ECS桥面连续装置设计原理
ECS桥面连续装置是什么特殊性能高弹性材料和钢筋的结合体,采用一次压模成型,是用于简支桥梁上部结构桥面连续处的专用装置。
为什么要设计桥面连续装置？
桥面连续装置就是要在桥面产生裂缝桥面连续处破损桥面裂缝、破损不仅影响行车舒适性,而且很难修复,且修复后钢筋难以重新搭接,造成修复当年就接着损坏,是较难治愈的顽疾。雨水沿裂缝渗落后侵害下部构造,加速桥梁结构破坏,影响结构耐久性，桥面连续装置的出现就解决了这一现象。
ECS桥面连续装置的设计原理：
1、ECS桥面连续装置的内部钢筋和桥面钢筋网焊接形成空间结构,抵抗温度变化引起的伸缩应力、抵抗由活荷载引起的梁板端部转角产生的弯曲应力。
2、合理弹性的材料减小梁端弯曲产生的弯矩,使得铺装层混凝土和双层钢筋结构能够抵抗弯曲应力,降低产生裂缝的可能性。
3、即使铺装层混凝土产生裂缝,渗入裂缝的雨水通过透水层快速下渗,通过排水管排出桥梁两侧,在桥面沥青层不会出现反射裂缝,同时保护了桥下盖梁免受水侵害。
4、桥面连续部位桥面铺装产生裂缝后,在桥面沥青层形成反射裂缝。雨水渗入裂缝后不能及时排出,在沥青铺装层下面形成积水,造成更严重的桥面损坏,影响行车舒适性。
