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挖掘机憋车”这个问题 原因： 由于长期使用破碎锤调节器磨损后发卡,经常出现慢,行走跑偏的情况; 后用户购买液压泵总成进行更换,使用半年一直较慢,时常出现憋车状况; 检查服务诊断,启动后P1泵即存在28MPA负荷,P2无异常;判断液压存在异常;拔除P1中立切断PSV线束,故障无;拔除P2中立切断PSV,启动后转速平稳,异常负荷消失; 由此判断: 1、此时判断低压传感器反馈有异常；主电脑板发出错误指令使P2中立切断；由于该机安装破碎锤，着重检查破碎锤低压传感器，检查服务诊断破碎锤低压传感器反馈值略微偏大0.6V，检查该传感器为6型机传感器，与6E传感器插头不相符，用户自行改装连接，终确认连线存在异常，电脑板受信异常，误指令P2中立切断后憋车。 2、主电脑板接受相关传感器异常,发出异常指令使P2中立切断PSV;但负荷存在于P1泵，判断高压传感器误插，检查确认高压传感器及P1/P2-PSV正确，排除线路，由于该机曾更换液压泵，检查发现P1/P2工作油管与多路阀连接错误；恢复油管，连好相关线束，启动后负荷变为P2泵； 解决方案： 1、恢复正常状态工作油管连接，重新连接破碎锤连线后恢复; 2、修理中依据服务诊断异常内容细心分析，推断可能存在的故障原因，逐一检查排除问题点。
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挖掘机发动机转速掉速，挖掘无力。 排查：1发动机掉速，首先要发动机本身的输出功率。 如果发动机输出功率低于额定功率，那么问题可能就出在 1燃油压力低，燃油品质差， 2气门间隙不对， 3发动机的某一个发动机缸运调定值不对， 4进气漏气， 5制动器以及转不正常， 6喷油定时有错，燃油量的调定值不对， 5进气漏气， 6制动器以及操控杆有毛病和涡轮增压器积碳。 经过以上的细致周到的排查就能准确的找到由于发动机本身输出功率不足引起的挖掘机掉速问题。 如果想了解更多挖掘机发动机掉速问题解决方案请拨打我们的。
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挖掘机无力，栅状。塑胶片)上，电阻丝两端各焊接一根较粗的紫铜丝3作为引出线，制成的合金箔加热附着在厚度为0.05mm的塑料片基上，用腐蚀加工的制成栅形而成。为的材料为铌基合金，温恒弹性材料无磁，耐蚀，弹性模量E值低(弹性很高)，滞后小，灵敏度高，使用温度达到-55～150℃，这些特性将大大传感器的性能和精度。的应变片，它的体积小、灵敏度高，度影响大。应变片式压力传感器的工作原理如图1-51所示。压力元件承受压力p后产生应变量ε，电阻应变片则将应变量ε变换为电阻的变化量ΔR，小的，需要用电桥来测量，即要采用测量电路(直流电桥、交流电桥或专门的电阻应变仪)来测量。目前应变片电桥大多采用交流电桥。
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