碧江区日立ZX270LC挖掘机憋车专业维修团队

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分享挖掘机一、

　　挖掘机发动启动不了――故障原因　成因：　　（1）更换送到的正规ECU后，发动机启动。　　（2）虽然通过DX进行了故障分析，但与ECU无法通信。　　ECU中可能没有录入控制程序。　　未录入程序的情况下，就从部品中心出库了。　　（3）在录入控制程序的正规ECU送到之前，用旧ECU连接日野DX进行了调查，确认[P0686]（主继电器系故障）的来历。按照故障分析程序确认ECU电源配线、发动机启动配线无异常。　　判断是ECU的接头或ECU内部电气设备的不良。　　　　处理：　　　　（1）更换ECU　　（2）此次问题出在从部品中心出库了[空]的ECU　　（3）修正从接受ECU订货到出库的工序，防止类似事件再次发生。

分享挖掘机二、

　　神钢挖掘机无法启动（发动机熄火）”这个问题　　　　对挖掘机进行检查：　　　　1.通电后，钥匙开关打到"START"位置，机器无法启动　　2.滤芯状态，柴滤，空滤等都正常　　3.SCV阀，通电检查声音，发现SCV阀响一声后就不响了，以为是SCV阀问题于是把新带去的SCV阀插在车子的插头上。情况仍然一样，排除SCV阀问题　　4.检查电路是否有问题　　5.检查所有的丝。

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ZX270LC挖掘机憋车服务中心，这就是流动时的连续性方程，和平均流速沿着流程怎样变化，流过各个截面的流量是不变的;在管道中的流速与其截面积成反比，管道粗的地方流速慢。伯努利方程是能量守恒定律在流体力学中的一种具体形式。为了研究方便，我们先讨论的伯努利方程。然后再对它进行修正，后给出实际的伯努利方程。上式称为的伯努利方程，其物理意义是，在密闭管道内做恒定流动的具有三种形式的能量(压力能、位能、动能)，在沿管道流动中三种能量之间可以互相转化，一截面处，三种能量的总和为一常数。实际在管道中流动时，由于有黏性，生扰动，而造成能量损失。另外由于实际流速在管道通流截面上分布是不均匀的。

ZX270LC挖掘机憋车售后，大容积的油箱。构换向的，故换向时(如图1-4中的换向阀左位移至中位时)，具有正遮盖结构的换向阀会使液压传动产生压力冲击;同时，的工况，油从A边输送到B边，而换向阀的中位已将液压马达的进出油路封死，故B边的油压将迅速高于A边。当外负载的惯性较大时，B边将产生压力冲击，以B管(或A管)内的制动油压力，油压冲击。由此可知，开式中的液压马达或液压缸在制动及换向中，外负载的惯性运动能量不能回收。热中(能耗制动)。此外，在重力下降中，当出现外负载对做功的工况时，液压马达呈泵工况，为防止外负载超速下降，必须在回油管上设置能产生背压的液压元件，耗限速)。如图1-5所示，泵a的进出油口与液压马达b的进出口分别用管道连接。

ZX270LC挖掘机憋车售后，当传动轴继续转动，其矢径减小，工作柱塞在复位弹簧的作用下向外伸出，使得密封工作腔容积增大形成真空。油箱7内的液压液在大气压力作用下推开吸油阀进入工作腔。偏心传动轴转至图示a点时吸油完成。偏心传动轴转动一周，泵吸油一次、排油一次。导体磁阻数目的不同，、4相等多种类型。这种传感器可以用来完成转向控制和高精度的位置控制。由此可见，液压泵能够吸油、排油是依靠密封工作腔的容积变化实现的。所以，把液压泵称为容积泵。有一个工作腔，输出的连续性不好，脉动性很大。因此只能用于非常简单的输送设备或操作设备。作为液压传动和控制的能源元件来说，结构上，工作腔。工作中所有工作腔都能够由小到大，由大到小平稳连续地变化。必须保证吸油和排油严格分开。即要有配油机构(如图2-1中吸油阀5和排油阀6)。