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用 途 和特点
本压浆台车是铁路、公路施工隧道注浆专用设备。
该设备集智能数显、自动记录流量、压力、搅拌、泵送浆为一
体的集成砂浆注浆设备，广泛应用与铁路、公路隧道建设工程
中的施工及部分化工企业生产。
具有移动方便、自动化程度高、计量准确、操作简单等特点。
本台车设计为移动式，主要由搅拌系统、注浆系统、微电脑自
动控制系统、行走系统等部分组成。
本台车结构合理，搅拌质量好，极大提生产效率高。
最小分度置为0.IMpa,计量更为精确
主要性能和参数
型号：JHUB-8.0
注浆功率：11KW
制浆功率：4KW
生产能力：8m3/h
工作压力：8MPa
出浆口/进浆口直径:φ38/φ75mm
整机重量：870Kg
外形尺寸：2100＊1300＊1700mm
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特别是汽车制造体系进入可扩展平台时代，一个可扩展平台投入动辄上百亿美元，就更需要一个汽车制造商具有相当的规模和实力。如今伴随新能源汽车和自动驾驶汽车时代的来临，更加剧了汽车制造商规模化扩张的步伐。近几年，吉利汽车频繁收购奔驰、沃尔沃、马来西亚宝腾等汽车制造商的股份，就是汽车制造商规模化扩张最好的说明。
注浆搅拌一体机结构说明
1、搅拌系统：该设备搅拌系统分为上下双层搅拌，搅拌灰/砂浆一次最多可搅拌350L浆料，上部搅拌制浆完成后浆液可排放至下部搅拌。通过上下部二次搅拌桶配合，可实现向压浆设备不间断供料。
2、注浆系统：本机配备安装的为双缸活塞式砂浆注浆泵，注浆为缸体交互连续式工作方式，压力稳定，泵送浆体无气泡，工作效率8m3/h。
3、控制系统操作及使用:1、电源连接主供电电源为3相，相间电压为380V，建议使用截面积不小于10平方毫米的护套电缆作为主供电电源的供给线，要求供电电压波动不大于10%，接线时注意电机旋转方向，禁止反转。为确保安全，用户应另行安装漏电保护器，并采取其它有效的安全保护措施。
运行前的检查与准备确保各电器部分接线正确可靠；检查各连接螺栓是否牢固，特别是传动部位的连接螺栓；检查各变速系统润滑油油位是否正常；检查中央控制器系统各按钮是否处于停止状态。拱顶带模注浆机
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注浆搅拌一体机在隧道支护中起着重要作用，隧道衬砌拱顶带模注浆包括一整套新的注浆流程、新的工装装备及高性能充填材料，在简化传统注浆工艺的同时，大大提高了注浆质量。
隧道二衬拱顶带模注浆施工工艺，在隧道二衬衬砌台车拱顶模板上设置了4个垂直注浆孔，孔内安装活性粉末高强混凝土（RPC）注浆管，二衬混凝土浇筑完成1至2小时后，于脱模前开始注浆。注浆材料采用高流动性微膨胀早强缓凝充填砂浆，与二衬混凝土形成有机整体，解决了传统浆液与二衬混凝土“两张皮”的弊端。
