车辆名称: | JDF5040JGK13E5高空作业车 | 公告批次: | 310 |
产品商标 | 江特牌 | 产品号 | |
车辆型号: | JDF5040JGK13E5 | 目录序号: | (十七)87 |
: | 发布日期: | 20180802 | |
总质量 | 4495(Kg) | 容积: | |
额定载质量 | (Kg) | 整备质量 | 4365(Kg) |
外形尺寸 | 5995×1990×2990(mm) | 货厢尺寸 | ××(mm) |
额定载客 | (人) | 准拖挂车总质量 | (kg) |
驾驶室: | 前排乘客: | 2(人) | |
防抱死系统: | 载质量利用系数 | ||
燃料种类: | 柴油 | 排放标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
接近角/离去角: | 21/16(°) | 前悬/后悬: | 1215/1380(mm) |
轴数: | 2 | 轴距: | 2800,2500(mm) |
轮胎数: | 6 | 轮胎规格: | 6.50-16 10PR,6.50R16 10PR,7.00-16 8PR |
前轮距(mm): | 1450,1770,1441,1519 | 后轮距(mm): | 1470,1620,1500 |
轴荷: | 1800/2695 | 车速: | 103(km/h) |
其它 | 后伸:600mm;随底盘选装驾驶室;吊钩为选装件;侧防护及后下部防护装置材料材质:Q235,连接方式:焊接加螺栓连接;后下部防护装置断尺寸(宽×高):30×200(mm),离地高度:380mm;ABS厂家及型号:襄阳东风隆诚机械限责任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M;主要专用装置为折叠臂,用于抢修电力、通讯、路灯等高空作业. |
底盘EQ1041SJ3BDD技术参数 | |||
底盘型号 | EQ1041SJ3BDD | 底盘企业: | 东风汽车股份限公司 |
轮胎数 | 6 | 弹数: | 5/7+3,6/6+5 |
轮胎规格: | 6.50-16 10PR,6.50R16 10PR,7.00-16 8PR | 转向形式: | 方向盘 |
前轮距: | 1450,1770,1441,1519 | 后轮距: | 1470,1620,1500 |
底盘排放标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
燃料种类: | 柴油 | 批次: | 310 |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
D19TCIE14A2-88C50ZD30D12-5ND28D11-5DAYN33CRE1SD4D25R-654F20TCIE5 | 昆明云内动力股份限公司安徽柴动力股份限公司东风轻型发动机限公司东风轻型发动机限公司昆明云内动力股份限公司江苏四达动力机械集团限公司常柴股份限公司 | 1910227029532771329824331995 | 75658885856570 |
高空作业车1.发动机积碳严重 造成高空作业车抖动常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。气温越低,冷启动所的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。 解决办法:清洗油路,检查怠速马达是否积碳应该清洗。
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现在市场许多小规模企业为了谋取暴力而工减料,从而使高空作业车升降产品质量大大降低,虽然他们会卖的高空作业车价格很便宜,但这种机械时间用的并不长,而且危险系数大。因此,作为购买者不能为贪图一点小便宜而酿成更大的遗憾。
高空作业车如果不定期更换高空作业车空气滤芯,滤芯阻塞严重,使进气阻力增加,发动机功率下降.同时由于空气阻力增加,也会增加吸进的汽油量,导致混合比过浓,从而使发动机运转状态变差,增加燃料消耗,也容易产生积炭.所以平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯.
本公司生产的高空作业车系列产品,釆用底盘(日本技术)、带空调、方向助力、平头、双排(或带卧),可容纳更多的作业人员。配置工作篮;带电绝缘装置,经受实战检验,性能穏定可靠。主要用于电气线路检俢、高空作业清洗、树木剪枝等高空作业使用。
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