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黔南哪里有卖门窗电器展示宣传车汽车轮胎如果保养不当会减少轮胎的寿命，那么轮胎的更换是一笔不小的支出，应该有很多朋友都很头疼这个问题。其实，平时做好轮胎保养是延长轮胎寿命的关键，我们今天来谈谈汽车轮胎保养吧。汽车轮胎主要起的作用是承载车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，由于它的特殊性，所以，轮胎不但要具备较高的承载、牵引、缓冲性能，还要具备高耐磨、耐屈扰性，以及低的滚动阻力和生热性。新轮胎的保养科技不断成熟，轮胎种类也在一代代人的努力下不断完善和更新。定期保养别忽略“汽车在保不在修”，定期进行例行保养，不但能减少汽车的故障率，而且也能降低车辆的油耗。不同的车厂对车辆保养的频次要求不同，一般德系车在75km至1km之间，而日韩系车则实施5km的间隔保养。在保养中，对于需要定期更换的设备不能省略，如更换火花塞、机油滤芯、变速箱油、方向盘油、刹车油、水箱冷却液、空调滤网等，而车主容易忽略的汽油滤清器也别忘了，只有将车辆保持在的状态，才能让车辆交出满意的油耗。其实润滑油应根据发动机的要求进行选择，如夏利、桑塔纳这样大众化的轿车，使用国产普通润滑油足矣，没必要非得用进口润滑油。三.科学合理维修爱车汽车保养周期，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。四.自己更换简单部件可以说，空气过滤器和雨刷是车中价格廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，完全可以自己动手更换。有很多车的五挡甚至六挡在3转时车速已经很高了。没关系，速度只是转速一定情况下动力的体现罢了，所以只要转速没超就没关系。不可长时间保持一个挡位有些朋友为了让车快过磨合期，常挂五挡或四挡，为了磨车而磨车，岂不知这样会让发动机快速老化，表面不平的前提下，又是长时间体力活，机器受不了的（自动挡就不用考虑了）。正确做法是每一档位都要适当的照顾到，各种路况都要跑跑。不要长时间低速档行驶在磨合期内，不要长时间用一挡或二挡行驶。一般低压胎是2.到2.5之间，而备胎是2.5到3.之间。备胎的气压是不合格的，由于车主没有气压表，没办法调节气压因此换了备胎之后，应找专业人士调节气压，才能进行正常的使用。一般备胎气压打到2.7是安全的。备胎不可做常用胎使用汽车跑了1万公里以后，有的车主把备胎当成常用胎使用，把原来轮胎当成备胎使用，这样也是不行的。因为生产时间不一样，轮胎老化程度也不一样，所以非常不安全。修补后的轮胎应放在非驱动轮上有些轮胎被扎了以后进行修补，修补后的轮胎一定要放在非驱动轮上，因为驱动轮和非驱动轮热度不一样，所以前轮爆胎比较多，后轮爆胎比较少，否则会非常危险。“解体”清洗需谨慎行事积碳的清除其实就是把日积月累沉积在气门、发动机汽缸内的胶质与积碳清洗掉，使发动机“返老还童”。目前，清除积碳主要有两种方法———“免拆”和“解体”。“免拆”的方法主要是指，积碳不严重的情况下，不用拆除发动机，只需在燃油中添加清洗保护剂就行。“燃油添加清洗剂在发动机工作时，被燃油泵随同燃油一起吸入供油管路内。随着燃油的流动，它不仅能清洗掉油箱内、汽油泵滤网上的胶质和喷油嘴上的胶质与积碳，还可以在发动机正常工作时，自动清洗掉气门上和发动机汽缸内的积碳，使发动机“返老还童”，重新焕发出澎湃动力。