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　　“神钢SK200型挖掘机冒黑烟故障”这个问题　　　　原因：　　　　1.从油路及进气检查；柴油滤芯油水分离器滤芯空滤及涡轮增压器未见异常。　　2.拆下SCV阀检查无异常,清洗后现象一样.江苏曾发生类似发动机冒黑烟,因柴油使用较脏,SCV阀发卡,共轨压力过大,从而引起冒黑烟.清洗SCV阀故障.　　3.用发动机数据线检测,断缸检查,做发动机气缸补偿值修正,器故障引起发动机黑烟.　　　　解决方案：　　　　1.推定为EGR阀不良。拔掉EGR阀插头,清洁插头内尘土及杂质.用数据线检测,反复调节EGR阀开度,突然发现EGR阀实测值与指示值相近,　　2.机器发动机不在冒黑烟.机器恢复正常使用.　　3.EGR电磁阀处于高温,发卡故障。

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　　挖掘机憋车故障解决”这个问题　　　　成因：　　1.小油门还会将发动机憋熄火。　　2.,怠速发动机还会　　3.油门发动机掉速达到100转以上.　　解决方案：　　1.作出发动机性能曲线和汽缸补偿发现．　　2.发动机转速不稳。　　3.．吸气压低峰值才１９０，正常也应在２１０．３．共轨压基本正常４．指示量偏高１２７，正常大１１７．５．一缸,二缸补偿值为-18.9,三缸,四缸补偿值为27.大大超出容许值正负8的数值。

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神钢SK350LC-8挖掘机快慢服务中心，再作用在应变筒上。这样可不充满筒内，体积，可传感器的自振，器的动态响应性能。悬链膜片较之平膜，不会出现平膜受压变形时由自身的弹性产生的弹，能真实地把全部受到的分布压力变为集中力传到筒上。这种圆形截面筒，将产生轴向压缩应变和圆周方向的拉伸应变。沿轴向粘贴两个应变片R3和R2，变沿圆周方向粘贴两个应变片R1与R4，以感受拉伸应变(+ε)，并将它们连成全桥连接的形式。所产的采用扁平腰形铜筒做成的传感器。应变片R1与RR2与R4在同一环向对称粘贴，且阻值相同。两两符号相反，按相邻臂异号，相对臂同号。四个应变片也组成一桥路，在传感器不受外力(压力)作用时，电桥无输出。由于应变片阻值的离散性很大。

神钢SK350LC-8挖掘机快慢售后，输出很弱。所以传感器的输出必须由低噪声电缆引入高输入阻抗的电荷放大器，电容负反馈的高增益放大器，其等效电路见图1-56(b)。图1-56(a)为压电式压力传感器的结构原理图。被测压力作用在膜片上，膜片将力传给压电晶体。晶体受沿极化方向的力作用后，产生厚度方向的压缩形变，因压电效应产生电荷，极板收集引向测量电路。压电式压力传感器结构简单，性能优良，测压范围广(100Pa～60MPa)，耐冲击，可在高温下工作，应用较广泛。⑥半导体式压力传感器。半导体晶体在受到一个外力作用时，因半导体的压阻效应，其内部的电阻会发生大的改变。的压力传感器称半导体传感器，1-57所示。将硅单晶基板的部分腐蚀成薄膜状的硅环。

神钢SK350LC-8挖掘机快慢售后，图中的交流电U为恒压恒频电源，线圈ZZ2和两电阻R组成四臂电桥，经载波测量放大器测得电感变化量即可测得位移量。脉冲，再利用光电变换器(光电管)将光脉冲变换为电脉冲，用计进行累计计数，便可求得转速。有反射式和直射式两类。图中(a)为反射式光电转速传感器的结构原理。量时，先在被测轴的适当位置贴上均布的黑白相间的条纹，用聚焦后的光照射该部位，照到黑色条纹时，光线被吸收，色条纹时，光线被反光电元件上，形成电脉冲，经累计计数，便可求得转速。直射式光电转速传感器的工作原理图。光源通过测速圆盘上的光栅孔照光敏二极管(光电管)上。被测轴连接在一起的测速圆盘，每转过一条光栅孔，光电管被照射一次，产生一个电脉冲。