吕梁平板车厂家多少钱

4、工程车底盘设计合理，全部采用工字钢主梁，增加承载力及提高整车的稳定性。

以下是小编为大家推荐的几款畅销车型：

一、重汽王牌平板运输车
该车可配备云内发动机，130马力，8档变速箱带高低速，232大梁，前桥3.5吨后桥8吨，8.25-16轮胎，可拖10吨以下挖掘机。最科学的技术：蓝牌平板车，C照可以驾驶。

二、多利卡平板运输车
朝柴156中冷增压发动机或玉柴150马力发动机，6档变速箱，232大梁，前桥4吨后桥8吨，8.25R16轮胎，带ABS,空调，遥控钥匙，中控室，电动门窗，可拖12吨以下挖掘机。小型蓝牌60挖掘机可拉，中型120挖掘机可以装。

三、凯马平板车

该车可配备云内动机130马力或锡柴142马力发动机，8档变速箱带副变速，200双层大梁，前桥3.5吨后桥8吨，8.25R16钢丝胎，可拖10吨以下挖掘机。最科学的技术：蓝牌平板车，C照可以驾驶。

适合10-15吨车型——东风天锦平板运输车

该车可配备康明斯或玉柴发动机，6档变速箱，8.25-16轮胎，前桥3吨后桥7吨，232双层大梁，货台长6米,宽2.5米,是运输10-15吨小型挖掘机,推土机,收割机的最理想车型.货台离地面只有0.85米.适合各种路况的运输车。

四、适合20吨以下车型——解放J6平板运输车
该车配备大柴160马力发动机，6档变速箱，9.00-20钢丝胎，前桥3.6吨后桥9吨，232双层大梁，上户吨位8.8吨，空调。行车电脑，可拖15吨以下挖掘机。

五、适合15吨以下车型——解放龙V平板运输车
该车配备锡柴160马力发动机，6档变速箱，9.00-20钢丝胎，前桥3.6吨后桥9吨，232双层大梁，上户吨位8.8吨，空调。行车电脑，可拖15吨以下挖掘机。

平板车采用高弹性实心胎、能增强拖车承载能力和使用寿命，减轻行驶过程中车辆颠跛对货物造成的损伤。平板运输车，不要使任何已拆下的涡轮增压器的旋转零件损坏或受力变形，否则会影响平板运输车涡轮的平衡。同样也不能损坏任何橡胶密封件。

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国五排放江淮前四后八大挖机平板拖车底盘配置：采用江淮前四后八A系自卸工程车底盘改装，结实耐用，此款车型为短轴距车型，转弯半径小，行驶山路大弯道多转弯道路好不费劲，不需要倒车，可一次通过，轴距为3.2米，江淮前四后八大挖机平板拖车配置A5X半高顶驾驶室，潍柴300马力国五发动机，陕齿法士特10档变速箱，457后桥，11.00R20钢丝胎，配置半高顶宽体驾驶室，气囊座椅，带空调、原厂ABS、行车记录仪。

国五排放江淮前四后八挖机平板拖车上装配置：上装可以选择标准型或者重载型。标准型上装横梁采用12*12规格6mm厚方钢，整根贯穿式设计，保证承载性能，货箱平板8mm厚花纹板；重载型上装横梁采用14*14规格8mm厚方钢，整根贯穿式设计，承载性能更好，货箱平板10mm厚花纹板，爬梯采用重载加强型设计，采用三道筋双簧加固处理，带有后支腿，平板带有斜支撑，货箱平板可以伸缩，伸出3米，缩回2.5米，货箱平板长度8米，是运输30-40吨大型挖掘机、大型工程机械等最理想的拖车。

程力国五解放J6小三轴挖机平板拖车采用新型低平板设计，重心低，拉挖机、叉车、装载机、压路机等工程机械更稳，整车设计11米，上户吨位15吨，拉中型工程机械不超长不超载。

解放J6小三轴挖机平板拖车底盘配置：解放J6小三轴采用大柴道依茨220马力发动机，陕齿小8档变速箱，配置10.00-20钢丝轮胎，解放435后桥，新款J6L豪华红色驾驶室，带原厂空调、ABS、行车记录仪。

解放J6小三轴挖机平板拖车上装配置：上装横梁采用10*10规格5mm或8mm厚方钢，整根贯穿式设计，保证承载能力，货箱平板采用5mm或8mm厚花纹板，爬梯采用加强型设计，采用三道筋双簧加固处理，带有后支腿，平板底部带有斜支撑，货箱平板长度9米，可选择液压折叠爬梯、伸缩功能、货箱栏板，上户吨位15吨，运输15吨挖掘机不超载不超长，是运输15吨挖掘机、工程机械等理想的拖车。

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东风多利卡挖掘机拖车底盘配置：采用东风多利卡D8驾驶室，玉柴150马力国五发动机，6档变速箱，8吨后桥，配置8.25R20钢丝胎，用户可选择蓝色、红色驾驶室。

