不要长久高速挡行驶高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1公里至15公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到默许速度。不允许长久地用挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡4公里，3挡6公里，4挡9公里，5挡1公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。磨合期“先离后刹”由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。
具有特殊标记符号的轮胎切记“配对”对于部分豪华车型的车主，他们可能会注意到爱车的轮胎上面有特殊的标记符号，常见的如“*”、“mo”、“n3”、“rp”、“dt”等等。但他们在更换轮胎时，却只重视原配轮胎的品牌、尺寸及花纹，对这些特殊的标记却完全不当一回事。其实，这些都是轮胎配套商应汽车制造商的要求，为了区分规格、花纹相同但内部结构或者胎面配方不同的轮胎，从而选择在胎身上施加的特殊标记。如宝马部分车型配套轮胎上，有宝马集团认可的“*”号标记；奔驰部分车型配套轮胎上，也会有奔驰集团认可的“mo”标记。
非遗注册如何申请非物质文化遗产服务当地机构沁阳市
与碳罐相关的故障及注意事项接下来我们来看一看，哪些故障与碳罐相关，以及车主们应该注意哪些细节问题，以降低由于蒸发控制系统引起的故障：车辆行驶异响非怠速运转的发动机工作时，时不时可以听到“哒哒”的响声。遇到着这种状况不要惊慌，要做的件事情是找到车上的碳罐电磁阀，判断“哒哒”的响声是不是它发出的，如果是那就不必理会了。因为，碳罐电磁阀在油门打开时会产生断续的开关动作，从而发出声音，而这属于正常现象。
前大灯的角度都是可调的，绝大部分是在前舱里面、大灯的后面，通过定位螺丝来调节，也有一些是在车外调节，或是在车内电动调节的。在没有测光仪器的辅助下，可以将车子停在一条直路上，启动发动机，但要切记必须以发电机发电才足以维持大灯的正常工作，每次微调角度后，在近光、远光之间切换，调节到您感觉良好就可以了。辅助灯光方面，示宽灯、刹车灯和倒车灯的要求是够亮、无闪动，转向灯的闪烁频率应该在每分钟6~12次之间，而且前后灯的频率应该一致。
