即装上两端接头盖,不得有脏物进入。
3.内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管应安装在车辆前方。
4.油罐车工作人员不得穿有铁钉的鞋。严禁在油罐附近吸烟,并严禁火种。
5.停放时,应远离火源,炎热季节应选择阴凉处停放。雷雨时,不得停放在大树或高压线下方。行驶中途停放时,应有专人看管。

资金博弈黑色品种近日螺纹钢、铁矿石纷纷创出新高后,又出现集体跌停,是多重因素共同作用的结果。以上海、天津为代表的新一轮楼市调控收紧政策超出市场预期,房地产市场面临降温压力。另外,“今年以来多空资金一直在不断博弈,这也使得‘资产荒’和‘资金荒’在期货盘面上显露得淋漓尽致。上半年资产荒引发资金的重新配置,带来期货盘面的大幅波动;而近期国内期货市场多数商品大跌,与近期资金市场表现出的钱荒以及由此引发的利率走高、债市暴跌不无关系。

资金博弈黑色品种近日螺纹钢、铁矿石纷纷创出新高后,又出现集体跌停,是多重因素共同作用的结果。以上海、天津为代表的新一轮楼市调控收紧政策超出市场预期,房地产市场面临降温压力。另外,“今年以来多空资金一直在不断博弈,这也使得‘资产荒’和‘资金荒’在期货盘面上显露得淋漓尽致。上半年资产荒引发资金的重新配置,带来期货盘面的大幅波动;而近期国内期货市场多数商品大跌,与近期资金市场表现出的钱荒以及由此引发的利率走高、债市暴跌不无关系。
6.在检修过程中,操作人员如需要进入油罐时,严禁携带火种,并必须有可靠的安全防护措施,罐外必须有专人监护。
7.车上所有电气装置,必须绝缘良好,严禁有火花产生。车用工作照明应为36V以下的安全灯。
8.油罐沉淀槽冻结时,严禁用火烤,可用热水、蒸汽融化,或将车开进暖房解冻。
9.在车底下进行保养、检修时,应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮揳牢。
10.车辆经修理后需要试车时,应由合格人员驾驶,车上不得载人、载物,当需在道路上试车时,应挂交通管理部门颁发的试车牌照。
11.在坡道上停放时,下坡停放应挂上倒档,上坡停放应挂上一档,并应使用三角木楔等塞紧轮胎。
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综合上述分析,本轮矿价快速大幅上涨是焦煤拉涨、钢价回升、期货和政治因素等叠加作用的结果,唯独缺乏供需关系的支撑,因此不具备可持续性。近期,“双焦”和高品位矿暂时性供应紧张的状况已经开始缓解。特别是11月中旬以来,澳大利亚和巴西的铁矿石发货量均创年内新高,后期高品位矿到港量将增加,铁矿石供应充足。而矿价持续上涨已经导致部分钢厂开始亏损,对铁矿石的需求将稳中趋降。再加上前期价格快速上涨后积累的风险需要释放,铁矿石价格后期将有所回调。
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综合上述分析,本轮矿价快速大幅上涨是焦煤拉涨、钢价回升、期货和政治因素等叠加作用的结果,唯独缺乏供需关系的支撑,因此不具备可持续性。近期,“双焦”和高品位矿暂时性供应紧张的状况已经开始缓解。特别是11月中旬以来,澳大利亚和巴西的铁矿石发货量均创年内新高,后期高品位矿到港量将增加,铁矿石供应充足。而矿价持续上涨已经导致部分钢厂开始亏损,对铁矿石的需求将稳中趋降。再加上前期价格快速上涨后积累的风险需要释放,铁矿石价格后期将有所回调。