路面防滑纹的防滑性能随着路面等级和行车速度的不断提高也提出了越来越高的要求。防滑纹的制作先后经历了压、拉、刻三种不同的时期。八十年代，以压制方法为主，即用加工成带有环行凸棱或梯形凸头的辊子，在抹光的混凝土表面上滚动，凸棱或凸头在辊子重力作用下被压入混凝土中形成凹槽或凹坑。此种方法制作的防滑纹深度和宽度都受到一定的，一般在两年之后因表面磨损而逐渐消失。
我国公路发展现状公路运输是陆上运输方式之一,其灵活机动、迅速方便以及提供“门到门”物流服务的特点,使其不仅成为一个独立的运输体系,也成为铁路车站、港口和机对于一个国经济的发展起着重要的基础作用。场集散物资的重要手段自新中国成立以来,我国的公路交通建设大致经历了四个阶段.自创城工作开展以来，廊坊开发区紧抓市政基础设施建设“硬标准”，以“路平、灯明、排水畅”为目标，查漏补缺，精准提升市政设施建设管理水平，努力为广大市民打造整洁、优美、和谐的城市人居环境，不断筑牢我市文明城市创建基础。
自动式桁架公路刻纹机一次刻纹路面宽度大于5m时，多节桁架对接要基本顺直，连接牢固。通过调整螺钉调整导轨位置，使其平直，且两轨平行。我们的做法是先通过拉线调直一根导轨，将工作小车挂在导轨上并逐渐向前移动，以小车挂轮间距为调整基准调整另一根导轨，使两根导轨平行，然后将刀排放下在地面上滚动，调整导轨相对高度，直至刀片滚动轨迹满足要求为止。