东风多利卡挖掘机拖车上装配置：上装横梁采用10*10规格5mm厚方钢，货箱平板采用5mm厚花纹板，爬梯采用双簧设计，带有后支腿，可根据需要选择液压折叠爬梯，货箱平板长度为5.5米，是运输10-12吨小型挖掘机、小型工程机械等最理想的拖车。

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解放J6挖机拖车采用新款国五解放J6L底盘，J6L带卧铺豪华驾驶室，高端大气，配置高，驾驶舒适，采用大柴道依茨4缸180马力发动机，整车长度9米，9吨后桥，9.00R20钢丝胎，带原厂空调、ABS、行车记录仪。

解放J6L单桥挖掘机拖车上装配置：上装横梁采用10*10规格5mm或者6mm厚方钢，整根贯穿式设计，保证承载性能，货箱平板采用5mm或者8mm厚花纹板，爬梯采用加强型设计，采用三道筋双簧加固处理，带有后支腿，平板带有斜支撑，货箱平板长度6.6米，可选择液压折叠爬梯，可以选择货箱带栏板设计，是运输15吨中小 型挖掘机、中小型工程机械等最理想的拖车。

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凯马蓝牌小挖机拖车根据国家规定可以上蓝牌，C证可以驾驶，可以进市区。

凯马蓝牌小挖机拖车底盘配置：驾驶室采用凯马新款凯捷2000mm驾驶室，采用云内115-130马力国五发动机，小8档变速箱，配置8.25R16轮胎，配置8吨缩短后桥，232mm双层大梁，带动转，断气刹。带原厂ABS、原厂空调。

凯马蓝牌小挖机拖车上装配置：上装横梁采用10*10规格5mm厚方钢，货箱平板采用5mm厚花纹板，可以选择8mm厚花纹板，爬梯采用双簧设计，可以选择不带爬梯结构，带有后支腿，货箱平板长度4米，是运输50、60、70、80、90小型挖掘机、小型工程机械等最理想的拖车。

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陕汽轩德蓝牌小挖机拖车根据国家规定可以上蓝牌，C证可以驾驶，可以进市区。

陕汽轩德蓝牌小挖机拖车底盘配置：驾驶室采用陕汽轩德9系1995mm宽驾驶室，采用潍柴115马力国五发动机，扬5档变速箱，配置7.00R16轮胎，配置4吨后桥，带动转，断气刹。

陕汽轩德蓝牌小挖机拖车上装配置：上装横梁采用10*10规格5mm厚方钢，货箱平板采用5mm厚花纹板，爬梯采用双簧设计，可以选择不带爬梯结构，带有后支腿，货箱平板长度4米，是运输50、60小型挖掘机、小型工程机械等最理想的拖车。

大运蓝牌小挖机拖车根据国家规定可以上蓝牌，C证可以驾驶，可以进市区。
大运蓝牌小挖机拖车底盘配置有标载型以及重载型，驾驶室都采用新款1995mm单排驾驶室，标载型发动机采用云内130马力国五发动机，扬5档带副变速，选择6吨或者7吨后桥，配置7.50R16或者8.25R16钢丝轮胎，加强型大梁，带动转，断气刹。带原厂ABS。重载型采用云内170马力国五发动机，法士特小8档，8吨加强型后桥，8.25-16钢丝胎，230mm加强型大梁，带ABS，断气刹，中控门锁。

大运蓝牌小挖机拖车上装配置：上装横梁采用10*10规格5mm厚方钢，货箱平板采用5mm厚花纹板，可以选择8mm厚花纹板，爬梯采用双簧设计，可以选择不带爬梯结构，带有后支腿，货箱平板长度4米，是运输50、60、70、80、90小型挖掘机、小型工程机械等最理想的拖车。

解放龙V挖机拖车采用一汽青岛国五排放龙V底盘改装，配置锡柴4缸180马力发动机，陕齿法士特小8档，双层大梁设计，9吨后桥，更结实承载能力强，300L油箱，带原厂空调，驾驶环境更舒适，带ABS，驾驶更安全，带GPS行车记录仪。解放龙V单桥挖掘机拖车上装配置：上装横梁采用10*10规格5mm或者6mm厚方钢，整根贯穿式设计，保证承载能力更好，货箱平板采用5mm或者8mm厚花纹板，爬梯采用加强型设计，采用三道筋双簧加固处理，带后支腿，货箱平板长度6.6米，可选择液压折叠爬梯，是运输15吨小型挖掘机、小型工程机械等最理想的拖车。

平板运输车是一个比较宽泛的概念，其实它既有大型的，也有低平板运输车，也就是说货台距离地面稍微低一点的运输车。现在就让我们一起进入低平板运输车的世界吧。平板运输车是一种主要用来长途运输工程器械和不可拆卸货物的车辆。
我们的眼里出现个身披红色盔甲，特别像变形金刚里的机器人的大家伙，别看它似乎很蠢笨的样子，但是它的用途可广了，挖机、铲车、挖掘机之类的大型工程机械运输全要靠它，可算是很厉害和高效的了。车的尾部翘起来的两个支架一样的东西就是专门用来将机械设备运上车用的，支架与车的尾部用液压式杠杆连接，在使用的时候，只要将斜坡慢慢地放下来就完成了，方便快捷。

