该钢淬火低温回火或高温回火后都具有良好的综合力学性能，钢的低温韧性好，缺口敏感性小，切削加工性能良好，当硬度为HB260～320时，相对切削加工性为60%～70另外，钢退火后硬度低、塑性好，因此，既可以采用切削加工方法制造模具，也可以采用冷挤压成型方法制造模具。
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输送端正在建设，接受端的情况是否乐观？今年3月，北京关停了后一家燃煤电厂，并提出适度压减本地燃气厂，其外受电比例将达70%。并配套了7条通道，外受电主要来自山西、蒙西、河北等地。目前，北京非水可再生能源电力消纳比重已经十分接近2020年目标，可能超额完成。能源局相关人士表示，北京已主动提出进一步加大对内蒙地区电力的消纳力度。而据电力企业相关人士介绍，出于北京的保电政治任务，北京新接纳的外受电中一大部分还是以火电为主，其中一部分将来自京能在内蒙的燃煤电厂基地。为提高模具型腔的耐磨性，模具成型后需要进行渗碳处理，然后再进行淬火和低温回火，从而保证模具表面具有高硬度、高耐磨性而心部具有很好的韧性，该钢适宜制造大、中型塑料模具。但该钢有回火脆性倾向和形成白点的倾向。
是用途较广的高级渗碳钢，与15Cr、20Cr钢相比，其强度、塑性、淬透性均高。主要用来制作重负荷条件下要求高强度，高硬度和高韧性的主轴及要求中心韧性很高或承受冲击负荷、表面耐磨、热处理变形小的轴、杆以及在高速和冲击负荷下工作的各种传动齿轮、调节螺钉、凸轮轴
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碳C：0.10~0.17
硅 Si：0.17～0.37
锰 Mn：0.30～0.60
硫 S ：允许残余含量≤0.035
磷 P ：允许残余含量≤0.035
铬 Cr：0.60～0.90
镍 Ni：2.75～3.15
铜 Cu：允许残余含量≤0.030
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产品名称
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规格/mm
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材质
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钢厂 |
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热轧圆钢
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Ф3.0-100
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12CrNi3
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重特
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热轧圆钢
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Ф100-200
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12CrNi3
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重特
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热轧圆钢
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Ф100-200
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12CrNi3
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重特
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热轧圆钢
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Ф20-100
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12CrNi3
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重特
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锻造圆钢
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Ф200-400
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12CrNi3
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重特
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抗拉强度 σb (MPa)：≥930(95)
屈服强度 σs (MPa)：≥735
伸长率 δ5 (%)：≥11
断面收缩率 ψ (%)：≥55
冲击功 Akv (J)：≥78
冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥88(9)
硬度 ：≤217HB
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试样尺寸：试样毛坯尺寸为15mm
●热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火:次860℃,第二次780℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。
●交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明
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根据此前的《汽车产业发展政策》规定，“同一家外商可在国内建立两家(含两家)以下生产同类(乘用车类、商用车类、摩托车类)整车产品的合资企业。”目前，大众在华已经成立了一汽大众和上海大众两家合资乘用车企业。而随着现有产业政策出现重大突破，业内人士认为这也是放开对本土企业保护的同时，也意味着本土企业能力的增强，有能力直面竞争。但同时，政策调整以后，随着越来越多的外方合资新能源企业成立，新能源领域也将像传统汽车领域一样，竞争格局进入到激烈竞争状态，市场也将进入期。
