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挖掘机发动机启动不了”这个问题 原因: 1、发动机转速不稳 2、检查器的补偿值均正常(正负0.8以内) 根据以上情况,推测是由于共轨上的限压阀或共轨压力传感器不良引起。所以更换了共轨,但试车故障依旧。将故障现象及采集的数据向公司汇报后,认为可能是SCV阀不良引起,更换SCV阀后故障现象依旧。继而怀疑是器问题。更换器后故障。 3、机器没有自动熄火时,吸气压和共轨压力比较正常,高速成带负荷时,吸气压会瞬间升至170MPa以上此时,发动机会自动熄火。 解决方案: 终是更换了器后故障 由于对共轨中一些控制还不明了。比如ECU在采集到共轨压力、柴油温度、吸气压的数据时是如何判断的并做出何种控制。
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挖掘机油泵故障挖机不能启动”这个问题: 成因: 1检查转动传感器、接头及配线,未发现异常。 2对实机进行确认。检查启动电机的情况。若转动启动电机,显示故障代码[G043](挖掘机&ECU两传感器断线)。 3经日野服务检查诊断后,未发现ECU相关部分异常。 4日野建议,拔掉供油泵SCV的接头,打开供油泵的输出(高压)配管,发现启动电机转动时,柴油并未输出。→判断供油泵不良。 解决方案: 1更换供油泵总成 2挖掘机的供油泵取下更换后,机器恢复正常。 3回收事故品,进行原因调查 4因SCV属逆向比例阀,一旦拔掉接头,柴油将从供油泵中大量吐出。
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柳工憋机服务中心,圆盘转动越快,电脉冲越高,即可显示出转速的大小。光电传感器结构原理图,与图(b)不同的是此处装了两个光电管接收光,脉冲有90°的正反相位差,从而可判别正反转。为磁电测速装置原理图,件的转轴上,盘1是用导磁材料制成的,作为磁电感应装置2磁路的一部分,随着转轴的而周期性地改变磁路的磁阻。置时,磁路的磁阻减小,磁阻加大,磁通减小。这样,磁电感应装置的线圈上就产生周期性的感应电势,形成脉冲。其与转速成正比,通过数字计测出脉冲的,即可转速的大小。也可送入微型计算机计数通道,方便地累计计数值与准确的计数时间,从而求得转速。前上广泛使用的磁电式脉冲转速传感器的结构原理图。

柳工憋机售后,防措施。液,起压力的急剧变化,有时会产生振荡,使设备机架跟着振动起来。压力冲击的峰值压力有时可能会超出正常工作压力数倍。这将引起设备损坏或使某些元件产生误。图1-25描述了一个具有液位的容器,底部的管道由电磁阀控制其开启和关闭。假定阀口是开启的,容器内由E向F流动。当电磁阀断电,阀口瞬间关闭时,F点的首先制动,E点左边管道内依次制动并将动能转变成压力能,形成压力冲击波以速度c由F向E传播。对于大流量液压,或过渡锥结构形式。也可采用换向时间可调的换向阀。对于驱动高速、大运动部件的液压缸,应采用缓冲措施,防止缸底撞击或压力冲击。适当选用短而粗的管道,以流速v。

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