电源车：
底盘优点：应急发电车拥有同级别马力的发动机，驾驶室可前翻，方便及。适用于20kW~500kW发电机组。发电机组可选原装进口、合资或国产品牌。性能强，抗雨、雪，电源车可连续使用超过10小时。 适用于电力、油田、矿山、、通信、等部门作为应急、保障电源或生产电源。从实际使用情况中我们也能发现，走ETC车道确实能够通行的效率。
备注：该车厢内装有发电机组,电缆绞盘,液压(机械)支腿动力电缆,照明系统,接地钎和消防设施等,主要用于处理突发事件的应急抢险供电。选装功率相近的发电机组.后防护装置由裙板结构替代,故豁免,离地高度400mm。侧防护装置材料材质为Q235,与大梁用螺栓连接.选装侧面裙板结构及卷帘门。
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改装配置：
1、减震:厢体与汽车底盘采用隔震连接。发动机、发电机与底座油箱间设有减震装置，该减震为专利产品，保证在任何角度下，减震处于减震作用下，不会产生剪切力，保证良好的减震效果。该可吸收机组95%以上的震动，确保机组运行时单振幅度小于0.3mm，同时，该也可有效隔绝汽车运行时对机组的影响。
2、防音、隔热的处理:柴油发电机组噪声来源于各机械部件的运行噪声、风扇的排风噪声、进排气的噪声，从噪声的频谱分析看分为低、中、高频三种，对于其本身来说均是不可的，机组裸机噪声约103-105dB(A)，的办法是将其噪声进行隔断、衰减，以达到在厢体外噪声能符合相应的要求。厢体的降噪在不机组功率的前提下，中航奥龙公司在多年的实践中形成了一格的低噪声处理及工艺，如下：
3、厢壁的处理:厢体板为专车车厢电解钢板，夹层为50mm厚对人体无害的耐火岩棉及阻燃金属布，为高密度穿孔镀锌钢板，美观大方，微孔结构形成效应，机组本体发出的噪声能量经厢的效应有效衰减，机组自身的噪声约10-15dB(A)。能使电站现场实现简便、快捷、经济和可靠的多台组合并机运行。并机控制主要应用于需要多台电站加大功率同时并机的。 更换机油、三滤的费用在800元左右，此费只作为参考依据，因为不同的材料会造成费用的差异。具体费用根据车型不同以到店核算为准。
程力电源热能专业厂生产的救险车，是公司针对，公路，供水，热力，燃气，石油，化工等行业的管网，管道，路面的快速抢险作业的作业车，可分为热力管网抢险车，自来水管网抢险车，燃气管网抢险车，市政工程抢险车，道面抢险车，公路道面抢险车，该车可以根据需要选装行李架，爬梯，车顶工作台，不同形状的警示灯，顶置升降照明灯，备胎架。噪声的隔离：通过采取 全密封厢体结构，可以对机组的运行噪声进行有效隔离控制。厢中间填充吸音棉，
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电源车根据需求选择中隔断（可选择开门），加装设备工具柜，配电箱，发动机组，空压机，等离子切割机，污水泵，电焊机，特种动力柜，发电机组，外接电源，马路切割机，车载照明，高杆照明灯，车身两侧开卷帘门，外观根据需要在车身制作图案或标识，可根据客户不同需要加装不同的抢修设备。这么看来的话，对于ETC装置的使用，将会在该政策的推动促进下会更加普及。
该车用途广泛可根据客户的不同需求来进行改造，完成各类工程抢险抢修等作业，车厢尾部可选装2T徐工折臂吊，车厢内大件设备可以从箱体顶盖进出，同时救援现场设备和重物吊装。油刹带真空助力泵，配置原厂冷暖空调，带U音箱及收音机，驾乘舒适。机组在运行时会产生大量的热量，需要通过机组自带的风扇冷却并向外，同时也需要新鲜空气提供给柴油机而不能产生负压，
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东风天龙后双桥电源车，可以配备300kw-500KW发电机组（根据用户需求选择或者更大些的），具有强大的监控功能和高可靠性运行等特点。该具备远程智能监控功能，一般用LCD液晶显示参数。为高密度穿孔镀锌钢板，美观大方，微孔结构形成效应。
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4、智能监控控制系统：程力汽车生产的电源车采用高科技的数字化控制组件，实现精确、数字化和无触点控制，具有强大的监控功能和高可靠性运行等特点。该系统具备远程智能监控功能，一般用LCD液晶显示参数。智能监控控制系统具有强大的功能和高可靠性，特别是随时可以本地或远程监控电站处于备用或运行时各种参数的状态，大幅度提高产品的安全和可靠使用的预见性，主要运用于通信和广播电视等要求较高的场合。
