喷浆机操作注意事项
①分次时,复喷应在前一次砼终凝后进行,若终凝一小时后进行时,应先用水清洗喷层表面。有超挖或裂缝低凹处,应先补喷平整,然后再正常。
②严禁将喷头对准人员。
③中,如发生堵管、停风停电等故障时,应立即关闭水门,将喷头向下放置,以防水流入输料管内;处理堵管时采用敲击法输通料管。
④人员要配戴防尘口罩、乳胶手套和眼镜。
⑤作业结束后,喷层在七天以内,每班洒水一次,7天以后,每天洒水一次,养护28天。
⑥喷浆机操作员必须经过专门培训,熟悉喷浆机性能结构和工作原理,并能排除一般故障,进行日常和养护。
⑦喷浆机进气口密封良好,防止漏风吹起粉尘;排气口畅通,废气排放顺利;喷浆管接头牢固、密封良好、摆放整齐。个人配带防尘口罩,粉尘浓度不超过6mg/m3。
①控制一次喷层厚度,以避免一次喷层过厚产生坠落。
②加强对混凝土机操作人员的技能培训工作,技术素质,混凝土作业技术水平。
③控制骨料粒径及砂率配比,使其符合规定要求。
④采用复合减水型速凝剂,喷混凝土粘度,可大量粉尘和回弹。
⑤严格控制机工作风压,以避免喷头处粉尘大量扩散。
⑥控制喷嘴与受喷面佳距离在0.6~1.2m范围内,角度以垂直岩面为佳。
面对高铁软弱破碎围岩地段施工难题,中铁十八局集团郑万高铁湖北段指挥部上下勠力同心、不畏艰险、勇于创新,落实报告提出的建设科技强国、交通强国目标,发起科技攻关战,奏响“高速铁路化示范工程”强音。
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①回弹度低:干喷时,混凝土回弹度可达15%-50%,采用湿喷技术,回弹率可到10%以下。
②大大了机旁和喷嘴外的粉尘浓度,了对工人健康的危害。
③湿喷时,由于水灰比易于控制,混凝土不化程度高,故可大大混凝土的口质,混凝土 的匀质性,而干喷时,混凝土的水灰比是由手根据及观查来进行调节的,混凝土的品质在很大程度上取决于机手操作正确与否。
④生产率高:干式混凝土机一般不超过5m3/h,而使用湿式混凝土机,人工作业时可达10m3/h。
温馨提示:购买喷浆机时,建议您购买一些原厂生产的喷浆机常用易损配件,随机器一起运输,这样您不仅能到更优惠的价格,而且还节省了运输成本,又保证了您的工作正常进行。
1.支护体系应采取及时支护、变形、及时封闭成环的原则。
2.支护可采用可缩钢架、可压缩锚杆和多层钢纤维的喷锚等。
3.采用可缩式钢架时,应快速封闭成环。
4.钢纤维混凝土宜采用逐层加喷作业,并在纵向预留间隙。
5.支护的总压缩量应与预留变形量一致。
格栅拱架的作用有四点: 一是喷混凝土发挥作用前支撑围岩; 二是对混凝土进行补强; 三是作为超前支护的支点; 四是与锚杆、混凝同发挥初期支护的作用。
施工现场
隧道施工现场
①回弹度低:干喷时,混凝土回弹度可达15%-50%,采用湿喷技术,回弹率可到10%以下。
②大大了机旁和喷嘴外的粉尘浓度,了对工人健康的危害。
③湿喷时,由于水灰比易于控制,混凝土不化程度高,故可大大混凝土的口质,混凝土
的匀质性,而干喷时,混凝土的水灰比是由手根据及观查来进行调节的,混凝土的品质在
很大程度上取决于机手操作正确与否。
④生产率高:干式混凝土机一般不超过5m3/h,而使用湿式混凝土机,人工作业时可达10m3/h
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自动上料喷浆车广泛适用于大垮度遂道施工,具有、人性化的特点,取代了的人工上料施工,节省了劳动力,避免了人工上料扬尘对施工人员的伤害,同时避免了人工上料时未硬化工作面上物料残留造成的浪费。自动上料喷浆车的运输转场、驾驶操作必须严格按照操作规程进行。
京沈客专5标管段内共有6座,全长12.565公里,其中有约6.4公里为围岩等级较差的软弱围岩,占到了总长的51%。由于软弱围岩岩石破碎严重,加上辽宁朝阳地区泥岩遍布,开挖后易风化、变形。因此,有效解决软弱围岩施工,对该标段施工和进度有着决定性影响。针对这一情况,中铁四局建设者通过缩短单次开挖进尺,严格将单次开挖进尺控制在60公分,同时缩短开挖与支护和初喷间隙,加密沉降观测频次,在控制好施工的同时,加快施工进度。
干式喷浆机的工作原理往干式喷浆机料斗里加入的被的料(混凝土、水泥等)是干的,通过空压机施加压力,把干料送到喷头处,喷头处有进水管,干料在喷头处经过与水混合然后出去。 干式喷浆机在工作的时候,粉尘比较大,为了粉尘,可以在干料里撒入少量水,稍微点湿度,但不可过量,避免在喷头处再次与水混合后造成混凝土等材料的粘着力,影响的效果。湖北一拖一喷浆车销售价格
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