低平板运输车的种类较好的有东风低平板运输车、东风多利卡（此系列拥有众多的商用车种类且在用户中口碑较好）、东风145和153低平板运输车、东风前四后四型运输车等等，种类多，可选择性强。

接下来讲湖北老牌商用车公司所生产的一款低平板运输车——楚风平头后双桥低平板运输车，额定质量为15000千克，最高时速90千米每小时，功率162千瓦，使用的排放标准是国五，载重量一般。东风天龙低平板运输车比起楚风的，额定质量还要低，只有7000千克，算是比较小型的运输车了，平时只能运运那些小的农业机械之类的货物，车后部带后爬梯，带支腿。

平板运输车在使用的时候有几个要注意的地方，首先要经常检查进、排气管处，保证这一处能够时时畅通，不被东西堵住和漏气。其次在运输的过程中最好使用实心的高弹性的轮胎，耐磨和耐高温，这样就不会在路上因为要换轮胎而耽误时间，进而影响效益，也能延长使用寿命，减少成本。

前面小编带大家一起看了一下大运征远平板运输车的外观，其热情似火的外观相信已经让你们记住它了，那么接下来再跟小编一起来感受下它的内饰部分吧。
此款平板那运输车采用1995单排宽体豪华驾驶室，宽敞的驾驶室让驾驶员与随行人员在车内有足够的空间舒展疲劳的身体部位。从图中我们可以看出座椅的面积虽然比较大，但会让乘坐人员乘坐更加舒适，其灰色菱形花纹的椅面也更加的耐脏。

车门内的储物凹槽也增加了车内的储物空间，两侧的A柱靠门边部位都装有扶手，方便驾乘人员上下车。

两侧门内窗边也设计了扶手，可供车辆在急速行驶时，或急刹车时，乘坐人员借助扶手稳定惯性作用下前倾的身体，避免撞伤。

在两侧空调出风口出各配备的储物凹槽位置设计的非常巧妙，方便供驾乘人员放置茶杯，也不会碍事。

储物柜采用上下分格设计，物品分类存放更易寻找。
 

方向盘采用三幅式设计，大运品牌LOGO嵌入方向盘中央位置，黑底配流光银包边与字样，其表面的凸粒防滑设计也为行车安全提供了多一重保障。

操作台的整体采用流光银的底色，各操作按键的位置设计的也非常合理精细，配以图标示意，易于操作。

配备6档变速箱，供驾驶员随时可根据路况调节相应档位，提高行车安全。驾驶室顶部配有天窗，在感觉车内气温燥热时，可以调节圆形按钮按照旋钮上的图示旋转打开天窗散热。

在工程机械的运输问题上，专用运输车的市场资源一直比较匮乏。尤其是西南地区，特殊的地理环境造为工程机械的运输带来了不少的困境。针对市场的需求，云南车来车往汽车销售有限公司联合江淮汽车开发了一系列平板运输车，并且在近期推出了大幅优惠活动。

据了解，即日起至10月31日，云南车来车往汽车销售有限公司针对原价33.8万元格尔发K系310马力8X4平板运输车进行优惠促销活动，现价仅为30.98万元，数量有限，先到先得。

一：身形灵活 随心操控
这款车采用江淮格尔发K3X系列的中体驾驶室，相对于宽体驾驶室来说，空间小了一些，但是中体驾驶室在通过性方面上占据了很大的优势。驾驶室内部配置了多媒体系统、原厂空调、气囊座椅等舒适化设计。

二：动力可靠 底盘扎实
在动力配置方面，该车主要搭载潍柴WP10系列发动机，最大输出功率228千瓦、310马力，最大输出扭矩牛米1420牛米。在传动系统上采用法士特10JSD140 10档手动变速箱，可满足平板运输车对特殊工况的要求。

在底盘下方，设计加装防撞梁和底盘护甲，在崎岖路面时可以保护中冷器和水箱散热器免受剐蹭之苦。后桥采用曙光457车桥，速比为4.444。为保证在制动的安全性，该车装配加强型刹车鼓，直径为410毫米、刹车片宽度为220毫米，提高制动性能。

三： 原厂上装 更加可靠
这款车的轴距仅为3米2，转弯半径小，机动灵活，适用于弯多路窄的路况。由于采用3米2底盘，淋水器安装在上装前端，对工程机械车辆的运输不会造成太大的影响。
据经销商介绍，在活动促销期间，涵盖淋水器在内的3米2轴距以及3米8轴距的格尔发K系平板运输车，售价均为30.98万元。

● 编后语：
短轴距、加强型底盘、原厂上装的格尔发K3系列平板运输车特殊的地理条件下可以发挥出重要的重用，尤其是在修路造桥过程中，可以说是运送挖掘机类设备的明星产品。一款产品平板运输车的好坏完全取决于上装的质量以及底盘的可靠性，相信格尔发K3系列平板运输车在未来市场中必将取得不错的成绩.