专业生产销售：叉车槽钢、叉车门架槽钢、滑轨槽钢、叉车型钢、叉车门架型钢高精度无缝方管（加内外模具）、热轧直角无缝方管，异型钢管、加内外模具异型管、异型钢、精密管、精密异型管（外圆内异型、外异型內圆）等。
主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。蜗轮磨损蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用4C:淬硬HRC5一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的锉刀，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机可以使用1年以上。公司注重客户使用体验，及时更新技术参数。针对叉车槽钢剪刃设计存在的问题，结合生产实际情况，将剪刃设计为图2所示的形状(以100#槽钢为例)。上剪刃宽度由100mm改为99mm，减少上剪刃在左右方向的间隙，改善叉车门架槽钢两角部的剪切质量，下剪刃两角部圆弧尺寸由R8mm改为R7mm，提高两角部的剪切重叠量，改善叉车槽钢肩部剪切质量，下剪刃上边宽度由79mm改为80mm，下边宽度由97mm改为94mm，使下剪刃腿端斜度小于滑轨槽钢成品孔型斜度，这样在腿部剪切时。2腿部上，下方向上不会同时受力，从而减少剪切力，改善剪切质量。以满足客户实际需求。钟祥
