立特松挖掘机维修厂分享维修案例一、卡特挖掘机整机,液压油温过高 常见成因:1泄泵柱塞、配油盘磨损严重.2比例减压阀电压不常或芯轴卡滞.3电子控制器输出不常.4伺服阀弹簧折断,芯轴卡滞或不确.5先导压力不常.维修步骤：1现场试机,当油温升高以后确实存在现象.2根据原因逐一检查,检查比例减压阀电线线路是否存在短路或断路现象?[不存在]3检查挖机电子控制器输出压力?[输出压力常]4拆检,检查伺服阀,弹簧并无折断且芯轴也无卡滞现象.通过以上实地检查,终得出"卡特挖掘机整机,液压油温过高"的原因为"泵柱塞磨损严重",拆卸主泵发现泵柱塞磨损,修磨柱塞后,维修完毕.修后语:这次主要是由于柱塞磨损,细心的可能已经发现"当液压油温升高以后会挖机液压泄,而泄露量过大就会影响挖机作业,如果机主在出现这一后及时维修就不会影响干活,还能避免更大损失,因此建议在出现现象后,立即停车,排后再干活.
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立特松挖掘机维修厂分享维修案例二、凯斯CX290B挖掘机整机无力-原因：1、减压阀出现问题影响挖掘机整机无力。2、主溢流阀设定压力太低。3、卸荷阀发生。4、主泵输出压力过低造成挖掘机整机无力迹象。5、主泵的斜盘被卡住或磨损。6、主泵的伺服被卡住或损坏。7、主控阀的阀芯或者堵塞。凯斯CX290B挖掘机整机无力-维修：1、检查是否是减压阀影响挖机无力，如果是更换减压阀。2、再看看主溢流阀设定的压力是否太低，如是，。3、查看下卸荷阀有没有出现问题，如有更换卸荷阀，如没有继续检查机子其他部件是否。4、检查主泵输出压力的压力是否过低造成挖掘机整机无力的问题，是，主泵输出压力。5、再次检测主泵斜盘被卡死？更换6、打开主泵伺服查看是否被卡死，否。7、检查主控阀阀芯是否有堵塞或损坏的迹象，是主控阀阀芯损坏更换。
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此时可对磨损、拉伤严重的元件停止刷镀研配或改换处置。液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。配流盘在运用中因表磨损或油泥堆积在卸荷槽开启处，都会使卸荷槽变短而改动卸荷地位，发生困油景象，继而引发较高噪声。液压缸设间隙不当发生的低速匍匐，可确设液压缸部和缸体、杆和导向套之间的配合间隙，实际上的配合间隙为H9/N或H9/f8，也有H8/f8的;依据本作者的经历，液压缸的缸径和杆径由小到大，如都按此来设配合间隙，关于较大缸径(≥200mm)和杆径(≥140mm)的配合间隙就显得间。装配某些零件后，经过复杂的维修，依然可以在紧急况下运用。在柴油发动机的气体发生器损坏之后，可以将其撤以停止研磨，并且可以基本上恢复与阀座环的密封，并且可以暂时运用它。短路。假如工程机械的启动零碎或控制电路中的某个组件损坏且无维修或改换零配件，则在运用答应的状况下，请思索将其短路以备紧急运用。
粘缸的先兆粘缸普通在柴油机严重缺水的状况下发作，粘缸前发动机运转，水温表指示越100℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。这时应让发动机低速运转或怠速运转来车温。若立刻熄火，会招致与气缸套发作粘缸。（ltswjjwxc）1台TL180型推土机，空气滤器滤芯损坏，运用人员没有及时改换，机械运用不长时间，柴油机功率下降，检讨发现、气缸、环、气门等发作严重的磨损。上述两例毛病都是忽略“小件”的而惹起的，应引以为戒。总之，经过理解状况，诊断毛病目的明白，防止诊断的盲目性，使诊断较为确、快捷。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能下行的挪动量。调好供油开端工夫后，之所以还要反省行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。
