三元乙丙橡胶简称为EPDM，本身属于非极性橡胶，对于一般非极性的矿物油和燃油不具有抗耐性，并能被该类油严重溶胀而失效，这也是EPDM橡胶在性能上的*缺陷。目前，汽车进气胶管材料多采用三元乙丙橡胶(EPDM)或***PVC共混胶，也有部分车型采用乙烯丙酸酯橡胶 (AEM)及氯醇胶 (ECO)。由于进气软管与发动机连接管相连，必然有不完全燃烧的油气返回胶管中，因此要求此进气胶管具有一定的耐油性；同时，因为汽车进气胶管布置在发动机附近，也就是高温区，所以也要求胶管具有优良的耐热、耐温性能。一般的EPDM耐油性差，***PVC共混胶耐温性不足，AEM、ECO价格昂贵。以上材料都有一定的使用缺限及限制，因此，改进EPDM的耐油性对解决制造汽车进气软管材料有着重要的意义。
硫化体系对改善耐油性能作用不大，但提高交联密度可在一定程度上减缓燃油的溶胀作用，使溶胀度减小。三元乙丙橡胶为不饱和橡胶，通用普通硫磺硫化体系、过氧化物硫化体系均能对其有效的硫化。三元乙丙橡胶过氧化物硫化体系特点，其硫化速度较快，产品耐温性能高，压缩变形小。过氧化物硫化材料性能虽好，但热撕裂性差，不适合注射成型工艺制造进气软管；乙丙橡胶普通硫化体系应用比较早，在注胶工艺的特点是高温短时间硫化，产品容易出现喷霜现象。近几年，上海科翌化学公司推出了采用国外先进技术自行研发生产的新型复合硫化促进剂GA，由原来多种原料组合成只使用一种促进剂，是EPDM橡胶专用促进剂，与少量硫黄配合，硫化效果好，产品不出现喷霜。能适用于注胶工艺硫化。此种体系混炼胶硫化速度较快，硫化胶的物理性能优良，耐热氧、臭氧老化、耐油性能佳
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