飞机外壳模具胶 耐极寒极热硅胶的产品描述：
飞机外壳模具胶 耐极寒极热硅胶是一种具有高强度、耐高低温性能极强的新型有机硅材料，由A、B两组份可流动性的液体硅胶组成，是属于双组份加成型液体硅橡胶的一种。环保无气味，不受制品厚度限制、可深度硫化、灌铸和刷涂，既可室温固化也可加温固化。具有优异的抗疲劳强度、电绝缘性、耐磨耗性能和耐冷热性等优点，广泛用于各类航天航空飞行器材、硅胶密封件及其包覆外露的橡胶软管。
飞机外壳模具胶 耐极寒极热硅胶的主要用途：
优异的耐高低温和抗疲劳航空航天硅橡胶主要应用于飞机上大部分的外露系统，航空航天飞行器、硅橡胶电缆，飞机座舱、起落架舱及高空摄影舱等硅胶密封件制作。如飞机及航空器上所用的电线包覆、液压系统、发动机气缸、飞行员及航天员生命保障系统的各种密封圈，硅胶垫片、硅胶软管、胶罐及电绝缘衬套、热空气导管等都是由硅橡胶材料制成的。
飞机外壳模具胶 耐极寒极热硅胶的主要性能特点：
1、不受制品厚度限制,可深度固化；
2、具有优良的耐化学腐蚀性，耐高低温性能可以达到-50~250度；
3、低线收缩率（≤0.1%），交联过程中不放出低分子，故体积不变；
4、高抗拉、抗撕裂力强度，翻模次数多；
5、流动性好，易灌注；即可室温固化也可加温固化，操作方便。
飞机外壳模具胶 耐极寒极热硅胶材料的使用方法及注意事项说明：
1、将A、B两组分按重量1:1混合均匀，经真空脱泡后即可浇灌。室温（28度）30分钟操作时间，2-3小时完全固化；加温60-120度，可在数十分分钟内完全固化。
2、操作时要和使用过缩合型硅胶的容器分开，要用未使用过室温硅胶工具操作此硅胶。
3、在A、B料混合时候要严格按照配比要求进行配料，配比不准确，硬度会发生变化。
4、在测试之前不可随便往加成型胶里补加颜色或粉体等，以免使液体硅橡胶发生催化剂反应不固化现象。
5、本品为铂催化剂，水、杂质、有机锡催化剂、酸、碱等其它含硫、磷、氮的有机物可影响胶的固化，使用时不能混入或接触这些物质。
