全塑型塑胶跑道的工程造价相比其他跑道要贵一些，所以很多人从价格上就除去全塑型，不做考虑，其实造成这样的现象是因为它还有这些好的特点，大家都不知道。
全塑型塑胶跑道的特点是非渗水性、面层具有良好的物理弹性及高度的抗耐磨性，能抵御各类较坏气候状况，长时间的日照，雨季及冰冻气候。因为它不含有任何黑颗粒，是由纯PU材料施工铺装而成，材料在280-300℃的高温加硫硬化一体成型。结合运动科学和材质科学，能充分满足和体现运动员参与者对跑道的专业要求。
而且全塑型塑胶跑道施工铺装时也是在很注意的:
（1）为保证平整度、坡度，模条钉好后，用水平仪进行模拟校正，基层个别高的地方，先加以整平，个别低的地方，用胶填平。
（2）聚氨酯塑胶材料的施工过程中较怕水、胶浆在初步固化前哪怕是碰到一滴水珠都有可能产生一个大的气泡，因此施工人员在高温条件下作业要准备毛巾擦汗。铺胶面时一定掌握天气情况并要做好防止突降阵雨的应急措施。铺胶时间要避开早晨大气中和地面湿度较大的时候，即使在天气晴朗的正常工作日，一般较好在上午九点以后正式铺设,塑胶跑道铺设。
（3） 被柴油污染和腐蚀的基础部位坚决挖掉，用胶填平。?
（4）胶面的实铺厚度是指从胶底至表层胶粒的中心，一般从两方面控制。首先通过立模进行厚度尺寸的预检，对基层局部高出的地方进行修砍或锤击进行夯低。
（5）为保证平整度，铺设跨度尽量大，主跑道上跨度为3.66米（三条道同时摊铺），非赛区跨度大于4米。一般在南北半圆雨后肯定有局部积水现象，特别是跳高区半圆更为严重。为保证坡度，采用“龟背式”施工法，以利于排水。
（6）防止胶面铺筑后局部发生起泡脱壳，对于基层密实度要严格控制，防止沥青基础层自身嵌挤不实，脱壳脱层，致使粘结力差，表面气化，胶面被拉断。基层密实度不够的地方，可以采用钻头打孔，灌胶（橡胶钉）的方法进行加固。
虽然全塑型塑胶跑道施工铺装时注意的问题有很多，但是不是遥不可及；制定合理的施工工艺，严格按照工艺执行施工，严格看管每一道工序是广东远洋体育一向的宗旨。
