修理技术准:贵定县卡特挖掘机大臂举升
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挖掘机工作速度变慢的原因有哪些 1如果是使用多年的挖掘机，速度逐渐变慢，这属于正常磨损所致。主要因素整机各部磨损造成发动机功率下降与液压内泄，这样就一系列故障都出来了，由于泄漏造成内部能量消耗，产生大量热能，使整个迅速升温，液压油及发动机机油粘度下降，使整个产生高温，为凉车稍快越热越慢，这就需要全机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。如果是新挖机突然变慢，这就要先简后繁，从以下几方面检查：先查电路丝是否断路或短路；先导压力是否正常；伺服控制阀-伺服是否卡死；分配器合流故障等；排除了其它可能性，后拆解液压泵。
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挖掘机变慢， 挖掘机出现小臂，，行走速度慢，发动机有憋车的声音，转速在省油状态下不能掉下来。经前往现场检查，进入售后诊断，发现B-6数据一直为5.0V,3.0M.不管在任何状态下,该数据都不会变化,将其与B-5插头对换,B-5的数据变成5.0V,3.0M.特判定为传感器内部故障,造成电脑板认为B-6数据一直处于满负荷状态,所以油门在怠速情况降不下来,使E-1的数据也变成满负荷情况(770MA,3.0M),使P1泵一直处于满负荷,就算操作P2泵时,进入P2泵的工作油相对少,造成P2泵慢. 处理：为其更换B-6传感器后,该机工作正常.
因此分析问题出现在马达阀盖的控制油路上。首先检查了行走左右溢流阀和单向阀，拆下溢流阀和单向阀，检查没有发现杂质污染，在阀良好，没有卡滞。然后拆下平衡阀芯进行检查，各油道没有异常，放回阀活动顺畅。初步判断不是阀盖控制油路的异常。随后将检测工作重点转移到先导压力油路，排查是否由于先导油路残余压力主阀行走阀芯没有回位。接通主阀（分配器）先导油路压力，压力曲线显示行走操纵阀操作角度和二次先导压力正常，说明阀芯回位正常。但是通过观察曲线，发现马达平衡阀一侧有残余压力波动，这说明行走马达控制油路是有问题的，需要找出这一残余压力的来源。经过反复分析，并拆解检查其他同类型产品，终将怀疑对象锁定在单向阀上。
卡特挖掘机大臂举升，形成一闭合回路。操纵泵a的变量机构以改变液流的方向，即可使液压马达换向。阀1～5共同组成双向阀，B管内的油压超过阀3的调定值。为补充的泄漏，还需设置一个较小的辅助泵c，其工作压力由溢流阀6调定，应比液压马达b所需背压略高。而泵c的流量应略高于的泄漏量。油器、单向阀1或2(它们兼作补油阀)再补充到的低压边;多余的油液经阀6溢流回油箱。由上面的分析知，闭式的结构较复杂。闭式中一个油源一般只能为一个液压执行机构供油，并采用双向变量泵调速和换向。此外，由于油液基本上都在闭合回路内循环，的泄漏量，故油液温升较快，但所需油箱容积小，结构紧凑。由于液压马达b的回油是直接流入泵a口。
修理技术准:贵定县卡特挖掘机大臂举升，虽然之前检查单向阀阀体没有杂质，在油道内活动正常，但是我们注意到单向阀的边缘没有任何开口，而其他同类型产品的单向阀边缘上均部有对称的两道或四道泄压槽，正是这只有约1毫米深的小开口起到了将残余压力泄压的功能。在更换了单向阀后，马达驻车制动功能恢复正常，彻底了在斜坡上溜车的现象。通过这一案例，可以切身到研发制造液压元件所需的的精密与严谨精神。在此分享给各位工程机械行业同仁共勉共进。本文地址。四川雅钢挖掘机厂，神钢SK210LC挖掘机单一没劲案例神钢SK210LC挖掘机单一没劲-故障0故障点：四川雅安故障机型：神钢SK210LC挖掘机工作时间：9000小时时间：2015年4月23号造成神钢SK210LC挖掘机单一没劲的原因有以下几点：1多路阀损坏内泄。 ”为了学好杂交育种，他后来专门去上海复旦大年夜学的高校，进修了植物育种遗传学，“事先单位也很支撑，给膏火、给工资。”之前花房里没有开关灯，为了让花朵有足够的光照，李少清经常上好子夜两点的闹钟，起床去花房给花开灯，然后守着它们两小时，再跑归去睡觉。
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