对 C型龙门起重机维修的几点建议：
1、火焰矫正原则：
a）严禁在结构的同一部位反复多次加热矫正；
b）对于重要的结构件，应避免使变形相互抵消的火焰矫正，例如不应在主梁的同断面的上、下部位布置对称的加热区；
c）重要的受力部件、杆件，火焰加热后不允许采用浇水快速冷却以免使材料变脆，通常是加热后自然冷却；
d）低碳钢的蓝脆温度为300～500℃，因此，应绝对避免在此范围内锤击，以防产生裂纹；
e）对于极重要的受力部件（如主梁），加热部位的选择应尽量避免在其最危险的断面（如主梁跨度的中间部位）。
2、拱度调整：首先要根据吊车的类型及拱度偏差，确定采用什么方法（我所知有钢板加强和钢筋张拉法）很关键，其中火焰矫正很重要。根据测绘的主梁曲线图，用焊炬加热（箱梁下腹板有肋板的位置）拱度变化最大（理论拱度与实际拱度的差）点，在800℃（经验值）左右使用水冷却，保持住拱度调整后数值，之后沿加热的第一点（长条形宽窄应由变形量的大小来确定）向两侧，根据拱度的偏差量，确定加热点的间隔，依次矫正，使拱度达到要求。
3、旁弯调整：修理旁弯和修理下挠一样，根据测量主梁的曲线图，确定加热方法和加热面积，用火焰加热旁弯凸侧有肋板位置，并把人行踏板割开几处，加热面为带状，达到700～800℃左右时（经验值），自然冷却，然后根据旁弯量的大小依次火焰矫正。这道工序很关键，如果加热温度掌握不好，容易造成另一侧旁弯。拱度和旁弯都达到标准后，可用钢板加强（梁中心处不许有对接焊缝）或用钢筋张拉法加固成形。
4、跨距调整（含对角线不等）：首先，检查支腿和主梁是否垂直，跨距和对角线的尺寸偏差情况。如果跨距偏差（超限）不等，这样对角线也不等，可用抱杆和千斤顶擎住主梁，靠近应调支腿侧，减少支腿受力，用火焰加热两支腿的外侧或内侧有肋板位置。轨距小加热内侧，大加热外侧。考虑到对角线的误差，加热点成梯形，梯形的上、下底如超过80－100mm，在与上下底垂直的面上，以各自上、下底为边，加热成等边三角形，温度达到700～800℃左右时，自然冷却，必要时施加外力，使跨距达到要求的标
