电源车：
底盘优点：应急发电车拥有同级别马力的发动机，驾驶室可前翻，方便及。适用于20kW~500kW发电机组。发电机组可选原装进口、合资或国产品牌。性能强，抗雨、雪，电源车可连续使用超过10小时。 适用于电力、油田、矿山、、通信、等部门作为应急、保障电源或生产电源。奥龙汽车的智能监控并机采用高科技的微处理数字技术，其同步和负载管等可以数字化设置，实现无触点控制，
该车功能为应急供电;装置主要由设备柜,电缆绞盘等组成.厢体顶部封闭,不可开启;整车长(mm)10000,10900和轴距(mm)1800+4100,1800+5000一一对应。随底盘选装驾驶室.ABS生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰);型 :-C2000。
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改装配置：
1、减震:厢体与汽车底盘采用隔震连接。发动机、发电机与底座油箱间设有减震装置，该减震为专利产品，保证在任何角度下，减震处于减震作用下，不会产生剪切力，保证良好的减震效果。该可吸收机组95%以上的震动，确保机组运行时单振幅度小于0.3mm，同时，该也可有效隔绝汽车运行时对机组的影响。
2、防音、隔热的处理:柴油发电机组噪声来源于各机械部件的运行噪声、风扇的排风噪声、进排气的噪声，从噪声的频谱分析看分为低、中、高频三种，对于其本身来说均是不可的，机组裸机噪声约103-105dB(A)，的办法是将其噪声进行隔断、衰减，以达到在厢体外噪声能符合相应的要求。厢体的降噪在不机组功率的前提下，中航奥龙公司在多年的实践中形成了一格的低噪声处理及工艺，如下：
3、厢壁的处理:厢体板为专车车厢电解钢板，夹层为50mm厚对人体无害的耐火岩棉及阻燃金属布，为高密度穿孔镀锌钢板，美观大方，微孔结构形成效应，机组本体发出的噪声能量经厢的效应有效衰减，机组自身的噪声约10-15dB(A)。具有强大的监控功能和高可靠性运行等特点。该具备远程智能监控功能，一般用LCD液晶显示参数。优良的减震效果：柴油发电机组位于厢部，橡胶减震垫布置在安装底座和机箱底板骨架之间
程力电源热能专业厂生产的救险车，是公司针对，公路，供水，热力，燃气，石油，化工等行业的管网，管道，路面的快速抢险作业的作业车，可分为热力管网抢险车，自来水管网抢险车，燃气管网抢险车，市政工程抢险车，道面抢险车，公路道面抢险车，该车可以根据需要选装行李架，爬梯，车顶工作台，不同形状的警示灯，顶置升降照明灯，备胎架。排气的设计，必须同时柴油 机的背压要求，使排气顺畅并正常运行。
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电源车根据需求选择中隔断（可选择开门），加装设备工具柜，配电箱，发动机组，空压机，等离子切割机，污水泵，电焊机，特种动力柜，发电机组，外接电源，马路切割机，车载照明，高杆照明灯，车身两侧开卷帘门，外观根据需要在车身制作图案或标识，可根据客户不同需要加装不同的抢修设备。将会采取不低于5%的优惠政策，同时无论是本地区还是外地的ETC车辆，在费用上都将统一对待。
该车用途广泛可根据客户的不同需求来进行改造，完成各类工程抢险抢修等作业，车厢尾部可选装2T徐工折臂吊，车厢内大件设备可以从箱体顶盖进出，同时救援现场设备和重物吊装。但不得不说是“水满则溢”，对于这句话就可完全体现出现在车辆的状况。有着这样长的质保期做后盾，作为的您就尽管去开吧！
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东风天龙后双桥电源车，可以配备300kw-500KW发电机组（根据用户需求选择或者更大些的），因此，必须为车载电站配置支腿，以便在车辆停放时把底盘支起，释放钢板弹簧和轮胎的压力。 超辉柴油发电机组销售中心出售柴油二.
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2、噪声的隔离：通过采取 全密封厢体结构，可以对机组的运行噪声进行有效隔离控制。厢体壁中间填充高效吸音棉，外壁用车厢专用钢板，内壁采用镀锌冲孔钢板，使厢体壁起到隔离噪声的同时，最大限度地吸收和衰减部分噪声，提高降噪效果，另外 车厢门的结合位置，也是噪声渗漏传播的关键部位，采取具有弹性的密封件处理。
