永胜县斗山DX350LC挖掘机行走没力专业挖机故障维修

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分享挖掘机一、

　　挖掘机大小臂慢”这个问题　　　　成因：　　1.高油门无时C-1为0.1,C-2为0.9ME-1和E-2都为417MA,其他数据正常　　2.大臂上升溢流时C-1为14M,C-2为2ME-1为630MA(正常)E-2为350MA(不正常)D-1正常,D-2为750MA(不正常,由此工作油从P2卸载阀回油箱从而引起大臂)减马力为0MA(正常)发动机转速为2130左右无憋车现象,低压传感器B-1为3M(正常)　　3.小臂回收和外伸溢流C-1为17MC-2为2ME-1为630MA(正常)E-2为350MA(不正常)D-1正常D-2为750MA(不正常)D-6为750MA(正常时为200MA)　　　　解决方案：　　从服务诊断可以看出大小臂慢的原因显然是Ｐ2卸载阀引起，但是为什么在大小臂溢流时Ｐ２卸载阀会原因还不清楚，由于现场有２台８型车先互换了ＣＰＵ,低压传感器后故障仍然存在,后再换成原来操作该车的机手继续干活,一直工作到现在没有再出现故障现象。

分享挖掘机二、

　　挖掘机主溢流阀故障（液压压力低）”这个问题　　　　挖掘机无力，故障来历，6HR及75HR是有W001、F023，操作各溢流时诊断数据出现P1/P2泵压力只能达到21MPa左右，显示屏无任何,其它传感器及电磁阀反映数值正常。　　　　检查原因：　　1.只能向低压力，不能向高压力；　　小臂大臂同时操作时，大臂几乎不（内泄）　　B、C不能完成　　2.主溢流阀开启压力，高只能达到21.7MPa,低为17.8MPa　　3.检查服务诊断N0.31~33BOOM/ARM/BUCKET压力值及作动电器件反馈值，无故障现象。　　4.拔除P1/P2卸荷比例阀插头，取消流量控制，检查溢流时P1/P2泵负荷压力值无明显变化；　　5.确认WOO1（P/B解除）/F023（刹车电磁阀断线）与故障现象内容无直接关联。排除以上压力低。

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斗山DX350LC挖掘机行走没力服务中心，各片粘贴不一，度也有变化。所以为了传感器的精度，点温漂补偿RT、灵敏度补偿RM、非线性补偿RL、输出阻抗化补偿RP以及灵敏度化补偿RS等。因而，1-54(b)的形式。图中，电压，U0为传感器的供桥电压，图1-54(c)为这种传感器的实际结构。压阻式压力传感器。力元件所制成的压力传感器。半导体材料在某一方向承受压力时，电阻率将发生显著变化。产生所谓压阻效应。这样便可将P型或N型半导体晶体细薄片作为电阻应变片用胶水牢固地粘贴在能感受压力变化的弹性元件上。当弹性元件随压力变化而产生应变时，压产生应变，使其电阻发生变化，电阻值的变化量与弹性元件的应变量成正比。从而测出压力的大小。图1-55为压阻式压力传感器结构示例。

斗山DX350LC挖掘机行走没力售后，液压传动的工作原理所示是一种驱动工作台的液压传动，它由油箱、滤油器、液压泵、溢流阀、开停阀、节流阀、换向阀、液压缸以及连接这些元件的油管、接头组成。驱动后，从油箱中吸油，油液经滤油器进入液压泵，所示状态下，油液在泵腔中从入口低压到泵出口高压，通过开停阀、节流阀和换向阀进入液压缸左腔，动使工作台向右。这时，液压缸右腔的油液经换向阀和回油管6排回油箱。如果将换向阀手柄转换成如图1-1(b)所示状态，则泵输出的油液将经过开停阀、节流阀和换向阀进入液压缸右腔推动使工作台向左，工作台的速度是通过节流阀来调节的。当节流阀开大时，进入液压缸的油量增多，工作台的速度增大;当节流阀关小时。

斗山DX350LC挖掘机行走没力售后，弹性元件的受力筒采用圆筒、椭圆筒和扁平腰形筒的结构，应变片黏附在筒的上。图1-52为BYY型压力传感器的工作原理图，形筒内，使之力图变成圆形截面，样在圆周方向上产生的应变量ε如图(b)所示，在每一个应变区的正分别粘贴四个应变片RRRR4，正应变(+ε)区的两片R1与R4接在电桥两个相对的臂上，R3接在电桥另两个相对的臂上。四个桥臂都是测量应变片电阻，因而称为全桥连接的桥路。这种桥路中一个应变片电阻受温度影响所产生的误差为另一个相邻应变片所抵消，所以这也是一种补偿电路。图1-53为BPR型压力传感器的工作原理图。从图中可知，它是先将的分布压力作用在薄而的悬链形金属膜片上变成集中力。