全能四驱途胜的智能四驱系统可以通过不同路况的判断，自动切换四驱和两驱模式。在湿滑、泥泞、颠簸等恶劣的环境下，为了增加车辆的动力性和稳定性，车辆将自动转换成四驱。如果车辆回复至路况较好的路面车速达到4公里/小时，四驱模式自动转换成两驱模式。如果车辆不小心掉入壕沟、用户也可以按下中控台上的四驱（4w锁止键，使车辆进入全时四驱状态。与机械式四轮驱动相比，此系统具有较高的燃油经济性，很大程度避免了传统suv高油耗的弊病，同时也延长了藕合器的使用寿命。
前桥部分：拆卸、清洗、检查前制动鼓、制动足片(根据情况更换制动摩擦片)，弹簧、轴承、油封(根据情况更换)、蹄片轴、凸轮的磨损情况，调整制动蹄片与制动鼓之间的间隙，调整前轮毂轴承的松紧度，更换润滑脂，拆栓转向节和主销磨损情况，根据顶要更换衬大、垫圈或止推轴承，加注润滑脂，紧固轮胎螺母。拆检、清洗、调整转向器加注润滑脂，检查调整方向盘的转动量和游隙，拆检、清洗耳恭听、润滑横、直拉杆，直拉杆臂转向臂球头及弹簧、钢碗(根据情况更换)，调整松紧度，紧固并加锁销。中度褪色可用研磨治理，严重时必须重新喷漆。浅划痕病症：由于使用中的摩擦及日常护理不当，久而久之，车漆表面会出现轻微划痕，但并未露出底漆，这种划痕在阳光下很明显。预防：洗车时尽量先洗掉泥沙和灰尘，要用专业的清洁软布擦干，或用专业的刮水板，而且不要太用力。处理：对于浅划痕，车主自己可用抛光型蜡处理。如果严重的话，就必须交给专业人员来处理，经过美容店研磨、抛光、车漆还原等一系列精心的处理，漆面依然会光亮如新。
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他认为，车子根本不像车商说得那么娇气。记者委托4s店对部分车主进行了一个小型调查，结果显示，7成车主都是按行驶里程去保养的。但4s店的服务经理都建议，时间与公里数，按照哪个先到的执行。车开得少，建议半年至少保养一次目前市场行的保养规则有两至三个对比标准，如里程数、保养间隔时间和发动机工作时间，一般车商都要求以哪个先到来执行。但如果平时用车少呢？记者咨询了多位和业内人士，他们均表示，用车少的，半年至少要保养一次。
养车先“养心”，要想保持“心脏”的澎湃动力，机油是关键。笔者日前在北京市东三环国贸桥附近随机采访了十几位私家车车主、的士司机，发现绝大多数车主在更换机油时关注多的是机油的价格、品牌以及级别，对于车辆行驶里程，发动机状况一般考虑的不多。不同行驶里程的车辆养护起来会有一些差别，明显的是机油的使用。前不久几个汽车发烧友，开着各自的爱车前往北京延庆香屯游玩，在上下蜿蜒的山路上，几个开着“上了年纪”车的车友，明显感觉车子不给力，但是其中一个车友虽然车龄也有七八年了，但是老骥伏枥，动力十足。
以前只要提起柴油车，人们就会想到浓烟、噪音。但随着柴油发动机技术的历经变革、不断改进，现在的柴油车除了低耗油、动力强劲外，车内噪音几乎和汽油车相媲美，而且使用费用比汽油车低两成。近年来，suv市场持续，柴油动力的suv已经逐步成为车主们，尤其男性车主在关注车辆动力强劲外，兼具节能、环保、高性价比的。韩国双龙汽车凭借6年专业生产经验，基于奔驰平台研发高端柴油suv的独特技术优势，相继推出柯兰多、享御、爱腾、雷斯特w等柴油suv车型，在，已经得到越来越多的消费者认可。
