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　　挖掘机大小臂慢”这个问题　　　　成因：　　1.高油门无时C-1为0.1,C-2为0.9ME-1和E-2都为417MA,其他数据正常　　2.大臂上升溢流时C-1为14M,C-2为2ME-1为630MA(正常)E-2为350MA(不正常)D-1正常,D-2为750MA(不正常,由此工作油从P2卸载阀回油箱从而引起大臂)减马力为0MA(正常)发动机转速为2130左右无憋车现象,低压传感器B-1为3M(正常)　　3.小臂回收和外伸溢流C-1为17MC-2为2ME-1为630MA(正常)E-2为350MA(不正常)D-1正常D-2为750MA(不正常)D-6为750MA(正常时为200MA)　　　　解决方案：　　从服务诊断可以看出大小臂慢的原因显然是Ｐ2卸载阀引起，但是为什么在大小臂溢流时Ｐ２卸载阀会原因还不清楚，由于现场有２台８型车先互换了ＣＰＵ,低压传感器后故障仍然存在,后再换成原来操作该车的机手继续干活,一直工作到现在没有再出现故障现象。

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　　挖掘机变慢，　　　　挖掘机出现小臂，，行走速度慢，发动机有憋车的声音，转速在省油状态下不能掉下来。经前往现场检查，进入售后诊断，发现B-6数据一直为5.0V,3.0M.不管在任何状态下,该数据都不会变化,将其与B-5插头对换,B-5的数据变成5.0V,3.0M.特判定为传感器内部故障,造成电脑板认为B-6数据一直处于满负荷状态,所以油门在怠速情况降不下来,使E-1的数据也变成满负荷情况(770MA,3.0M),使P1泵一直处于满负荷,就算操作P2泵时,进入P2泵的工作油相对少,造成P2泵慢.　　　　处理：为其更换B-6传感器后,该机工作正常.

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卡特330D挖掘机水温高无力服务中心，当传动轴继续转动，其矢径减小，工作柱塞在复位弹簧的作用下向外伸出，使得密封工作腔容积增大形成真空。油箱7内的液压液在大气压力作用下推开吸油阀进入工作腔。偏心传动轴转至图示a点时吸油完成。偏心传动轴转动一周，泵吸油一次、排油一次。导体磁阻数目的不同，、4相等多种类型。这种传感器可以用来完成转向控制和高精度的位置控制。由此可见，液压泵能够吸油、排油是依靠密封工作腔的容积变化实现的。所以，把液压泵称为容积泵。有一个工作腔，输出的连续性不好，脉动性很大。因此只能用于非常简单的输送设备或操作设备。作为液压传动和控制的能源元件来说，结构上，工作腔。工作中所有工作腔都能够由小到大，由大到小平稳连续地变化。必须保证吸油和排油严格分开。即要有配油机构(如图2-1中吸油阀5和排油阀6)。

卡特330D挖掘机水温高无力售后，衔铁4处于两个完全相同的线圈3与5的正中位置，并由推杆7和弹1与8支撑，线圈3和5与两个电阻R构成四臂电桥。电桥AC端通交流电源，电桥此时处于平衡状态，对角电路BD间无输出。桥的两个桥臂Z1与Z2为线圈绕组，其平衡条件是Z1与Z2的电阻和电感必须相等。当推杆7的一端顶在被测对象上而随之产生一个向左或向右的位移时，衔铁4便改变了左右两边的气隙，δ2，δ1≠δ2，和5中的电感发生变化，电桥失去平衡，便有电输出，从而可根据输出的电量大小测出铁芯-推杆组件的位移量。螺管电感式位移传感器与的传感器原理相同，差别仅在于此处是铁芯直线位移x时，铁芯处在线圈Z1与线圈Z2中的长度由相等变为不相等。电势差，而不是靠气隙的变化改变输出。

卡特330D挖掘机水温高无力售后，被测压力先作用在钢膜片上，给硅膜片，使压敏电阻变化并通过电桥将输出，从而测出压力的大小。钢膜片隔开被测和硅膜片，可保护硅片，使其性能。效传到硅膜片上，它们也不影响传感器的灵敏度、线性和迟滞等性能。点效应和特性。压阻式压力传感器测压范围宽。精度高，固有高，动特性好，重量轻，耐冲击振动。因而广泛用于生产科研中。⑤压电式压力传感器。压电式压力传感器是利用晶体的正压电效应制成的传感器。晶体在外载荷(压力)的作用下产生机械变形，在其极化面上会产生电荷，的电荷量与外部施加的力成正比，因此测得电荷量便可测出压力的大小。压电效应是一种静电效应，件受力所产生的电荷很微弱，加上其他因素。