首先不容易用肉眼观察的区别是在于车辆的长宽高、车辆的轴距、钢板弹簧厚度及长度、前桥与后桥等。车辆的长宽高、轴距、钢板弹簧厚度可以大致测量比较，而车辆的前桥和后桥是依据准确的数据来比较。

这是简单，容易区别的方法，145轮胎的螺栓数为8个，153轮胎的螺栓数为10个，此方法不容易区别错误，也比较直接了当。

轮胎上都有轮胎的生产标示，和规格型号，这时候我们就可以看轮胎上面的型号规格，145洒水车的轮胎型号标配是：“9.00-20”的尼龙胎。而153洒水车的轮胎型号标配是：“10.00-20”的尼龙胎。

从下示例图比较来看，145排气孔顶端的护罩呈圆形铁罩状，153排气孔顶端的护罩呈方形塑料状。

车


辆发动机

145洒水车所搭载的发动机为：康明斯、玉柴。153洒水车所搭载的发动机与其型号相同。主要区别在于马力和功率的大小。相对与来说，153载重辆大、底盘轴距长、前桥后桥吨位高，所以发动机功率大。

罐体容积

因为145底盘与153底盘的额定载重量不同、轴距不同、大梁承重量不同，所以上装罐体的生产规格、型号、和容积大小都不一样，145洒水车一般容积限定在10-12（m3）立方，153洒水车容积限制定在12-15（m3）立方。主要还是依据公告参数的上牌标准尺寸来生产！

不能把车辆的前置大灯用来作为145与153的区别，因为批次不同、生产地不同、型号参数不同、发动机配置不同等方面均可导致大灯的不同！不同批次的145洒水车也可能是四方形大灯，也可能是侧边长方形大灯。

不管是小吨位洒水车还是大型号洒水车，其都是依靠取力器和洒水泵来工作，根据车辆吨位大小，水泵的型号会有所发生改变，其输送水压会有所区别，但吨位幅度不大的同型号车型，例如：145洒水车与153洒水车，其工作性能差距不会很明显，几乎相同！区别主要在于水的装载容量的多

　　其余，物流末尾痛点不处理，随着快递范围继续扩大，物流末尾后果将反感化于全部物风行业，因此物流末尾智能化培养过程，需求智能终端企业、社区、快递企业等各个主体去合营存眷和打造，纯真的智能快递柜等智能硬件去修改，不太能够。　　谈及城铁守旧后的“高铁快递”，烟台当地多家物流企业均表现了分歧水平的等待，但对高铁物流的市场远景，很多企业担负人立场都相对慎重，固然时速160千米以上的列车，都可被划入高铁物流一类，但应用高铁作为运输载体，从货源组织、路途计划、运输效力和平安性上，都需求精细设计。