蒙自市小松PC220-2挖掘机慢专业团队
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蒙自市小松PC220-2挖掘机慢专业团队立特松案例：
分享挖掘机一、
挖掘机变慢， 挖掘机出现小臂，，行走速度慢，发动机有憋车的声音，转速在省油状态下不能掉下来。经前往现场检查，进入售后诊断，发现B-6数据一直为5.0V,3.0M.不管在任何状态下,该数据都不会变化,将其与B-5插头对换,B-5的数据变成5.0V,3.0M.特判定为传感器内部故障,造成电脑板认为B-6数据一直处于满负荷状态,所以油门在怠速情况降不下来,使E-1的数据也变成满负荷情况(770MA,3.0M),使P1泵一直处于满负荷,就算操作P2泵时,进入P2泵的工作油相对少,造成P2泵慢. 处理：为其更换B-6传感器后,该机工作正常.
分享挖掘机二、
挖掘机主溢流阀故障（液压压力低）”这个问题 挖掘机无力，故障来历，6HR及75HR是有W001、F023，操作各溢流时诊断数据出现P1/P2泵压力只能达到21MPa左右，显示屏无任何,其它传感器及电磁阀反映数值正常。 检查原因： 1.只能向低压力，不能向高压力； 小臂大臂同时操作时，大臂几乎不（内泄） B、C不能完成 2.主溢流阀开启压力，高只能达到21.7MPa,低为17.8MPa 3.检查服务诊断N0.31~33BOOM/ARM/BUCKET压力值及作动电器件反馈值，无故障现象。 4.拔除P1/P2卸荷比例阀插头，取消流量控制，检查溢流时P1/P2泵负荷压力值无明显变化； 5.确认WOO1（P/B解除）/F023（刹车电磁阀断线）与故障现象内容无直接关联。排除以上压力低。
一台沃尔沃ec460blc挖掘机干活10分钟后就全车慢下来了，怠速休息十分钟就又好了，液压油箱里出现有银色的铁沫，而且挖掘机干活就憋车，走路也憋车，手柄还很重.挖掘机热车慢分析:先导出问题了，先看看泵输出压力，热冷机有无变化，无变化就查先导泵。沃尔沃挖掘机热车慢养护知识。查一下在冷车和热车时大泵，先导泵的压力，再检查一下阀。如果是熄火后溜车，是回转马达问题.银色的铁沫是度芯阀竿或是阀芯掉下来的，应该是暴皮了。大臂小臂泄压造成油温升高，先导泵在热车油温高的时候没有压力，造成全车变慢。可以先校定油门，不行的话，可能是模块的问题.挖机干活作业憋车憋车原因分析:不冒黑烟就看看发动机油泵和油路。
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小松PC220-2挖掘机慢服务中心，图中的交流电U为恒压恒频电源，线圈ZZ2和两电阻R组成四臂电桥，经载波测量放大器测得电感变化量即可测得位移量。脉冲，再利用光电变换器(光电管)将光脉冲变换为电脉冲，用计进行累计计数，便可求得转速。有反射式和直射式两类。图中(a)为反射式光电转速传感器的结构原理。量时，先在被测轴的适当位置贴上均布的黑白相间的条纹，用聚焦后的光照射该部位，照到黑色条纹时，光线被吸收，色条纹时，光线被反光电元件上，形成电脉冲，经累计计数，便可求得转速。直射式光电转速传感器的工作原理图。光源通过测速圆盘上的光栅孔照光敏二极管(光电管)上。被测轴连接在一起的测速圆盘，每转过一条光栅孔，光电管被照射一次，产生一个电脉冲。
小松PC220-2挖掘机慢售后，可把流动看成流动。研究动态性能时，定流动考虑。如图1-10所示，(a)为恒定流动，(b)为非恒定流动。在液压传动中，在管道中流动时，垂直于流动方向的截面即为通流截面或过流截面。的体积称为流量。流量用q来表示，其单位为m3/s，工程上常用L/min表示。由于流动黏性的作用。在通流截面上各点的流速u一般是不相等的。在计算流过整个通流截面A的流量时，可在通流截面A上取一微小截面dA[图1-11(a)]，则流过该微小截面的流量为如液压缸工作时，度就等于缸的平均流速，当液压缸的有效面积一定时，运动速度的大小由输入液压缸的流量决定。的流动有两种状态，一种是层流，一种是紊流。
小松PC220-2挖掘机慢售后，当压力变化时，一侧电容增大，减小。因此，而非线性可大大。电容式压力传感器的测量电路有交流电桥、双T网络、调频电路等。图1-49为交流电桥测量电路，Cx为传感器的电容，C0为固定电容，RR2为配接电阻，B、D两端为电桥的输出。电桥事先至平衡，当传感器电容Cx因压力变化而变化时，电流，该电流的振幅随Cx而变，经过放大与检波后，或记录仪器得出测量结果。电容式压力传感器的优点是灵敏度高，可测量很低的压力，动态响应性好，适于测量高频压力变化。但由于传感器内部存在寄生电容和分布电容，线路对外界也很，的测量精度。电阻应变式。应变片式压力传感器由电阻应变片和压力元件所组成。薄膜式、应变筒式、应变筒支梁式和组合式等。
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