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　　挖掘机发动机启动不了”这个问题　　　　原因：　　1、发动机转速不稳　　2、检查器的补偿值均正常（正负0.8以内）　　根据以上情况，推测是由于共轨上的限压阀或共轨压力传感器不良引起。所以更换了共轨，但试车故障依旧。将故障现象及采集的数据向公司汇报后，认为可能是SCV阀不良引起，更换SCV阀后故障现象依旧。继而怀疑是器问题。更换器后故障。　　3、机器没有自动熄火时，吸气压和共轨压力比较正常，高速成带负荷时，吸气压会瞬间升至170MPa以上此时，发动机会自动熄火。　　　　解决方案：　　终是更换了器后故障　　由于对共轨中一些控制还不明了。比如ECU在采集到共轨压力、柴油温度、吸气压的数据时是如何判断的并做出何种控制。

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　　挖掘机大臂上升慢”这个问题　　　　　　原因：　　抵达现场后，调出售后服务诊断观察，当大臂出现无的故障时其高压传感器和低压传感器数据异常，P1P2泵高压传感器压力都只有3M，B-1低压传感器的压力值只有1M，对调SE3和SE8传感器后，现象依旧存在，再更换高压传感器后，故障未消失，大臂上升先导油路的压力始终为低压力值，由此断定其大臂上升先导油路有卸压处。　　　　1、检查17单向节流阀，无堵塞。　　2、交换驾驶室左右先导操作手柄，现象仍然存在，证明压力在此无泄露。　　3、交换大臂上升和小臂回收的先导油管，相当于另外引一根压力为3M的先导油推动大臂阀芯，结果引入这根（本来正常）出现SE7低压　　　　解决方案:　　更换大臂阀芯，故障消失。

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ZX270LC挖掘机憋机，速掉服务中心，进入液压缸的油量减小，工作台的速度减小。动工作台时所受到的各种阻力即负载，液压缸必需产生一个足够大的推力，这个推力是由液压缸中的油液压力产生的。要克服的阻力越大，缸中的油液压力越高;反之压力就越低。明了液压传动的一个基本原理——压力决定于负载。液压传动是以作为工作介质来传递动力的。液压传动用的压力能来传递动力，体动能的液力传动是不相同的。液压传动中的工作介质是在受控制、受调节的状态下进行工作的，因此液压传动和液压控制常常难以截然分开。速度方面提出的要求。从机床工作台液压的工作可以看出，一个完整的、能够正常工作的液压，应该由以下5个主要部分组成。是一种供给液压压力油，把机械能转换成液压能的装置。

ZX270LC挖掘机憋机，速掉售后，19世纪末，雷诺通过实验，观察了这两种流动状态的物理现象。图1-12就是雷诺实验装置。水箱1由进水管不断供水，并保持水箱水面高度恒定。水杯5内盛有红颜色水，将开关6打开后，管2流入水平玻璃管3中。调节阀门4的开度，管中的流动，这时，红色水在管3中呈一条明显的直线。这条红线和清水不相混杂，这表明管中的液流是分层的，层与层之间互不，的这种流动状态称为层流。调节阀门4，使玻璃管中的流速逐渐增大，当流速增大至某一值时，红线开始抖动而呈波纹状，这表明层流状态受到，液流开始。若使管中流速进一步增大，红线便完全消失，这表明管道中液流完全，这时的流动状态称为紊流。就会看到相反的。

ZX270LC挖掘机憋机，速掉售后，所以介质黏度的选择，通常是以液压泵的要求来确定，见表1-3。保持整洁，正确操作，防止水分、杂物或空气混入。含水型液压液的使用温度不要超过规定值，以免水分蒸发。要定期检查和补充水分，否则，其理化性质会发生变化影响使用，甚至失去抗燃性成为可燃。对要特别注意防止进水，以免发生水解变质。中会逐渐老化变质，到一定程度要及时更换。确定是否该更换的有三种。定期更换法。每种工作介质都有一定的使用寿命，到期更换。设备正常运转，日常正确，一般采用此法。验判断更换法。按介质颜色、气味、或浑浊度、有无沉淀物等，对比新介质或凭确定是否该更换。化验确定更换法。介质老化变质，其理化指标有变化。