黑龙江吊装式喷浆车发货厂家

干式喷浆机操作规范
1、开机前的
A、检查喷浆机各连接部件是否牢固，各滑移部位是否灵活可靠。
B、观察游标，检查减速箱内油是否充足。
C、驱动电机与电源连接，点动电机观察转字体方向应与箭标方向一致，否则应对电源调相。
D、主气路、上气路、下气路、振动器气路、喷头供水截止阀处于关闭状态，主气管接入气源。供水管路接入水源，输料管与主机连接。
E、压紧机构，先手动预压紧，然后使用扳手上紧，弯折输料管，打开主气路、上气路截止阀，观察压力表在0.3Mpa左右市，橡胶结合板处应没有气体溢出。

郑万高铁6标地质差，主要以砂质、碳质页岩为主，遇水成泥，而且时常遭遇渗水、涌水，像“软沙里打洞”，寸步难行。郑万高铁襄阳段长——黄家沟全长7827米，是全线重难点工程，地质极其复杂，受田家沟断层等影响，含水量大，施工风险性较大，可谓步步惊心。中铁十八局集团郑万铁路项目指挥长郭志强用顺口溜形容这条：“地下水长流，风险处处有，石如，谁见谁发愁”。  

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自动上料喷浆车

吊装喷浆机组

一、连接动力电缆时，连接抗拉强度、电缆接口密封、防爆面的保护等应符合GB3836.1-2000、 GB3836.2-2000,的相关规定。
二、作业时，应严防如螺栓、螺母等较长较大的金属物块进入料腔，以免造成毁机事故。
三、进行作业时，主机操作人员应随时观察气路压力表的压力，如气压异常偏高时，应停止加料， 待气路工作状态正常后，再进入正常工作。
四、机中配套的部件及重要元部件、原材料均选用符合要求的部件或材料，用户在使用中不得 随意更换，确实需要更换时，应选用符合相关要求的部件或原材料。

喷浆机操作：
1、 检查施工所需的风、水、电、喷浆机是否完好，有无漏风、漏水、漏电现象。
2、 检查临时支护，清理浮煤矸，平整工作场地。
3、 按中腰线检查巷道毛断面的规格、，清基、挖底根，处理好不合格的部位。
4、 输料管要平直，不得有急弯，接头必须严紧，不得漏风。严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。

“专业资格，打造品牌”是豫龙桥隧的经营目标，卓越的，信赖的价格是新乡市中隧机电设备有限公司的经营理念。竭诚欢迎国内外新老客户光临，指导，合作。共同发展，共铸辉煌！

2017年4月4日，高铁“走出去”首单项目——印尼雅加达至万隆高速铁路（简称“雅万高铁”）工程总承包合同在雅加达签署。“雅万高铁”是国外条采用技术、、装备，并由建设的高速铁路，是高速铁路整体走出去的单项目，奠定了高铁产业的“”，具有重要的示范效应。

施工现场

隧道施工现场

设备特点：
（1）采用万向轮结构，使得更为方便。
（2）直通转子式不粘结料腔，出料通畅，省时。
（3）四点弹性补偿压紧，密封效果好，机旁粉尘少，易损件寿命长。
（4）采用低压高速涡旋气流输送，克服物料输送中粘结，堵管和脉冲离折等问题，料流均匀，连续稳 定。
（5）新型喷头，出料弯头装置，喷敷效果，回弹少，喷层高。
（6）采用新型防粘料腔和出料弯头，使得清洗更为简洁。
（7）采用优质耐磨衬板和优质橡胶板，使用寿命大大。

自动上料喷锚车驾驶室目前有开放式和封闭式两种，封闭式座舱是以某型轻型农用车改装而来，从外观而言封闭式座舱更具吸引力，但实际上在核心的可靠性和耐用性上却相去甚远，其承重桥和大梁十分单薄，远远不能胜任在如此恶劣工矿条件下的工作，现场中大梁变形、变速箱爆齿、传动轴断裂的故障比比皆是，由于底盘尺寸的，此种产品甚至有用户反映无法更换轮胎，不拆掉喷浆机轮胎就无法卸下，这无形中了难度和成本。而封闭驾驶室的挡风玻璃极易被的碎石击碎，经常需要更换，这也是一笔额外的成本支出。开放式驾驶舱只需在喷浆前用防水胶布遮盖机头，适当保护一下柴油机即可。
所以综上所述，各有各的优缺点，具体选择根据自己工地情况来选择判断。

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设备发货现场