立特松专业修因液压泵、分配阀或发动机引起的：复合慢、没力、掉臂、憋机、慢、异响、打不着火、全车无力、单边行憋车、熄火、憋车、大臂没力、启动机不启动、全车无转弯无力、行跑偏、冒蓝烟、水温高烧机油、难启动等挖机常见问题。
卡特挖掘机憋车原因是什么所原因分析：1挖掘机憋车一般来说是由挖机发动机的功率和液压泵的功率不匹配而的，可以采用排，要从机电液三个方面一一进行排查。2首先要进行断缸检查，注意听挖机发动机的声音有没有哪些变化的：①要是挖机声音没有异常的的话可能是挖掘机的喷油器出现问题了，把喷油器洗一下就可以了。②加快挖掘机发动机的速度，检测发动机的声音是否是常的，如发动机声音常可能是高泵以及喷油器发生。3挖掘机憋车，发动机有冒黑烟的迹象没，还有一种可能就是油路和进气以及气门间隙的。4可能是挖机的卸荷压力太高了所以才挖机憋车的，需将卸荷压力进行重调节。5可能控制阀（器）伺服以及泵壳间的配合间隙太大引起的挖掘机憋车，需要将控制阀（器）伺服以及泵壳间进行调节。6一种可能是挖机的液压泵部出现严重的磨损，需要把液压泵拆卸下来进行修复。
立特松挖掘机维修，是西北地区一家进行式的企业规范化维修，依托强大的技术实力、硬件实力，力争率先成为西南维修企业中通过ISO9000认的维修单位,自主创了斜轴式柱塞泵的泵盖改造、配流盘修复、增强泵胆的耐磨度、信息阀修复等系列技术。擅长维修各种挖掘机的排及液压泵，分配器，液压马达，阀类维修，液压油缸以及油杆的修复。
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柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才干开端供油，从而使供油开端工夫推延。当拧出螺栓或换用较厚的垫块、垫片后，柱塞的低地位上移，使柱塞的行程余量减小。所以，在工程机械维修调试喷油泵时，首先应反省此行程余量，以断定喷油泵能否还允许。同时，将千分表的大刻度盘为零。，初将测量杆和已气缸规的柱塞夹在砧座和干式标尺的测量杆之间。此时，大千分表针高于“零”值（思索小千分表针的读数）是与气缸套之间的间隙。从上述测量方可以看出，和办还存在以下成绩：在千分尺上完全了缸规，可操作性差，而测量方与缸套测量的操作，十分值得操作者的。假如改换的轴承间隙越规范，也会发生乐音。泵轴承度高（大容量轴承），不能运用普通轴承。改换零件的存在成绩，零件的婚配度低，在下会发生共振噪声。气缸体副和阀板的弧面偏移，会在副之间发生过多的漏油乐音。
假如液压零碎的几个并联分支回路之一发作毛病，此时可以拆下进油管并用塞子密封。这样，其他分支电路依然可以任务，并在任务完成后及时停止维修。替代当工程机械的某个部损坏而无任务时，可以用车辆上不会影响任务或现场制造的零件的其他零件交换，但是这种办可以恢复其功能。（ltswjjwxc）不反省件，拆卸后呈现毛病的成绩比拟罕见。在改换配件前，有些工程机械维修人员对配件不做技术反省，拿来后直接装置到工程机械上，这种做是不的。目前市场上出售的零配件良莠不均，一些伪劣配件鱼目混珠;还有一些配件由于库存工夫过长，功能发作变卦，如不经检测，拆卸后常常惹起毛病的发作。在工程机械维修时，一些工程机械维修人员不采取确的维修办，以为应急方是的，以“应急”代“维修”，“治标不治本”的景象还很多。如常常碰到的“以焊代修”，就是一例，一些部件本可停止修缮，但有些工程机械维修人员图省事，却常采取“焊”的办。
