云龙县日立ZX270LC挖掘机全车动作慢专业团队维修

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分享挖掘机一、

　　挖掘机大臂上升慢”这个问题　　　　　　原因：　　抵达现场后，调出售后服务诊断观察，当大臂出现无的故障时其高压传感器和低压传感器数据异常，P1P2泵高压传感器压力都只有3M，B-1低压传感器的压力值只有1M，对调SE3和SE8传感器后，现象依旧存在，再更换高压传感器后，故障未消失，大臂上升先导油路的压力始终为低压力值，由此断定其大臂上升先导油路有卸压处。　　　　1、检查17单向节流阀，无堵塞。　　2、交换驾驶室左右先导操作手柄，现象仍然存在，证明压力在此无泄露。　　3、交换大臂上升和小臂回收的先导油管，相当于另外引一根压力为3M的先导油推动大臂阀芯，结果引入这根（本来正常）出现SE7低压　　　　解决方案:　　更换大臂阀芯，故障消失。

分享挖掘机二、

挖掘机工作速度变慢的原因有哪些 1如果是使用多年的挖掘机，速度逐渐变慢，这属于正常磨损所致。主要因素整机各部磨损造成发动机功率下降与液压内泄，这样就一系列故障都出来了，由于泄漏造成内部能量消耗，产生大量热能，使整个迅速升温，液压油及发动机机油粘度下降，使整个产生高温，为凉车稍快越热越慢，这就需要全机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。如果是新挖机突然变慢，这就要先简后繁，从以下几方面检查：先查电路丝是否断路或短路；先导压力是否正常；伺服控制阀-伺服是否卡死；分配器合流故障等；排除了其它可能性，后拆解液压泵。

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ZX270LC挖掘机全车慢服务中心，故输出量的精度较低，严重时甚至无法达到既定的目标。馈装置的，如图1-3所示。反馈装置对输出的状态取样，产生一个与该输出成比例的反馈，并将它与输入相比较，如果反馈与输入之间有差别，纠正输出，要求相符合。由于闭环具有较强的抗扰动能力，控制受工作条件变化的影响较小，可以用一般元件组成较的控制，并且输出量的精度较高。式可分为开式和闭式两种。如图1-4所示，泵自油箱吸油，其的油液供给液压缸或液压马达，驱动它们做功。而液压缸或液压马达的回油流回油箱，此即开式。开式的结构简单。油箱是开式中工作介质的贮存场所，故油液可在油箱中很好地散热冷却、逸出空气及沉淀杂质。

ZX270LC挖掘机全车慢售后，形成一闭合回路。操纵泵a的变量机构以改变液流的方向，即可使液压马达换向。阀1～5共同组成双向阀，B管内的油压超过阀3的调定值。为补充的泄漏，还需设置一个较小的辅助泵c，其工作压力由溢流阀6调定，应比液压马达b所需背压略高。而泵c的流量应略高于的泄漏量。油器、单向阀1或2(它们兼作补油阀)再补充到的低压边;多余的油液经阀6溢流回油箱。由上面的分析知，闭式的结构较复杂。闭式中一个油源一般只能为一个液压执行机构供油，并采用双向变量泵调速和换向。此外，由于油液基本上都在闭合回路内循环，的泄漏量，故油液温升较快，但所需油箱容积小，结构紧凑。由于液压马达b的回油是直接流入泵a口。

ZX270LC挖掘机全车慢售后，力管道中的液流速度应控制在4.5m/s以内。在冲击源安装蓄能器或阀，以吸收或冲击压力。使用软管连接也具有明显效果。在液，当某处压力低于空气分离压时，溶于中的气体就会释放出来，形成气泡存在于中，这种现象被称为气穴现象。连续性，造成流量的脉动。有气泡的再次循环到高压区时，气泡在高压下被挤破，产生噪声或冲击振动，甚至会损伤的固体表面(气蚀作用)。为了了解气穴形成机理，分离压和饱和蒸汽压。在一定的温度下，当压力低于某一压力值时，溶于中的气体将会迅速从中释放出来，形成大量气泡，这个压力值被称为在该温度时的空气分离压。体在某一温度，其压力到某一值时，自身迅速汽化产生大量蒸汽。