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挖掘机大臂上升慢”这个问题 原因: 抵达现场后,调出售后服务诊断观察,当大臂出现无的故障时其高压传感器和低压传感器数据异常,P1P2泵高压传感器压力都只有3M,B-1低压传感器的压力值只有1M,对调SE3和SE8传感器后,现象依旧存在,再更换高压传感器后,故障未消失,大臂上升先导油路的压力始终为低压力值,由此断定其大臂上升先导油路有卸压处。 1、检查17单向节流阀,无堵塞。 2、交换驾驶室左右先导操作手柄,现象仍然存在,证明压力在此无泄露。 3、交换大臂上升和小臂回收的先导油管,相当于另外引一根压力为3M的先导油推动大臂阀芯,结果引入这根(本来正常)出现SE7低压 解决方案: 更换大臂阀芯,故障消失。
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“神钢SK200型挖掘机冒黑烟故障”这个问题 原因: 1.从油路及进气检查;柴油滤芯油水分离器滤芯空滤及涡轮增压器未见异常。 2.拆下SCV阀检查无异常,清洗后现象一样.江苏曾发生类似发动机冒黑烟,因柴油使用较脏,SCV阀发卡,共轨压力过大,从而引起冒黑烟.清洗SCV阀故障. 3.用发动机数据线检测,断缸检查,做发动机气缸补偿值修正,器故障引起发动机黑烟. 解决方案: 1.推定为EGR阀不良。拔掉EGR阀插头,清洁插头内尘土及杂质.用数据线检测,反复调节EGR阀开度,突然发现EGR阀实测值与指示值相近, 2.机器发动机不在冒黑烟.机器恢复正常使用. 3.EGR电磁阀处于高温,发卡故障。
如有异必检查好。对电磁阀接线进线检查,一般为黑,红三条线,黑线为公共端,白线为保持弱电流输入,红线为开机吸合强电流输入;三线一定要正确连接,接线前在重新检测一下电线电压是否在24V以上。正确连接好电磁阀进线端,先进行,打开车子,整车上电,熄火电磁阀闭合,确定电磁阀已经完全吸合到位,不到位就容易坏,手捉住电磁阀体,三五分钟,看是否有出现发烫现象,若没有说明安装正常。安装正常后钥匙关闭,然后再正确安装到发动机上,好拉杆位置,这个也很重要,拉杆位置不好也会造成闭合不到位而烧坏熄火电磁阀。安装好后开机电磁阀工作状态,油门加大,哄几分钟,电磁阀体温度,不说明正常,电磁成功安装完毕!
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神钢SK380D挖掘机热车憋机服务中心,再利用IC的扩散工艺制成由四个半导体应变片构成的惠斯通电桥,测量出电阻改变量,体的压力。测量流量的仪器或装置有很多,如浮子式流量计、椭圆齿轮流量计、罗茨流量计、计量马达流量计、转子或式流量计。文丘里管差压式流量计、超声波流量计以及涡轮式流量计等,下面仅介绍生产实践中常用的几种流量计。涡轮式流量计由前置放大器、涡轮流量变送器和指示仪表所组成,变送器的结构原理图。它利用流动的动压使涡轮1转动,涡轮的转动速度与平均流速大致成正比,测得涡轮的转速便可求得瞬时流量,由涡轮转数的累计值便可求得累积流量。流入,经过具有多片螺旋状叶片的涡轮1,由右端。前后导流器4使流经涡轮的均匀而平稳,以测量精度。
神钢SK380D挖掘机热车憋机售后,力管道中的液流速度应控制在4.5m/s以内。在冲击源安装蓄能器或阀,以吸收或冲击压力。使用软管连接也具有明显效果。在液,当某处压力低于空气分离压时,溶于中的气体就会释放出来,形成气泡存在于中,这种现象被称为气穴现象。连续性,造成流量的脉动。有气泡的再次循环到高压区时,气泡在高压下被挤破,产生噪声或冲击振动,甚至会损伤的固体表面(气蚀作用)。为了了解气穴形成机理,分离压和饱和蒸汽压。在一定的温度下,当压力低于某一压力值时,溶于中的气体将会迅速从中释放出来,形成大量气泡,这个压力值被称为在该温度时的空气分离压。体在某一温度,其压力到某一值时,自身迅速汽化产生大量蒸汽。
神钢SK380D挖掘机热车憋机售后,在液压技术中称为液压控制。应该指出,传动和控制在具体结构上往往是合在一起的。随着科学技术的迅猛发展,对现代机器设备的要求愈来愈高,往往传递动力和控制指标都很重要。、数控机械加工设备等,其做功所需的功率依靠流体,看起来是传动,求也很高,又类似控制,因此很难说这样的是传动或是控制。所以,法不是的。从是否采用反馈装置,还可进一步将划分为开环和闭环两类。统是不用反馈装置的,如图1-2所示,其输出特性完全取决于单个元件的特性及元件在中的组合情况。当外界对有扰动时。生一定的误差。由于开环的抗扰动能力较差,控制的受工作条件(如油温、负载等)变化的影响很大。
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